700亿,雷军要造五菱宏光还是兰博基尼?
如果小米造了一台兰博基尼似的超跑,有人会买吗?
雷军是否要造超跑还不确定,但小米确实推出过一款与兰博基尼联名打造的车型。
在业内人士看来,小米造车也具备独特的优势。小米的造车模式跟小鹏是有区别的,小鹏是第一轮的造车新势力,属于白手起家。小米是跨界造车,造车的时候已经有了自己的一些基础和资源。
"而且小米拥有自己的手机资源和生态系统,包括小米的音箱、电饭煲、APP,这都是他的生态系统。小米还有庞大的手机用户群,这个用户群体也有买车的需求,这些都是小鹏没有的。"
小米造车最关键的核心就是要把新车与手机、生态系统等已有资源综合起来。要与它的品牌价值相符合,尽量把自己的手机用户转换成汽车用户。另外还要有自己的创新,不能造一款同质化很严重的车。"小米的品牌价值也在不断上升,已经推出了上万元的手机,跟苹果的距离也在缩短。"
所以,小米造车大概率不会走超高端路线。但是,会站在比较高的起点上造一辆车。
雷军曾表示,根据调研,有三分之二的用户希望小米汽车定价在10万元以上,其中有8%的用户将价格提到30万元。"大家还是希望我们做中高端的车。"他指出,小米汽车将在SUV和轿车之间做选择,售价或在10到30万之间,预计2024年实现首款车量产。
2020年8月,小米在10周年庆典上发布了一款卡丁车,名为九号卡丁车PRO兰博基尼汽车定制版年轻人的第一辆兰博基尼已经推出,年轻人的第一辆汽车是否真的要走高端化路线?