开惯了丰田汉兰达，换开朋友的昂科旗，终于明白日系美系的差距

　　总听身边人念叨现在生意是越来越不好做，竞争越来越大，消费者还越来越挑剔。汽车市场也是如此，用户消费升级，需求越来越严苛，除了安全性、三大件稳定性等基础要求外，对汽车的外观、内饰、舒适性也提出了更高的要求。各大车企纷纷迎合消费者需求，不断更新换代旗下老的车型，推出新的更有力竞品。
　　全新一代汉兰达上市，看了实车，我觉得设计上还没有我的老款好看，我也是老丰田迷了，当时加价5万提的汉兰达至今已经跑了46126km，有一说一，这车真实皮实稳定，除了正常保养，没有任何毛病。虽说放在现在外观、内饰设计都已经落伍，机械素质表现再开上三五年完全没有问题。
　　朋友最近也是刚得小孩，一家6口出行他的帕萨特完全满足不了需求，他不喜欢日系质感，又不想再买德系，比来比去，最后选择了别克的昂科旗艾维亚版。
　　听闻朋友提车，自然一是道喜蹭饭，二则是去过过车瘾，开了好几年的汉兰达，也想看看现在的主流大型SUV是一种什么体验，跟我的丰田汉兰达到底有多少区别。开惯了丰田汉兰达，换开朋友的别克昂科旗，终于明白德系日系的差距！
　　都说外观见仁见智，但是看了全新别克昂科旗艾维亚，我瞬间觉得我老汉兰达设计确实有些落伍了，看起来略显油腻臃肿，以前看到这种粗犷线条镀铬觉得挺霸气的，可看了昂科旗才知道什么叫做精致。当时我汉兰达落地也不便宜，还配个卤素大灯，昂科旗现在都是智能LED远近光一体大灯，根据不同路面可以自动调节灯光交替，确实有现代车的科技感。
　　侧身型面来看汉兰达看起来比昂科旗车身高度更高，昂科旗则表现的更为流线修长。汉兰达长宽高为4890/1925/1715，而昂科旗为4981/1953/1736，在长度和宽度方面昂科旗更具优势，他的设计相比会更显低趴。虽说昂科旗尺寸已经不小，在高度气势上还是低汉兰达一头，不过设计及漆面质感更为高档。
　　两台车尾部都是饱满风格，汉兰达大尾灯和镀铬包边显得比较粗犷，昂科旗则是沿用家族贯穿镀铬设计横贯左右尾灯，双出排气看起来更为运动。
　　走进内饰，我都有种想砸车的冲动，以前人家说我汉兰达塑料感强，坐进了昂科旗艾维亚驾驶舱才真正感受到了什么叫30万级的豪华氛围，无论是从门边到中控台，基本手经常触碰、需要支撑的地方都是软性的材质，非常的厚实舒适，特别这套米白色内饰很显豪华范儿。车机系统就没有对比的必要了，我汉兰达车机从来没用过，永远都是手机取代中控屏幕。昂科旗艾维亚这个异形屏幕，整体UI界面设计比较清晰，操控比较流畅，内置很多功能APP，并且支持OTA升级，这些我只有羡慕的份儿了。
　　日系大沙发这个名号还是名不虚传的，我汉兰达座椅的舒适性还是没得说，软硬适中，座椅设计符合人体工学，坐起来确实有大沙发的厚实和柔软。昂科旗艾维亚Nappa座椅填充比较厚实，支撑性比较好，我比较喜欢它的这个电动腰部调节，可以根据每个人需求调节腰脱角度，对舒适性有很大帮助。电动化上，汉兰达没有别克现金，座椅依旧手动调节，略显低档。
　　空间大一直是汉兰达一大卖点，2790mm轴距加上日系设计师善用空间，后排表现我非常满意，纯平地台座椅宽大，带一家人出行有较好舒适性。第三排表现短途应急或者坐小孩可以，成年人长时间乘坐还是会有压抑和不适。汉兰达有个很大优势就是车身高度高，头部也会有比较好空间保障。
　　昂科旗艾维亚则是＂2+2+2＂六座布局，这种形式和现在MPV车型设计相似，独立的座椅形式带来的好处是进出第三排方便，并且每个人都有自己专属的独立空间，互不影响。2863mm轴距比汉兰达还要大，第二排空间毋庸置疑，第三排乘坐也不会有压抑感。我觉得SUV的六座设计其实是明智之举，年审时间比七座长，并且第三排长途乘坐舒适性能得以保证。
　　两台车都是中大型SUV，主打也都是舒适高、空间大，所以两台车开起来，调教都是共同奔着舒适去的，但是驾驶感受也会又会有明显不同。
　　汉兰达整台车开起来四平八稳的，悬架对于路面过滤还是处理的比较干净，基本车内不会有太大晃动和余震，能够保证各种路况下舒适性。底盘质感实际给人并不高级，会有脱节感，方向存在一定虚位，隔音一般。动力城市路况开完全没有问题，2.0+6AT可以迸发出出220匹马力，不过千万别抱有开去越野或者爬陡坡幻想，它只是台城市SUV，在这种非常规路面动力性能有待验证。日系隔音一般，速度上到80kw/h，车内胎噪、风噪、发动机声音明显。
　　昂科旗开起来感觉底盘质感比较紧致，对于路面反馈过滤是偏软调教，悬架基本可以很好吸收震动颠簸，车内基本无感。方向出乎意料的比较轻盈，不会有开大船感觉，方向指哪打哪精准也不会让人晕车，不过刹车脚感略硬。隔音是美系的长处，昂科旗车内NVH控制的确非常不错，有明显高级感。2.0T+9AT动力总成，动力输出表现会比汉兰达更加迅猛激进，中后段储备充足，237匹马力会给你足够驾驶信心，别看和汉兰达相差17匹马力，驾驶体验感会更为强劲。
　　最后说说大家最为关注用车油耗，很多人骨子就认为美系就比日系费油，换作十几年前的确如此，其实现在来看基本趋于同等水准了，我汉兰达综合市区油耗能到14个左右，朋友昂科旗跑了几千公里基本可以保持在10L左右，所以说现在技术的优化，各个品牌车油耗差距不大，10L对于一台大型SUV来说并不算高。
　　总结：
　　随着市场竞争越来越激烈，越来越多的优秀产品呈现在消费者面前，良性的竞争有利于促进市场健康发展。日系美系都有各自的优势特点，一家独大的日子早已一去不复返，汉兰达皮实空间大，昂科旗则更为豪华舒适，具体选择谁，还是得从个人实际需求出发。#全民说车——汽车内容创作季#