开封靠旅游能撑得起来吗

　　#开封头条#相信这个问题不需要回答，肯定是不行。
　　因为现在的开封旅游，一年几千万人次，旅游收入300多亿，放在全国的旅游城市中，仅是中下等水平。
　　开封御河
　　这是因为开封城市规模本身就小，旅游承载力有限。再加上行政和经济影响力的因素，专门跑来旅游的确实不少，但办事顺带着游玩的，可就少了很多。
　　假如有几家大型企业，仅年会和来考察洽谈的有很多，就会带来许多资源。
　　开封伞塔
　　而且，交通便捷度也严重影响着一座城市的持续发展。毕竟旅游只能在一段时间内来一次，周边的来过了，对远处的吸引程度不够或者人家觉得这几天假期跑过来比较麻烦，就会选择其他地方。
　　同样，工业企业看中的也是交通硬环境以及营商软环境，二者缺一不可。否则，让别人来投资的难度可想而知。
　　开封御河
　　目前开封提出建设国际旅游名城，不能仅喊喊口号，如果没有实质性的措施和进展，其结果也只能停留在口号层面。即便是某些方面做出一些改观，但缺乏整体实力，依然只能是镜中花水中月。
　　就说刚刚过去的清明节小长假，和同为古都的洛阳相比，差的可不是一星半点，而是一倍。仅人均消费，我记得洛阳是八百多，而开封只有四百多块钱。虽然可以美名其曰叫做适合穷游，但留不住游客，消费跟不上却是真正存在的事实。
　　开封西司夜市
　　如果能打通南北方向的衡潢铁路，使豫东南和东北以及河北以及更远的游客能直接到达，相信情况肯定大不一样。可事实是，开封站没有一列始发列车，仅北站有一趟发往北京的高铁。宋城站嘛，几乎可以说门可罗雀，这样的人气，怎么可能有大的发展。仅靠郑开大道拉来的郑州游客，绝对撑不起开封旅游。再说了，郑州人过来看一次又一次，你觉得可能吗？
　　金明广场
　　除了衡潢，有条件的情况下，打通开许（昌），把尉氏和鄢陵的游客吸引过来。然后开新（乡）铁路能方便新乡和封丘方向的游客。开亳（州）或者开阜（阳）能有效引流杞县、太康、柘城等东南方向的。再加上正在施工的日兰高铁，使东北方向的游客能直达，就可以让目前的旅游增加不止一倍。
　　那么这样的投资，肯定不是一个开封所能承受的。钱从哪来，是不得不面对的现实问题。
　　金明池
　　其实郑州一直都在规划开封到机场的城际，如果延长一些，直接到许昌呢。因为郑许之间已经有了京广普速和京广高铁，再修一条城际肯定是绝对的浪费，最起码现在没有太大的必要。
　　尉氏县虽然属于开封管辖，但到市里没有高速，没有铁路，仅有的219省道远不如去郑州更方便。
　　东南方向的杞县、太康、柘城、亳州等地都是人口最稠密的区域，而且很多县城没有铁路。如果能建成这样一条通道，将极大方便当地居民的出行。而开封到亳州直线距离不过一百多公里，即使建个普速铁路，相信也花不了多少钱。
　　夜幕下的书店街
　　按照省里规划，开封到机场，到新乡和菏泽到兰考已经有了。剩下的衡潢如果能积极争取国家投资，那就不用担心资金的问题。
　　至于开封到亳州段，可以由沿线地区设立一个基金，号召企业和老百姓捐一些，政府出一些，银行凑一些。甚至可以由企业投资，大家按股份坐地分赃也行啊，只要能发展经济，造福人民，服务社会就是好方式。