美航企联名摊牌，反对部署美国5G，只有华为5G可以解决

　　美国七家航空公司联名阻止电信运营商部署5G网络。这下美国黑宫又要头痛了，其实这已经不是美国黑宫、电信运营商和航空公司之间、第一次起冲突了，此前，已经进行了多轮博弈，航空公司的目的、就是阻止电信运营商部署5G。否则，很可能导致飞机因存在故障隐患，而不得不停飞。为什么会出现这样、看似很不可思议的事情呢？
　　众所周知，5G传播有两种波段，一种是高频毫米波，一种是低频厘米波。其中，华为具有技术优势的是厘米波技术，而美国以高通为代表的5G公司，主要用的是毫米波技术。美国方面为了尽可能掌握5G市场，除了打压华为以外，还重点推广毫米波，但是毫米波有个致命缺点：传播距离短。如果要使用毫米波，其建设成本会大增，所以除了美国自己以外，包括中国在内的世界其他国家，都以厘米波为主。
　　因此在2020年，FCC斥资149亿美元、回收3.7GHz-4.2GHz的、厘米波频段自用，可是这个时候问题来了，排开军用5G的部分频段外，美国选择用于民用5G建设的、C波段3.7GHz，而美国航空公司却认为、这个频段和飞机电子设备频段、过于接近，可能会相互干扰，最后引发飞行事故！
　　但是电信运营商也没办法，本来厘米波频段、就是花了大钱买回来的，设备也准备好了，这时候总不能逼着全部废弃了吧。对此，电信运营商只好和美国黑宫、以及航空公司解释，说5G信号很弱，不会有太大影响。但是航空公司不依不饶，这一点也可以理解，飞机出意外，轻则都是几百人的伤亡，直接损失可是按亿计算的，间接损失更是不可估量，怎么能乱来呢？但是，电信运营商的损失也不容小觑的，最后,航空公司就给了个折衷方案，部署可以，但要在机场跑道2英里以外。
　　问题又来了，电信运营商很难接受，为什么呢？机场跑道本来也不小，方圆2英里，差不多有10平方公里的范围、不能覆盖5G网络，而且，机场是高人流场所，每年机场接待旅客数，都是以亿计算，这些旅客在机场周边和候机室里，如果不能使用5G网络，民众必然会有很大抱怨，并且，也会给电信运营商带来不可估量的损失，所以，现在三方陷入僵局状态，美国黑宫，支持谁都不太好。
　　那么有没有解决方案呢？有 ，现在摆在眼前的办法，就是解除对华为的封锁，只要美国愿意用华为的5G技术，一切困难都将迎刃而解。 虽然华为使用的也是厘米波，但是其频率和飞机电子设备并不接近。只要这样，才 能够在保证航空公司旅客安全的情况下，实现5G信号覆盖。话已至此，可以感慨一下，这不就是自己作死吗？好了，先到这，记得点赞、评论加关注，回见~