卡车缺芯!这究竟是怎么一回事
据沃尔沃官网消息,全球半导体短缺将对沃尔沃集团第二季度的生产产生重大影响。在本季度初,沃尔沃集团将在其全球卡车制造业务中实施停工日。
总体而言,根据生产地点的不同,目前估计停工时间需要2-4周。此外,预计干扰也会影响集团的其他业务领域。
目前,半导体以及其他组件在全球供应链中的可见度很低,并且发展的不确定性很高。
这些干扰预计会对收益和现金流产生负面影响。沃尔沃集团及其业务伙伴正努力通过保持灵活性,尽可能提高产量,最大限度地减少受影响的车辆数量和对客户的影响。该公司3月将暂停或调整在中国和美国的生产。
美国通用汽车公司 3 月 15 日宣布,公司将生产一批不配备燃油管理模块的轻型和全尺寸 2021 款皮卡。
据报道,缺少了这一模块,新款通用皮卡的性能和安全并不会受到影响,美国环境保护局的测试显示,该模块可有效帮助车辆降低 5.5% 至 7.5% 的燃油消耗。但在行驶里程方面,预计每升油将少跑 425 米。为此,通用公司将在相关 "缺芯"车型的产品介绍栏里明确备注,车辆行驶里程较前系车型有所下降,并同时给购买者提供 50 美元(约合人民币 325 元)的小折扣。
获悉,通用汽车方面还强调,由于发动机工艺方面的原因,缺芯车辆一旦出厂,即便未来芯片供应恢复正常,这些车辆也无法再返厂改装,也就是说,缺芯对车辆行驶里程的影响是永久性的。
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