山猫成为绝响！三菱帕杰罗2021年全面停产

　　近日，日本三菱汽车宣布，三菱帕杰罗最早于2021年全面停产。目前，帕杰罗仅在日本当地位于岐阜县坂祝町的工厂生产并主要用于出口。
　　帕杰罗是1982年上市的SUV。长期以来都是三菱的招牌车型，但未能及时调整对环保政策和消费者偏好变化的应对，于2019年停止在日本国内市场的销售，仅维持面向亚洲市场的出口生产。2019年，该工厂的产量仅6.3万辆，占三菱汽车国内产量的约1成，主要生产微面得利卡、欧蓝德和仅用于出口的帕杰罗等车型。
　　帕杰罗工厂是三菱汽车在日本的三家乘用车工厂之一。其前身是以制造飞机零部件为目的在1943年设立的＂东洋航机＂。二战后主要代工帕杰罗等三菱汽车的乘用车。三菱汽车1995年将其收为子公司，更名为帕杰罗制造公司，2003年成为全资子公司。据日媒报道，这是三菱汽车时隔约19年再次关闭国内工厂。
　　帕杰罗（Pajero）的名称来源于阿根廷南部巴塔哥尼亚高原的一种山猫，因此也被车迷称为＂山猫＂。在一些国家和地区也是用Montero和Shogun的名称。
　　从1982年至今，帕杰罗历经四代研发，全球累计销量超过300万辆。1983年，帕杰罗参加第五届巴黎-达喀尔汽车拉力赛，并取得了优胜成绩，从此帕杰罗一炮成名。1991年，第二代帕杰罗发布，在日本越野车上第一次采用Super Select 4WD 和多项模式的ABS系统。1999年推出第三代帕杰罗，主要包括V73、V77主要车型。其中V73配备3.0L发动机，V77配备3.8L发动机。2006年第四代帕杰罗发布后，三菱汽车没有再在这款车型上投入精力。2016年，三菱汽车因燃效造假问题曝光的影响，业绩恶化。随后从日产汽车获得出资加入了雷诺-日产联盟，但销售业绩并未得到有效改善，同时因为推进扩张战略而加重负担。2019年，三菱汽车在日本国内以不符合修订的撞击途人伤害性标准为理由于2019年8月停售帕杰罗，2021年全面停止帕杰罗的生产。
　　在中国，在售车型主要包括帕杰罗和帕杰罗SPORT （帕杰罗·劲畅）系列。国产方面，由广汽三菱合资生产，使用三菱标识，主要车型为V73；衍生车型是由长丰汽车购买了三菱汽车的帕杰罗V31V33生产线和流程工艺等要素，生产猎豹黑金刚车型，悬挂猎豹标识。2020年4月27日，浙江吉利控股集团与湖南当地政府签约，将托管长丰猎豹汽车工厂，从事新能源汽车整车生产。
　　在三菱宣布帕杰罗将全面停产后，有媒体报道，广汽三菱＂不排除国产帕杰罗的可能＂。