ampampquot换代ampampquot奥迪Q7还是翻车了,1月销量跌出前十,看来还得靠降价
虽然奥迪汽车进入中国市场的时间很早,但奥迪SUV跟奔驰宝马相比却来得有点晚。奥迪品牌旗下第一款进入中国市场的SUV奥迪Q7,当它来到中国市场的时候,宝马X5和奔驰GLE都已经更新到第二代车型。不过,好饭不怕晚,奥迪Q7来到中国市场后,凭借高大威猛的造型、quattro全时四驱、自适应空气悬架等硬核实力,迅速成为男人们的宠儿,加价排队候车现象屡屡发生。那个时候的奥迪Q7,就连宝马X5和奔驰GLE都无法匹敌。
在风光数十年后,2015年奥迪终于宣布对初代Q7进行换代,然而这一次换代却"翻车"了,尤其是外观变得不再霸气后,Q7的口碑也开始变差。但好在Q7终端优惠很大,所以该车销量也不算差,但整体上是在走下坡路。为改变这一现状,去年奥迪汽车便针对Q7来了一场堪称"换代"的改款操作。经过重新设计后的奥迪Q7,瞬间找回了曾经的王者风范。
经过改款的奥迪Q7,前脸中网换装了奥迪家族最多边角的八边形镀铬中网,配合内部六根竖向的镀铬饰条后,霸气程度瞬间就提升起来。"灯厂"出身的奥迪Q7,大灯设计仍旧是重点,全新的矩阵LED大灯,不仅造型上十分吸睛,而且还可实现智能远近光灯切换和动态灯光的功能,看起来十分精致。
除车头变化较大外,改款后的奥迪Q7车身尺寸也有所变化,5067x1970x1731mm的车身三围,以及2999mm的车身轴距,较此前整体尺寸稍有减小。不过些许变化对奥迪Q7的乘坐空间表现并没有产生影响,反倒是车身尺寸变化后,奥迪Q7的车身比例变得更加耐看不少。加之设计师还在Q7各车身细节处加了很多肌肉线条,所以视觉效果上要更加硬气一些。
与此同时,奥迪Q7的内饰变化也足以让人眼前一亮,尤其是换装的三联屏,科技感、高级感顿时显露出来。而且这三块大屏并不是样子货,无论是系统的UI设计还是流畅程度,都是行业一流的存在。此外新车内饰还有大量的软性皮质材料以及木纹饰板,视觉感受和触感都是顶级水准。值得一提的是,在奥迪Q7身上还出现了比BOSE更高端的Bang&Olufsen音响系统,只不过需要9.06万进行选装。
相对外观内饰的巨大变化,改款奥迪Q7更能让人眼前一亮的是动力。新车搭载了一台全新的3.0T涡轮增压发动机,并带有48V轻混系统,与8挡手自一体变速箱匹配。相较此前搭载的3.0T发动机,这套动力有了很大的提升,最大功率340马力、峰值扭矩500牛米的输出,使得新款奥迪Q7加速成绩直接来到5.9秒。
整体来看,经过改款的奥迪Q7实力算是经过了"强化",与奔驰GLE和宝马X5相比,奥迪Q7也已经有了绝对的竞争实力。因此,新款奥迪Q7重新回到曾经的王者地位完全有可能。但现实却跟奥迪Q7开了一个大大的玩笑。
因为这次,奥迪Q7的口碑、产品力没有翻车,但销量却翻车了。从近日流出的1月中大型SUV销量排行榜来看,前十款车型中,宝马X5和奔驰GLE均榜上有名,而奥迪Q7却跌出榜单。要知道,以往奥迪Q7不说是销冠,至少也能进入前十,如此对比来看差距实在太大。
当然了,回过头来看,奥迪Q7毕竟刚改款不久,价格也是跟宝马X5和奔驰GLE差不多的阶段,所以销量不佳也能够理解。而且,根据奥迪以往的做法,即便这次奥迪Q7经过了"强化",但未来该车终端优惠肯定不小。到时候,奥迪Q7的销量能否回归昔日的王者地位,仍旧存在许多未知数。
所以,对于去年奥迪Q7的中期改款,笔者暂时无法断定为"失败",只是现在可以肯定它在销量上翻了车。正如笔者所言,奥迪Q7要想销量实现突破,很大概率上还是需要靠降价才行。如果到时候奥迪Q7降价还是卖不动的话,那么我想能让它翻盘的机会,恐怕就只剩下国产了。