定了!坦克即将脱离WEY独立运营
日前,长城汽车董事长魏建军对外表示,公司高端品牌WEY旗下的坦克系列即将被剥离,未来会成为越野品牌独立运营。这一消息将在4月19日开幕的上海车展上正式对外宣布。
此前,长城汽车就已申请注册"TANK"专属LOGO,当时引发了众多猜测,坦克脱离WEY品牌似乎渐渐浮出水面。
其实从WEY的产品矩阵来看,其新发布车型从摩卡到玛奇朵,再到拿铁,无一不是与"咖啡智能"平台强相关,且大多定位于城市SUV车型。有分析人士认为,坦克的越野性能较为突出,产品受众也与WEY其他车型有所区别,如果两条线路同时并行销售,可能会混淆品牌定位,后续的渠道建设也将更加复杂。
坦克300于2020年7月正式对外亮相,虽然诞生时间较短,但凭借其豪华、越野以及智能硬核实力迅速蹿红。新车自2020年12月18日上市以来,截至2021年2月底已累计销售新车9318辆,并一举助攻WEY品牌今年1月销量突破万辆大关。这对于成立4年却始终不温不火的WEY而言,着实起到了强心剂的作用。
作为长城汽车SUV品牌高端化的首次尝试,WEY的推出本被寄予厚望,品牌CEO胡树杰此前接受媒体采访时,也毫不讳言,称尽管与红旗、领克存在竞争关系,但其市场和竞争对象始终锁定在外资层面。
虽然理想很美好,但现实是红旗、领克近年来发展迅速,相比之下,WEY的表现则有些平平无奇。以2020年为例,红旗年销量突破20万辆,成为一汽集团自主板块的领头羊;领克年销量也达到17.5万辆,同比增长37%。而WEY全年销量仅为7.85万辆,在冲击自主板块高端化之路上,WEY稍显落伍。
根据最新消息,有网友上传照片显示,一辆坦克300最新车型已正式下线,这辆新车取消了此前的"WEY"车标,换装了全新"TANK"LOGO。从前脸中网推测,新车或为坦克300城市版车型。新车曝光再一次印证,坦克品牌距离"独立日"已经越来越近。
面临合资品牌价格下探、自主品牌奋起直追,还有造车新势力的绝地反击,WEY的竞争压力确实不小,坦克300的爆红也令长城汽车看到了新的希望,它能否像哈弗品牌一样,再为长城汽车创造一个奇迹,恐怕魏建军已经迫不及待了。