买crv好还是RAV4好？

　　我19年2月和我大哥18年11月都是买的19款CRV舒适版白色，我同学18年国庆节买的是荣放16款2.0次低配酒红色。
　　我和我大哥至今都很满意，我同学就有点后悔当时不买新款CRV，买了16款的荣放（他老是说为什么出钱买老款，后悔啊，空间没我的大，提速没我的快，油耗没我的低）
　　我有一次去物流拉货，把后排座椅放倒，装了28件货，每一件50斤，空间超级满意。
　　油耗逆天，现在市区基本保持在7.9-8.0来回跳，高速定速巡航大概6个油左右，最省油车速60-85。
　　提速只要不开绿叶模式真的够用了。
　　CRV缺点
　　1:胎噪太大
　　2:乞丐版布座椅太廉价
　　3:中控5寸小屏只有蓝牙和收音机
　　4:后备胎非全尺寸
　　5:后门缝隙太大太大能放进一根筷子
　　6:原车喇叭超级垃圾，而且还没有高音头
　　7:新车胎压过高3个胎3.8/1个4.0.
　　8:5000公里就要保养，丰田RAV4唯一比CRV好的就是1万公里保养一次。
　　9:车灯也垃圾，都19款了还是黄光灯，亮度也低的要紧，示宽灯是白灯。
　　10:待补充
　　总结，荣放新款没出来前买CRV，新款荣放出来后去试驾后再自己决定，一定要去试驾（丰田4S店够鸡贼的，根本没有2.0荣放试驾车，只有2.5的试驾车）
　　既然你决定考虑这两款车我就给个自己的意见或者看法。嚷嚷了半年的RAV4即将迎来换代车型，据悉将于今年10月份上市，随之而来广汽也将在明年推出RAV4的兄弟车型-威兰达。
　　换代RAV4将搭载2.0L自吸和2.5L混动两款动力，分别匹配Direct Shift CVT和 E CVT两种动力组合，也就是现款凯美瑞的2.0L和2.5L混动动力总成。2.0L的车型会作为入门动力车型进行销售，指导价格应该和现款出入不大主要是迎来了外观和配置的整体升级，因此想了解动力总成实际驾驶体验的可以通过试驾凯美瑞体验。2.0L的动力178马力/6600转，扭矩210牛/4400-5200转，这个动力在2.0L级别算是很优秀了。
　　本田CRV有1.5T涡轮增压和2.0L混动两种动力组成，1.5T涡轮增压是主力销量约占CRV总销量的70%左右。1.5T提供193马力/5600转，在2000-5000转爆发243最大扭矩，混动车型的综合功率为158KW，分别匹配CVT和 ECVT变速箱。所以，本田的优势是动力表现同级别占优，1.5T的功率达到了部分2.0T的低功率的数据而2.0L的混动功率略比丰田2.5L的混动账面功率低一点（不过THS和i MMD还是有本质差别的，所以也不能只看动力）。
　　如果只考虑这两款车我的意见是：混动都可以考虑，最大的差异在于丰田THS的发动机和电机一直是搭配运作所以市区和中低速是其最大的优势，而本田在中低速以电机和发动机相辅工作在高速工况会以发动机直驱的方式介入所以本田混动高速比丰田混动有节油优势，而本田混动的驾驶模式比丰田略有趣味。如果是2.0L的RAV4和1.5T的CRV相比我更推荐2.0L的RAV4，虽然它的动力参数不如1.5T的CRV但是丰田2.0L的自吸历经市场考验其稳定性有目共睹。其实我也喜欢本田奈何同属本田地球梦系列的1.5T先后经历了机油稀释和发动机缺火失速两个问题确实让人略有失望，虽然失速官方给的是中冷器和流量计的问题但未免让人还有其它担心。
　　至于说两车外观、内饰和空间的比拼就萝卜白菜了，个人认为RAV4更显硬派和年轻CRV还是略显成熟。配置上换代车型RAV4肯定会比现款CRV有优势，并且TNGA下的车型NVH和噪音控制都有不小的提升。因此如果不是特别追求涡轮的低转速高扭矩动力输出感RAV4的动力足够满足日常使用，追求动力的为何不考虑2.0T的车型呢？比如探岳、途岳，所以预算也是一个问题，CRV销量高的三个原因就是本田的认可度、价格便宜、动力强，所以即使面对机油问题它的销量仍保持不错。
　　CR-V和RAV4荣放哪个好，在这个级别选车，基本就绕不开这两款车型的选择了，荣放换代后取消了2.5L+6at的动力系统，这绝对是荣放流失销量最最重要的地方，不然2.5L高热效发动机匹配6at，再加上TNGA对座盘的改善以及这一代在外观上的变化，那绝对能拉高销量。
　　不过这吐槽也改变不了什么，现款的CR-V和RAV4荣放，均有两套动力系统，纯燃油版车型和油电混合车型，CR-V是1.5T纯燃油综合优惠后（15.98-23.98万）和2.0L油电混和锐•混动（19.98-26.68万），而RAV4荣放是2.0L纯燃油综合优惠后（17.18-22.28万）和油电混合双擎（21.98-25.38万）。怎么选择，我谈我个人对于两车机械性能方面的看法。CR-V纯燃油1.5T+CVT
　　CR-V有着深厚的城市SUV市场经验，对于这类型产品从外观到内饰再到座盘调教，都相当能抓住这个市场消费者的需求。燃油版车型囊括了两驱和四驱多款车型，可以有更多也更精准的选择，满意需求就是最大的卖点，而且多年来累积的口碑也非常有优势。
　　本田大法好，买发动机送车，这是对本田发动机方面的认可，也是累积下来的口碑。CR-V燃油版车型搭载的1.5T发动机最大马力193匹，峰值扭矩243牛米，这输出表现不可谓不亮眼，但从这套上动机上市之初，我曾经怀疑过这样的动力表现并不是不行，但更多的是不愿的一个事情。在只要输出功率来说，这数据是亮眼的，但站在追求平民家用的稳定性需求角度上看，这有点压榨和透支发动机的嫌疑，后来的机油增多和乳化也侧面印证了这个质疑。但大法终究是大法，貌似现款车型已经没有多少人反映这个问题了，但我也终究是会继续保留自己的意见，哪怕多么的微不足道。
　　另一个问题就是CVT变速箱的问题了，CR-V的1.5T车型匹配的是本田自家研发的纯钢带式CVT变速箱，虽然纵观日系三强所应用的纯钢带CVT里，本田自家的CVT在稳定性上有着更好的表现，但终究还是纯钢带CVT，在结构上就有着我一直不推荐的理由，低档低扭的低转速区域的负荷重灾区，随着时间或使用强度，会出现啸叫漏油等现象，反正现在他们对于纯钢带CVT要改变这个问题的做法就是刷电脑改变换档逻辑，尽量去避开在这个区域的时间，所以会看到，五年十年前以平顺性著称的CVT慢慢多了些顿挫感的反馈，这就是强行规避一个转速区甚至档位的成果。但这些做法无疑是治标不治本的，于是一直追求质量稳定性的丰田受不了了，针对这个问题做了理论上更治本的研发，下面聊。
　　对于CR-V纯燃油，我是一不接受1.5T在爆发力输出方面非常牛，百公里加速可以跑进8秒内的水平，但中后段的动力储备表现比较一般，另一个不接受就是纯钢带式CVT，加起来那是一个带被压榨嫌疑的发动机，用负荷承受力最弱的纯钢带CVT来带一辆自重1.5吨以上的紧凑型SUV。当然了，这也仅代表我个人不买不推荐而已，并不代表它在很多方面能满足了很多人的需求，毕竟，适合了需求才是根本。RAV4荣放纯燃油，2.0L+CVT
　　现款荣放上市后，我一直说TNGA架构对于雷克萨斯是好是坏就另说，但对于丰田系来说那是做了加法的，最起码的在主被动安全和驾控方面是有了提升的。主动式安全方面全速自适应巡航、车道保持和偏离预警、自动刹车成为了标配，而被动式安全气囊也全系武装到了膝部。而驾控方面底盘也更有厚重质感了，这也是我愿意更推荐荣放的原因。
　　荣放纯燃油车型搭载的是一台高热效2.0L发动机，最大马力171匹峰值扭矩209牛米，百公里加速只能跑进10秒多，自然吸气爆发力会比较吃亏，但胜在排量的优势，中后段也不会太容易出现动力衰减，匹配的是丰田新研发的齿轮与钢带并用的Direct Shift CVT
　　这个不想再作详细赘述了，更具体的介绍可以关注我的头条号，翻阅一下近段时间我的作品。简单说就是丰田在应用了纯钢带CVT后收到了影响品牌形象的反馈，包括卡罗拉在内都有比较大面积的变速箱情况，他们比我更清楚纯钢带CVT的重灾区正是在低档低扭低转速区，于是追求质量稳定性的丰田在纯钢带CVT的基础上，加入齿轮组，低档高负荷区域用齿轮来传动，以此规避开容易出问题的重灾区，速度上来以后再交由钢带摩擦来完成传动。这理论上，就能根治纯钢带CVT结构上的弊病了。RAV4双擎，E-CVT的机械之美，成为丰田混动的优势
　　荣放的双擎油电混合动力THS(Toyota Hybrid System)在于行星齿轮E-CVT的机械之美。一台最大马力178匹的2.5L自然吸气发动机，最大功率131千瓦和一台功率88千瓦的电动机，系统综合总功率160千瓦。通过行星齿轮组E-CVT根据速度、电量和驾驶意图，智能整合调配动力输出、输入和转换，以实现两种动力的之间的无缝对接，这不是一个传动机构，更像是一个动能分配的机构。而行星齿轮组E-CVT就是丰田在混合动力领域的重要因素，这个专利技术成为了其他混合动力的壁垒，所以人们会说世界上只有两种混合动力，那就是丰田混动和其它混动。8.24秒的百公里加速成绩，和中后段的动力储备都可以轻松应付日常出行需求，而且这套混合动力系统的稳定性也相当不错。前段时间的2.5L双擎出现了机油增多乳化现象，在最近好像有所减少，不知道是有了优化改善还是被接受了，这个要注意一下。CR-V锐·混动把普通做极致后，动力表现更直接
　　CR-V的油电混合锐·混动i-MMD则可以说是把普通的事做到极致那种，经典的p1+p3混动结构，可以在纯电、混合和发动机驱动中工作。由一台2.0L自然吸气发动机和电动机组成，系统综合总功率158千瓦，而优势则在于极致，2.0L自然吸气发动机有着非常牛的热效，达到了38.9%，堪称第一梯队的存在，最大马力146匹，最大功率107千瓦，数据表现不甚亮眼，但应用于直驱，那就很有优势了，就是说相当于只有一个档位，输出多少就是多少。因为锐混动严格来说是没有变速箱的，由一个动力控制单元PCU来根据速度、电量和驾驶需求，利用一个离合器的耦合或分离进行动力的转换。而电机也做了非常强的优化，体积和重量都在往小里做，但功率却能升上来，这也是本田混动的优势。百公里加速8.04秒，而且2.0L直驱在高速上的动力输出也能更直接。但要注意的是很多人反馈噪音有点大。综上所述，从追求速度感方面的话，CR-V会更有优势，这也是本田在汽车领域里的一个标签，但如果在家用需求的稳定可靠性方面，丰田的标签也让RAV4荣放在两种动力系统上都有着机械上的优势，而我个人，对于家用车比较看重的也正是几个核心地方的稳定可靠性，所以，我会更推荐RAV4荣放，在整车稳定性上都更有优势一点。
　　CRV和rav4荣放如何选择？两款车目前都属于热销车型，也是紧凑型SUV的标杆，本田CRV在2004年就已进入中国市场，而丰田rav4 2009年才正式在中国上市，rav4虽然比CRV晚了五年登陆中国，但一经上市，rav4一直保持着高销量，到目前为止累计销量已近百万辆。虽然CRV在中国市场车神一般的存在，大部分时间里都在加价销售，不过起起伏伏的销量，就显得没有rav4那么稳定了，即使在经历了一个春节假期的二月份，rav4的销量也高达8000多辆，而CRV只有6000多辆，那么两款车如何选择呢？为了方便比较，我们选择出优惠后价格基本一致的，2019款crv 1.5t 四驱豪华版和2018款rav4荣放2.5l自动四驱精英i版进行对比，看看哪款车是你的菜？
　　在动力方面，CRV搭载了1.5t发动机，最大功率为193马力，最大扭矩为243牛米，采用了CVT变速箱，而rav4则搭载了2.5l发动机，最大功率为180马力，最大扭矩为234牛米，采用了六挡手自一体变速箱，从动力参数看，CRV更胜一筹，提速会更加迅猛，但从发动机的平顺性上讲与rav4相比还有些不足，而且rav4的2.5l发动机与6at变速箱完美匹配，不但操控优异，经久耐用，而且保养和维修费用也很低。
　　在车身尺寸上，两款车差异不大，轴距也完全一致，所以乘坐空间并没有太大的区别，不过rav4的后排座地板非常平坦，中间乘客乘坐更为舒适。在底盘结构上，两款车的前悬都采用了麦弗逊，CRV的后悬则采用了多连杆，而rav4的后悬采用了双叉臂式独立悬架，由此不难看出，CRV在舒适性上的表现更为出色，而rav4在行车中的稳定性和操控性上则表现的非常优异。
　　在配置方面，两款车各有长短，但rav4多出两款非常实用的安全配置，车道偏离预警系统和主动安全/主动刹车系统，这两项安全配置使车辆在行车中尤其是跑高速时的安全性大大得以提高。两款车都搭载了适时四驱系统，不过rav4的越野基因非常强大，20.5度的接近角、22.9度的离去角数据完胜CRV，而且193mm的离地间隙，可以应对一切越野状况，完全可以通过交叉轴测试，越野性能要比CRV强大的多。
　　两款车综合对比，我推荐rav4，毕竟丰田汽车高品质高、可靠性、高耐用的造车理念，使rav4的综合性能更加稳定，不但三大件没有任何短板，而且还有强大的越野能力，是一款非常值得购买的车型。
　　买本田crv还是丰田rava4，这个主要还是看你的用车需求和个人喜好，尤其是个人喜好。
　　我自己提的是19款crv，今年年初的时候提的车。原本是提丰田rava4，但是那时候着急提车，结果丰田rava4没有现车需要等需要年后才有车，所以就提本田crv了。但是试车的时候都有去试过。两款车的价格也是差不多的，不同地区优惠价不太一样，但是相差不大。说以说说自己的感受啊：
　　空间上，本田crv的空间会比较大一点点，丰田rava的空间会比较小，而且后排中间凸起的位置，rava4的要比本田CRV的大一点。而且本田CRV是标配全景天窗，丰田rava4低配版的没有天窗，其他的搭配电动天窗（不是全景）。配置上丰田rava4的安全配置会比较多一点，crv的舒适版连倒车影像和倒车雷达都没有（倒车影像可以直接上某宝话一百多装一个摄像头直接使用原车屏）。丰田rava4出了最低配，不然都是搭配360全景影像，这个比较好。油耗方面，丰田得益于他的技术，会相对的有些优势，保值率方面也差不多。
　　一月中旬提的车，到现在没出现过毛病。除了之前蹭了下底盘，胎压过高忘了放掉，胎压报了次警，其他的没有什么问题。油耗的话，我的用车环境大部分是需要上坡弯路比较多的，冬天的时候就8.2个油，夏天的时候空调全开8.4L，这个油耗还是可以的。噪音方面，日常行驶中，只要不是烂路，或者很粗糙的胎噪还好，但是速度一快，胎噪就不行了，控制的太差了，只能音乐开大一点。不过有个小建议可以试试，就是前挡风玻璃和中控台链接的位置那边有个缝，可以上拼夕夕花个几块钱买个胶条堵上，不尽可以防尘，还能减少一点噪音。倒车影像我是上某宝花了一百多，买个摄像头直接接原车屏的，还可以，效果不错。动力方面，只要你敢给油就可以，足够用，如果水泥路上掉头的时候油门过猛的由于过猛，干净前轮会有点打滑的现象。
　　总的来说，两款车都是非常不错的车子，质量稳定。油耗保养也不贵，上次在在4S店保养，微信预约有工时费打折，总的下来一种一百三。这两款车非常适合家用，省心，不容易出现毛病。如果你喜欢线条感的外观，喜欢比较激进的，就选丰田RAVA 4,喜欢圆润点的就选择本田crv，其他的相差都不大。具体可以去4S店多试驾一下。
　　其实这个问题本人也是非常的纠结，目前2020.10.21.CRV和RAV都是最新款的，相比对手CRV最大的有点在于颜值，内饰，空间都占据明显的优势，后排放倒后纯平空间总想躺上去！缺点在于中保研对它兄弟皓影的测试得分令人发指！还有相对于丰田一万公里一保，本田的保养（按照顺明书建议）真心不便宜，要加什么添加剂，还5000公里一保。
　　RAV最大的吸引在于它是丰田，另外它的主被动安全系统、自动辅助驾驶系统简直了，极为良心！！！优缺点吗？都是小缺点，如大彩电、座椅的做工不行、后排放倒不纯平这都是小问题。对我本人来说最大的缺点在于前脸真的有点提不起劲…
　　理性告诉我选择丰田就行了，就看你够不够理性了。
　　开过单位的CRV和RAV4各半年，当然，开的都不是现款的，对这两款车了解一些，这些年自己一直有车开，但每次这两款车上新总会引起关注，总会去看看。另外，对现款的也都试驾过，两款车4S店里都给高配的试驾。CRV混动车油电切换时的嘶吼声有点明显，这个和技术设计有关，也和驾驶习惯有关，看你习不习惯罢了。
　　买车前提条件，看预算为先，同等预算下这两款车是都挺好的选择。
　　外观，仁者见仁智者见智，谁都别说谁好谁坏。
　　技术，RAV4经典平顺，CRV先进一些。众所周知的丰田中庸本田科技。开起来RAV4似乎灵活一点儿，CRV有点相对而言有点偏舒适。这是我的个人感受，不知道别人怎么觉得。
　　内饰，RAV4除了现在那个大屏我不太喜欢其他的都还好中规中矩，CRV内饰不像二十万的车，高配的车更是牛逼。低配的两款车都有日系车那种塑料感十足的感觉。但荣放屏幕确实丑。CRV的按钮档有点意思有些人认为这是科技范，不过很多人不喜欢。
　　同价位动力都差不多，别听那些所谓马力扭矩之类，都是城市或者铺装路开，到处都是人和车，还想开多爆吗？
　　总结，自己感觉两个车都可以买。今年论坛上说荣放有机油增多现象，这个点可以在考虑因素范围之内，但车无完车。这两款都是街车，喜欢哪个买哪个。
　　对咱们老百姓而言，皮实耐用油耗小是恒久关注点，也是最实惠的，这两款车都具备这种特性。
　　CRV和rav4荣放如何选择？两款车目前都属于热销车型，也是紧凑型SUV的标杆，本田CRV在2004年就已进入中国市场，而丰田rav4 2009年才正式在中国上市，rav4虽然比CRV晚了五年登陆中国，但一经上市，rav4一直保持着高销量，到目前为止累计销量已近百万辆。虽然CRV在中国市场车神一般的存在，大部分时间里都在加价销售，不过起起伏伏的销量，就显得没有rav4那么稳定了，即使在经历了一个春节假期的二月份，rav4的销量也高达8000多辆，而CRV只有6000多辆，那么两款车如何选择呢？为了方便比较，我们选择出优惠后价格基本一致的，2019款crv 1.5t 四驱豪华版和2018款rav4荣放2.5l自动四驱精英i版进行对比，看看哪款车是你的菜？
　　在动力方面，CRV搭载了1.5t发动机，最大功率为193马力，最大扭矩为243牛米，采用了CVT变速箱，而rav4则搭载了2.5l发动机，最大功率为180马力，最大扭矩为234牛米，采用了六挡手自一体变速箱，从动力参数看，CRV更胜一筹，提速会更加迅猛，但从发动机的平顺性上讲与rav4相比还有些不足，而且rav4的2.5l发动机与6at变速箱完美匹配，不但操控优异，经久耐用，而且保养和维修费用也很低。
　　在车身尺寸上，两款车差异不大，轴距也完全一致，所以乘坐空间并没有太大的区别，不过rav4的后排座地板非常平坦，中间乘客乘坐更为舒适。在底盘结构上，两款车的前悬都采用了麦弗逊，CRV的后悬则采用了多连杆，而rav4的后悬采用了双叉臂式独立悬架，由此不难看出，CRV在舒适性上的表现更为出色，而rav4在行车中的稳定性和操控性上则表现的非常优异。
　　在配置方面，两款车各有长短，但rav4多出两款非常实用的安全配置，车道偏离预警系统和主动安全/主动刹车系统，这两项安全配置使车辆在行车中尤其是跑高速时的安全性大大得以提高。两款车都搭载了适时四驱系统，不过rav4的越野基因非常强大，20.5度的接近角、22.9度的离去角数据完胜CRV，而且193mm的离地间隙，可以应对一切越野状况，完全可以通过交叉轴测试，越野性能要比CRV强大的多。
　　两款车综合对比，我推荐rav4，毕竟丰田汽车高品质高、可靠性、高耐用的造车理念，使rav4的综合性能更加稳定，不但三大件没有任何短板，而且还有强大的越野能力，是一款非常值得购买的车型。
　　我最有发言权12款rav4目前跑了19万公里，就换了一个远光灯泡。虽然配置低但是开着真省心，我宝马开了14万公里漏油，车抖，毛病一大堆，我开长途都是开丰田！
　　喜欢修车买crv，不喜欢修车买rav4