今年前8月,豪华品牌沃尔沃在国内市场保持了着双位数的增长态势, 从买方市场转向了卖方市场,很多车型都出现了需要排队购车的情况 。尤其是在限牌城市,包括T8插混和纯电车型的RECHARGE车系基本上都是一车难求 ,而S60、XC40等热门车型的提车也需要排队等待。 要问为什么沃尔沃这么火,可能就是因为沃尔沃真的把"豪华"给玩明白了! 几个例子,众所周知豪华汽车里的音响系统是能够极大提升用车体验的配置,而一台车对音响的选择,也可以看出品牌对于这款车的真实定位和投入如何。这也就是为什么,车友论坛里常常有人反复将沃尔沃XC90和奥迪Q7进行比较。因为两者不仅定位和价格类似,采用的音响系统也都是业内顶级的存在。 毋庸置疑,两款车对音响的选择都已经远超市场标准,在同类产品中都属于优秀。那么在这一局里,奥迪Q7和沃尔沃XC90到底谁更胜一筹?答案很明显是沃尔沃,因为相比沃尔沃XC90的顶级配置,奥迪Q7的音响只能算是"高级"。 原因首先是音响的品牌。XC90选择的是业内公认的顶级品牌宝华韦健,曾因一套70万高价的音响而破圈,在专业圈子里早已"封神"。奥迪Q7选择的是被哈曼卡顿收购了的丹麦品牌B&O,也是奥迪一贯的选择。两者相比,B&O虽然已经很高质量,对比宝华韦健的实力和认可度还是要差一些。 其次是硬件上的配置。XC90的宝华韦健采用了鹦鹉螺扬声器专利设计,拥有独特的螺旋型内部机构,可以更好、更快地吸收喇叭音膜反射回来的音波。搭配研发多年的Continuum(刚听能)音盆,19个扬声器让声音华丽而通透,解析力和延展力都堪称一绝,就像午后的阳光透过玻璃照射进来,非常纯净。Q7的B&O采用声学透镜高音扬声器,声音的还原度很好,高音非常透亮,很像录音棚监听器的感觉,其他方面则平平。 最值得一提的是,宝华韦健在多种空间模式的预设与调校上,针对不同用户需求均提供了合适的解决方案。尤其是它的剧院模式,拿来听古典乐真是再适合不过了,闭上眼睛让人恍若置身于剧场中心。也难怪钢琴家郎朗也对XC90的音响系统赞不绝口。在这方面B&O满足一般用户的需求也不在话下,但是对于有"定制"需求的发烧友来说,缺少了"调校"的乐趣。 沃尔沃现在的产品真是把高端精致刻在了每一个细节里,从一款音响的搭载就可以看出沃尔沃的用心。也正是这种深入细节的品牌理念,让沃尔沃在近几年逐渐成为了市场的宠儿。一车难求的热销,也就顺理成章了。