雪佛兰科沃兹和荣威i5哪个好一点？

　　科沃兹使用的AT变速箱是通用的2.5代-6T45机型，已经没有老款40机在某个车速区间会明显出现顿挫的问题，平顺性和稳定性达到了高水平。
　　荣威i5使用的CVT变速箱是上汽依靠博世技术打造的全新机型，有强大的技术背书可靠性是没有问题的，但CVT级别整体要低于AT也是事实。耐久性齿轮结构远比锥轮钢带的CVT更高，顿挫问题解决后AT至少不会出现CVT特殊区间的顿挫感，加之AT对于温度并不敏感不论高低温环境都可以正常使用，这点CVT要娇贵的多。
　　所以从变速箱上来看科沃兹已经赢了，10万预算大致看一下科沃兹自动顶配的水平如何吧：
　　指导价10.99万优惠后裸车价在8.7万左右，购置税加上常规组合车险1.3万的费用已经足够；车身尺寸4544*1779*1467、轴距2600mm，紧凑型三厢轿车。
　　悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架；高配的刹车为前后碟刹，使用了16英寸铝合金轮毂，安全配置也加入了胎压监测和气囊，没有鼓刹的顶配版本的配置还是可以接受的。
　　动力搭载1.5L自然吸气发动机最大功率83kw、峰值扭矩141牛米，匹配6AT变速箱动力表现挺轻快，荣威i5的动力受制于CVT实际算伯仲之间，技术本也是源自通用所以没有什么优势可言。
　　质量没有问题、主动被安全级别也不输荣威i5，舒适配置有天窗、7英寸中控、皮革座椅算是合格了，科沃兹能持续热销并不是因为品牌价值有多高，雪佛兰在国内市场的定位本就低于别克，没有十足的性价比是没有优势可言的
　　至于选择上汽旗下的车子也不用有什么情节，选哪台盈利的都是上汽，荣威虽然是自主品牌但也没有多少真正的自主技术体现，两车对比建议考虑科沃兹。
　　我去年12月份提的小i5手动铂金，7w拿下。用车几个月，感觉不错毕竟价格在哪摆着。配置挺不错，搭配倒车影像，雷达，led大灯，智能方向盘，一键启动等实用配置。前几天做过首保，郊区跑跑6个油耗多点。毕竟买车也要看中性价比，后期用车费用啥的，感觉价格跟配置挺亲民。最重要还是看自己更倾向哪款，可以到4s店试驾亲自感受下，早日开上自己小爱车[点亮平安灯]
　　科沃兹可以说是雪佛兰应对国产汽车价格低，配置足营销策略的一个回击吧。凭借着时尚的外观以及低廉的售价目前在市场上也是吸引了一大片消费者。
　　而荣威I5则是I6的一个补充产品线的。也是充分了继承了大哥I6的样貌。如果不是车辆后尾标还真分不清两辆车在外观上的区别。
　　作为同属家用级别的轿车。在价格，空间，配置三个大的方面也是直接影响消费者购买的原因。所以今天我们也从这三个方面进行对比分析。
　　我们挑选的具体车型配置分别是：科沃兹 2019款 320 自动欣享版/荣威i5 2019款 1.5L 自动4G互联朗越版。
　　价格
　　两款车的官方指导价也是非常的相近。也是可以从侧面上反应主机厂对于两款车的最初定位也是非常的相近。两款车型也是在市面上处于直接竞争关系。
　　但是，我们目前可以从网上可以查到的终端优惠上面。科沃兹的优惠力度也是非常的大。目前市面上科沃兹可以查询到的最大优惠达到了三万元左右。可以说一辆合资经凑型小轿车以这样的价格成交是非常能够打动消费者的。
　　而同样的荣威I5目前的优惠力度则相对的小了许多。所以个人在价格方面会更倾向于科沃兹。
　　空间
　　我们可以从两款车型的尺寸数据表现方面可以分析出空间表现。I5可以说在这个方面全面领先。无论是车身长宽高。还是影响到车辆安全性能和后排乘坐体验的轴距数据。都是全面领先科沃兹。所以个人在空间表现方面会更喜欢I5一点。
　　配置
　　配置的区别将直接影响到车内乘客的舒适性。在基础安全配置方面，两款车都做的比较好。类似ABS,ESP等两款车都有搭载。但是，荣威I5在配置的丰富性与实用性上会更上一层楼。类似：后倒车雷达，倒车影像，无钥匙进入，无钥匙启动，电动天窗，铝合金轮圈，多媒体中控大屏，自动头灯等等丰富配置，I5都有搭载。但是科沃兹就略显简陋了。
　　所以个人在配置方面会更倾向于I5。
　　总结
　　通过刚刚的分析对比，结论也是非常的明显。科沃兹凭借着更低的售价和合资品牌的影响力对I5有着明显的优势。
　　但是在车辆的实用性，空间表现以及车辆配置方面。荣威I5是一个不错的选择。
　　所以个人建议，如果手头不太紧张的朋友们可以选择荣威I5。但是是刚刚踏出社会，手头没有太多积蓄的朋友，科沃兹是一个非常不错的选择。
　　综上，对比分析出荣威I5凭借着出色的空间表现和丰富的配置更值得推荐。推荐车型：荣威i5 2019款 1.5L 自动4G互联朗越版。
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