为什么好多酷路泽二手车都很新就卖了？

　　疫情影响。
　　你不管去哪个汽车论坛，哪个车型，近几个月，卖车的数量都要远超以前，尤其是本身售价就比较高的车，很多都有自己的企业，公司，很多都是自己当老板，这几个月的影响很大很大，属于正常情况。
　　其次，酷路泽本身保值率就很高，家里，工作上出了什么问题，首选卖掉酷路泽，至少能多卖几个钱。
　　而且天天在市区开酷路泽的很少，如果资金受到冲击，留着正常在市区上下班开的买菜车就足够了。
　　而最近又正好赶上酷路泽即将绝版，很多车型不仅没有贬值，甚至升值了小几万，十来万。
　　兰德酷路泽，车到山前必有路，有路必有丰田车，没路全靠酷路泽。一代神车，优点我就不说了。为什么买，又为什么卖？首先，懂车的人都知道酷路泽，也算百万级别的豪车，每个奋斗成功的人，都想放飞自我的同时彰显自己的成功，去西藏、进新疆，酷路泽是很好的选择，买一辆是必须的。但是，只要不是酷爱越野，天天跑，他们总要回到城市的，而在城市里，酷路泽的优势并不强。在拥堵的大都市，酷路泽可以说缺点太多，并不适合。比如说:车体大、加速慢、科技含量低、开起来像大船，油耗高都只是小问题，还不如宝马X5、奔驰GLE舒服。在城市里，你会发现，当代的商务精英、白领、金领，很少有人买酷路泽。一些事业有成的老板，买过了酷路泽，过了最初的新鲜劲，也会很少开。毕竟，在铺装路面上，轿车是最舒服的，即便为了追求大空间，一辆中大型SUV就足以满足他们的需求，这也是为什么各大品牌纷纷舍弃大梁，改用承载式车身的原因。毕竟，硬派越野车的天地不在城市里。在这种情况下，如果你有多余的车要处理，会首先选择谁呢？而酷路泽一般又很少出毛病，车况保持相对比较简单，你能看到很多，也就正常了。以上只是个人观点，仅供参考。
　　有几种可能吧，一是酷路泽近几年外观变化不大，二手车热门车，车商想卖个好价钱肯定会把车整得特干净特新的样子，手段多种多样，买车的人没点经验看不出来的。二是有可能确实有些人买完之后体验过后一年左右新鲜劲过了，这车又保值，所以玩完之后就卖了。三是我猜有一批进口国五，新车上不了牌，在能上牌的时候车商提前买回来上牌，再以二手车的形式卖，反正这车也不赔钱。
　　你好，作为一个有着20年从业经历的二手车从业者，目前能做到新疆最大的精品车行，从手上过的酷路泽没有1000台也有800台了，看到过很多的保值车型，中型的有汉兰达、CRV这类的，小型的有飞度、POLO之类的但是说到中大型、大型的硬派越野那绝对是普拉多、酷路泽的天下了，至于BBA的车型真的是太不保值了，开不坏的丰田是真的名不虚传，以致于坊间流传着这样一句话，在你意气风发的时候，拥有一辆酷路泽他可以带你风花雪月、在你失意落魄时，卖了他他可以助你东山再起，还有更经典的虽然有点不好听但是却真真实实的反映出了酷路泽的皮实耐用，那就是一车传三代、人走他还在！当然了这些对于酷路泽对于丰田车的美誉不是我信口开河的而是数百万的车主通过若干公里的实际行驶得来的。既然说到了酷路泽那么就不得不来谈谈酷路泽的历史了。酷路泽虽然是一款日系车，但是他的原型却来自于美系车吉普威利斯。二战时期日本在菲律宾缴获了一台吉普威利斯，于是就带回了国内，日本军部感慨于这辆车的机动性能以及各种地形的通过性，要求丰田厂家按着吉普威利斯的样子研发属于自己的车型，于是就有了最初的酷路泽的原型，到了朝鲜战争的时候，当年兵戎相见的死对头，此时却成为了合作伙伴，驻朝美军向丰田订购了100辆初代酷路泽此时他的名字还叫做AK10，当然了和那个世界名枪AK47没有一毛钱的关系。1951年量产民用的丰田系列越野车正式和世人见面了实际上这个BJ也就是咱们知道的国产的BJ212，因为他的发动机使用的是86马力3.4L丰田的B型，而他的底盘是丰田的J型，而这两项实际上都来自于丰田卡车，但是四驱系统的使用让他对路况的选择更加的丰富，同时也为兰德酷路泽奠定了发展方向，但是毕竟BJ这个名字感觉不是很响亮，所以丰田急需要一个能够比竞争对手路虎更加响亮的名字。深思熟虑之后丰田同意了技术主管的提议，于是Land Cruiser 陆地巡洋舰这个名字代替了毫无特色的BJ，并且在之后的100多年里影响着世界汽车工业的发展。
　　丰田兰德酷路泽，也就是我们俗称的-陆地巡洋舰。小名叫——陆巡，在国内非常普遍地行驶在西藏、新疆、内蒙、以及一些路况复杂的地区。实际上酷路泽80年的发展经历了AK10--LC20--LC30--LC40--LC50--LC60--LC70--LC80--LC90--LC100--LC200--LC300，这一路上酷路泽不断的随着技术的更新而使得车辆有了更加适合的越野能力。这里就不详细地述说了。有感兴趣的可以翻看我之前的讲述酷路泽历史的微头条。对于丰田来说不管是上世纪50年代诞生于BJ平台的一代兰德酷路泽，还是90年代来源于酷路泽J70的改进版发售的普拉多来说，这两款车进入国内也已经有了将近30年的时间了，通过无数的车友证明，通过长期的使用说明这两款车不论是品质还是口碑都是极好的，新车自不必说，而有的二十年的车还有很多在正常使用，而且维修保养确实不贵。这两款车，从始至终没有改变用料和做工工艺，三大件稳定而且是皮实耐用，市场需求也是平衡的，从来没有降价而且在限产的时候就会涨价。2020年7月酷路泽和霸道因为排放限制，达不到国六标准不能进口了，而国内的生产厂商也因此停产。但是由于开不坏的丰田这样良好的口碑，还因为自吸大排量的丰田车在国内的基础好、品质好，维修保养便宜的特性被大家广泛认可。
　　介绍了酷路泽的历史，介绍了酷路泽保值的原因，我们来看看为什么很多的酷路泽二手车很新就卖了，接触了太多的酷路泽车主，卖车的最主要的原因就是变现，因为酷路泽几乎变态的保值率不会折损，在遇到资金困难的时候，比卖房子要来的快而且还能够不损失。再者这两年由于大环境的原因，很多的酷路泽车主都受到了影响于是就造成了很新的车过户频繁的原因。对于酷路泽车主来说，实际上买一台酷路泽就相当于把钱存在了银行一样，当有需要的时候变现就可以了。
　　因为丰田这车不仅保值而且增值，几乎不属于车界，已经引领理财界。所以酷路泽买来开两年就卖了，不仅不赔钱，还有赚，然后再买一辆新车。如此循环往复，既能赚钱，又有新车开，多好！
　　首先丰田酷路泽确实是好车，保值率也很高、但是不代表没有缺点，为什么有这么多才买的车就要卖，跟你说说我遇到的情况吧。
　　1、首先任何车都有骗贷，由于这个车保值率很高，这个车做2押3押价格高，还好销售.
　　2、酷路泽这个车身大，越野能力强，在需要的人手里确实是神车，很多因为这款车的名气买的这个车，但用不到越野，在市区开这个车，地库停车都不方便，加上油耗高，也会有部分才买就要卖的.
　　3、这个车动力很差，高速舒适度也没有宝马X5、卡宴等等这些车舒适，不跑烂路，不玩越野也没有必要玩这个车.
　　4、这个车虽然名气很大，但是豪华度不高，远没有奔驰宝马在国人心中地位，一些商务场合，谈生意、开酷路泽会有点包工头的气息，气质上会差一点.
　　5、其次配置低，一些装X、撩妹的需求满足不了，年轻人基本不会买，买的是真正需要用的到的人.
　　6、油耗高，动力差，佛系开车的还能接受，走走停停车身也很甩，开习惯德系车的动力，隔音，配置各方便都被完爆.
　　7、这个车用作抵款车也很常见. 可能经济上资金周转卖车也很常见.
　　除了一些费正常渠道卖车外，酷路泽车是好车，可靠性，保养便宜，保值率高，强大的越野能力，但是缺点也很明显、真不是跑山路，跑工程，应对复杂路况也没有必要卖这个车、
　　如果你朝九晚五，一年出不了两次城，市区又堵车，这个白送你也不会要，4.0市区下不了19个油.
　　总结：卖车要根据自身需求，考虑车型优缺点，不过有钱任性， 开什么车是个人的自由，实际体验只有自己清楚
　　最近平行进口酷路泽涨价，二手的酷路泽也必然涨价，卖车的都想赶一波儿好行情，所以卖酷路泽，霸道的比较多。
　　丰田兰德酷路泽，也就是我们俗称的-陆地巡洋舰。小名叫——陆巡，在国内非常普遍地行驶在西藏、新疆、内蒙、以及一些路况复杂的地区。实际上酷路泽80年的发展经历了
　　AK10--LC20--LC30--LC40--LC50--LC60--LC70--LC80--LC90--LC100--LC200--LC300，这一路上酷路泽不断的随着技术的更新而使得车辆有了更加适合的越野能力。这里就不详细地述说了。有感兴趣的可以翻看我之前的讲述酷路泽历史的微头条。对于丰田来说不管是上世纪50年代诞生于BJ平台的一代兰德酷路泽，还是90年代来源于酷路泽J70的改进版发售的普拉多来说，这两款车进入国内也已经有了将近30年的时间了，通过无数的车友证明，通过长期的使用说明这两款车不论是品质还是口碑都是极好的，新车自不必说，而有的二十年的车还有很多在正常使用，而且维修保养确实不贵。这两款车，从始至终没有改变用料和做工工艺，三大件稳定而且是皮实耐用，市场需求也是平衡的，从来没有降价而且在限产的时候就会涨价。2020年7月酷路泽和霸道因为排放限制，达不到国六标准不能进口了，而国内的生产厂商也因此停产。但是由于开不坏的丰田这样良好的口碑，还因为自吸大排量的丰田车在国内的基础好、品质好，维修保养便宜的特性被大家广泛认可。
　　介绍了酷路泽的历史，介绍了酷路泽保值的原因，我们来看看为什么很多的酷路泽二手车很新就卖了，接触了太多的酷路泽车主，卖车的最主要的原因就是变现，因为酷路泽几乎变态的保值率不会折损，在遇到资金困难的时候，比卖房子要来的快而且还能够不损失。再者这两年由于大环境的原因，很多的酷路泽车主都受到了影响于是就造成了很新的车过户频繁的原因。对于酷路泽车主来说，实际上买一台酷路泽就相当于把钱存在了银行一样，当有需要的时候变现就可以了。
　　主要的因素在于平行进口
　　一、因国五国六的原因中东版本的大排量自吸的车辆以后基本不可能引进国内了。
　　二、平行进口大排量自吸车的价格一路疯长，好多在20年以前购买车辆的价格都比较低，导致一个前所未有的市场，那就是买车竟然跟理财是一个性质的[捂脸]
　　三、对于大排量自吸的车辆，好多人还是比较有情怀的会为了这款车去接受一些价格！
　　四、20年是一个出手的好时机，如果再等等出手的话这个车的价格可能不会再卖这么高的一个价格了。
　　五、就在我现在回答问题的时候，好多丰田酷路泽、霸道已经上完牌马上就要出手会导致这几款车的价格有很大的变化。
　　越是有钱人，越不会让钱躺在银行里。甚至都从社会上融资。但是极少有人懂得见好就收，不懂得经济周期！在经济高涨的时候反而大肆扩张。经济周期决定财富周期！经济一旦下行，很容易引发资金链断裂。所以，市面上高档车，高档房子很多。