新款沃尔沃XC60推荐哪个配置？

　　（ 2018款，2019款 ）
　　说是新款，其实和2018款没什么区别，主要在于细节提升
　　2019款共有6款车型，T4一款最低配，作为入门车型，仅仅是为了拉低起售价，而且中型豪华SUV还是两驱，多少有点掉价，T5有五款车型，而且都是四驱，这才符合这个级别该有的水准。
　　那这五款车型究竟该怎么选呢？有好多车评人会推荐T5智逸型，也就是T5的入门版车型，那我们先看看它比T4多了什么。
　　首先就是动力更强了，虽然都是2.0T，可是T5的最大功率和最大扭矩都要强出不少，其次就是全时四驱系统，皮质座椅，ACC自适应巡航，自动驾驶辅助系统，倒车影像，这三万块钱的差价还是划算的。同时它和T4一样，安全配置做的很到位，8个气囊 ESP 胎压监测，前后倒车雷达，LED自动大灯和日行灯，全景天窗，后视镜电动折叠和加热，无钥匙进入一键启动，前后排空调，相对来说，已经相当丰富了，可是，别忘了，沃尔沃可是豪华品牌，这些配置也只能说够用，同样是三万块钱差价，让我们再看看T5智远型和智逸型的差别
　　更大
　　的轮胎，内后视镜自动防炫目，电动后背厢，远程遥控功能，前排座椅加热功能，虽然相对来说，配置增加的不是很多，但是对于提升用车的豪华体验，还是很有帮助的，尤其是远程遥控功能，夏季特别实用，前排座椅加热功能，冬季特别实用。毕竟是豪华品牌，如果后背厢还不能电动开合，岂不很low？
　　再往上就没必要了，五万的差价就太高了。
　　所以，整体来说，个人更推荐T5智远型，四十出头的裸车价还是很有竞争力的
　　沃尔沃XC60目前在售有2018款和2019款，其中2018款在售6款车型，2019款在售6款车型，在售共计12款车型。2019款的沃尔沃全系定价明显低于2018款，对于一些预算不是太充足的朋友可以考虑一下2019款沃尔沃XC60。不过买车跟买手机一个道理，既然更新换代就一定有需要改进和适应大众的理由，现阶段还是建议入手性价比更高一点的2019款沃尔沃XC60。
　　推荐性价比高的沃尔沃2019款四驱入门版本车型，也就是2019款 T5 四驱 智逸版。我个人不建议买沃尔沃XC60两驱版，这个价位还去选择两驱的SUV有点不值得。
　　沃尔沃XC60 2019款 T5 四驱 智逸版小编本地的报价在36万左右，2019款四驱车型顶配版价格在44万左右。价位相差了8万块钱，对于能够入手这款车的家庭这8万块钱还是值得考虑一下性价比的。
　　沃尔沃XC602019款 T5 四驱 智逸版动力搭配是2.0T的涡轮增压发动机搭配8档手自一体变速箱，最大功率达到187kW、最大扭矩350N.m、最大马力254Ps，0-100km/h加速时间只要6.8秒，动力表现真心不错，油耗相应的也有点高。
　　四驱采用全时四驱的形式。前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，舒适性还是不错的，并且可以选装可调悬架。
　　2019款 T5 四驱 智逸版车型就有ACC自适应巡航、车道保持、自动驾驶辅助、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、LED前大灯等等，并且还有很多选装配置，单是标配就可以完全满足大多数人需求，四驱入门版本不存在配置不够用的情况。
　　性价比高的沃尔沃XC60 2019款 T5 四驱 智逸版完全可以入手！
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　　说起沃尔沃的车，有三个特点，分别是＂安全！安全！安全！＂（重点可以分开三次说，嘻嘻）
　　在今年美国第三大新闻杂志《U.S. News & World Report》中，沃尔沃再次被评为全球最安全的汽车品牌。
　　12月20日，全新一代沃尔沃XC60终于上市，售价为36.99-60.99万（包括沃尔沃XC60新能源），价格上没什么惊喜，可能惊喜在其它方面，历经9年才迎来的换代，新车怎么样？怎么选车型配置？希望我们的建议可以帮到你。
　　首先新一代XC60的外观设计分豪华版和运动版两个版本，区别在于豪华版中网内为直瀑布、轮毂偏稳重，运动版中网内为点状、轮毂偏运动、外后视镜和车身不同色。
　　前脸设计最显著的地方有亮点，一是＂安全带式＂的中网镀铬饰条，二是＂雷神之锤＂的LED日间行车灯；尾部的LED尾灯也是XC60极具辨识度的设计，其它方面，大致上没有太多亮点。外观整体看起来就很沃尔沃，车身的线条既不平直，也不圆润，所以线条都很自然，车身外观的确可以给人一种安全感。
　　内饰设计的灵感来自＂麋鹿的大角＂，以舒展、扬起为主，整个中控设计也比较简洁，虽然有设计感在，可以整体设计偏向居家的风格，全系标配9英寸大屏，个别车型的全液晶仪表，车内氛围灯等，都能一定程度撑起内饰的科技感。
　　首先XC60的安全体现在很多的主动/被动安全配备外，还有就是全车用了29%的硼钢超高强度钢，车身刚性达到1500兆帕，白车身有5789个焊点，还有出色的车身结构，让车身变成一个安全的堡垒。
　　除了安全性很好之外，新XC60的车厢还有一个很棒的卖点，就是几乎完全无味的车厢，车内搭载了IAQS车内空气质量控制系统、CZIS主动座舱清洁系统、AQI PM2.5实时监测、内饰材质抗敏控制等健康科技，其中那个主动座舱清洁系统，在你解锁车辆的时候，它就会自动运行1分钟，尽可能把车内的空气处理干净。当下对保健养生这么重视的风气下，这个卖点绝对很有吸引力。
　　这一代的沃尔沃XC60总共有3种动力，分别是T4的2.0T低功率，T5的2.0T高功率和T8的插电混合动力，我们的同事在此前T5豪华版车型的评测中，最大驾驶感受就是轻松、舒适。
　　价格方面，新一代XC60在同级中虽然没有太大优势，可是它身上的卖点却极具竞争力。如今的沃尔沃除了是安全的车，同时也应该是最健康的车了。现在很多消费者买车非常注重外观、内饰、动力、配置，其实以最理性的角度来选，安全和健康应该都比其它方面都重要得多吧，所以其实新XC60还是物有所值的，是中型SUV中非常值得考虑的车型。
　　感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
　　新款沃尔沃xc60上市之后，没有改变的定价还是被大多数消费者所吐槽，但是有一部分消费者依旧心仪想要入手这款车，那么下面就说一下，哪一款比较适合购买。
　　首先2019款T4智逸版直接pass掉，为什么?同级别竞争对手比如q5,x3,glc都是标配四驱，而T4版本连个四驱都没有，我要他干嘛?无所谓用不用，起码诚意不足。
　　推荐车型2019款T5四驱智逸版，首先动力系统上搭载的是2.0T高功率发动机，动力和顶配车型一样，除了插电混动版本，而且该有的配置都有了，基本上后面版本大多数多的都是科技配置，在性能上没有什么区别。
　　在预算足够您又追求驾驶和乘坐舒适性的话无所谓性价比，建议您还是上顶配车型吧，会多一些比如座椅加热通风电动调节之类的配置。但预算有限追求性价比的话，推荐2019款T5智逸版。希望我的回答可以帮助到您！
　　沃尔沃不管那个配置，买二手的最合适，新车36万上好拍照办齐了40多万。开2.3年，也就卖18到20万。而且买沃尔沃的人一般都比较细致，车况很好，沃尔沃的车主大多律师，公务员，教师这类工作。跑工程和跑业务很少买沃尔沃。所以沃尔沃买二手最合适。
　　沃尔沃现款车主，有幸成为新xc60首批深度试驾的用户。说说我的几天开下来的感受。
　　有市区有高速有颠簸路面，整体来说，相比老款，新xc60全方面提升，外观，性能，内饰。我个人推荐T5中高配版本，因为配了更高级的沃尔沃安全系统，还有高逼格的音响。外观方面我试驾的是运动版，还有另外一款舒适版，两款车型，外观和底盘调教略有不同，我个人比较喜欢运动版的外观。当第一次发动车辆时候，给我的第一印象就是方向盘轻，转弯半径比老款小很多。
　　我开车比较注重行车质感，给我印象最深的还是新款的底盘调教对比老款改善不是一点半点，特别是走颠簸路面时候，过小坑或减速带时几乎没感觉，甚至不需要减速就可以通过，过大坑时车身紧绷，避震和弹簧支撑力很强，不会像老款那样很直接的把所有颠簸都传入车内，也不会像汉兰达那样软的让驾驶员在过弯时候没信心，总之，新xc60底盘调教软中带硬，恰到好处。
　　动力方面，252匹马力对于一辆中级SUV来说足够了，并线超车都非常顺手，方向盘不算说非常精准，但指向性还是不错也可能我标准太高了，因为我个人是属于那种开车比较野的老司机，该开快的时候，我绝不犹豫，该慢时候慢，我会提前做好预判，因此，我右脚会比普通司机在油门刹车之间切换的更频繁，这车动力确实很不错，可以随叫随到，刹车也非常给力，我试过开到170码依旧很稳，个人觉得如果不是对动力有极端需求，没必要上混合动力T8。但我发现在市区拥堵路段时候，频繁大脚油门和刹车的话，变速箱会跟不上节奏，经常会跳档顿挫。而我的现款车型不会如此。
　　全车内饰用料还是非常不错的，中控大屏幕看上去逼格很高，操作很容易上手，Apple carplay功能也非常实用，但我个人始终觉得这种触摸屏不如实际按钮方便和实用，容易误操作(不仅仅是xc60)。那个可开启的全景天窗很不错，我试驾的几天一直都是打开的，有一种开敞篷车的惬意感。
　　安全配置方面，我觉得没啥多说的，因为这个是沃尔沃的强项，很多人买沃尔沃也是冲着这个来的。城市安全，预防碰撞系统，道路辅助，盲点检测等等几乎武装到牙齿。自动驾驶功能可以看做是现款ACC主动巡航的加强版，可以自行根据道路行驶轨迹控制方向盘，高速上比较实用，但市区拥堵路况容易被加塞。
　　其他方面，我觉得那套LED大灯晚上效果很好，尤其晚上遇到不懂规矩的远光党，与其对照，绝对让他们后悔人生。自带360全景倒车系统很一般，晚上或者下雨天效果不是很清楚。
　　空间方面，后排和后备箱空间也很不错，属于同级别不错的水平，总之放到后排座椅之后的空间车震绝对没问题。
　　综合来看，新Xc60各方面都不属给甚至高于GLC。可以甩Q5半条街。期待新X3尽快引入，届时肯定都会有优惠。虽然我也很关注BBA，但我个人依旧比较喜欢沃尔沃这个品牌，对于一个中年奶爸来说，没有什么可以比给我和家人一个相对更安全和健康行车环境更重要。
　　沃尔沃这个品牌还是很不错的，不管是外观还是配置，都没有话说，主要我觉得应该是价格好，毕竟一分钱一分货。18年沃尔沃T4一个，T5有5个配置，我个人觉得既然决定买了，就直接拿最高配的，买这车的应该不是考虑价格了，肯定注重的是舒适度，内在，不然，这个价格可以买宝马了
　　T8，T6都可以，根据自己的经济能力来啊。沃尔沃XC60延续了老款的经典造型，但是却在很多细节上做了调整,它的视觉冲击让你眼前一亮，头部俯冲感强烈，尾部线条层次感也更加丰富，这款车子给我的感觉很好。
　　22款，智远。高了没啥区别。低一档还觉得四个轮毂是个遗憾。
　　提到沃尔沃就会想到安全，这已经成为沃尔沃被固化的一个标签，是好也是不好。在其它方面的特点，就容易被掩盖，比如新近上市的新款 沃尔沃XC60  ( 图片  |参数  |询价  )，其实除了安全,在动力总成、智能化、舒适性方面都有不小的改变。  新
　　首先是车型名称上的变化，从原来的T4、T5变为了B4、B5，这表示新车搭载了48V轻混系统。
　　其中B4车型 发动机最大功率 145kW，最大扭矩300N.m，B5车型发动机最大功率184kW，最大扭矩350N.m，并配备四驱系统。48V轻混对动力的提升或许并不大，但对降低油耗却是很有帮助，新款车型相比老款每百公里油耗 能降低0.5L左右。
　　此外,新款 沃尔沃XC60  (  车友交流  ) 依然提供插电混动版，综合最大功率288kW，最大扭矩640N.m，最大纯电续航里程为50km。
　　新款沃尔沃XC60的另一大突破是车机采用了安卓原生操作系统，虽然这不是什么黑科技，但是对于科技上慢半拍的豪华车来说，这已经是非常大的突破。
　　通过原生安卓系统，新款沃尔沃XC60将用户熟悉的手机系统直接＂搬运＂到车机上，内置了非常丰富的应用功能，如车机版高德地图、腾讯爱趣听(内含QQ音乐、喜马拉雅等)。
　　此外，还有可以与智能家居互联的天猫精灵、华为智能助手和华为应用市场等，可以进行更多的应用扩展。
　　尤其是加入了科大讯飞的智能语音系统，只需一句＂你好，小沃!＂新款沃尔沃XC60就能进行回应，并且这套语音控制是支持连续对话的，也就是说，开空调、查天气、问导航、以及放音乐这些，都可以在一次唤醒之后，实现连续操作。
　　以上功能的升级新款沃尔沃XC60都做到了全系标配，实用性有不小的提升。
　　至于售价方面，48V轻混车型是37.39-47.49万元，共6款，比起老款车型略有上涨；插混版车型售价52.79-60.39万元，共3款，顶配车型售价略有下降。那么面对新款沃尔沃XC60的9款车型该如何选择呢？我们先来看看不同配置车型之间的差异。
　　先来看外观，B5四驱智逸版、智远版以及T8四驱智远版都提供了豪华和运动双外观。
　　豪华版前脸采用的镀铬装饰多一些，而运动版则采用了亮黑材质来进行装饰。内饰上豪华中高配版拥有Orrefors水晶挡把、木制内饰条，运动版则配备运动方向盘、真皮+植物拼接运动化座椅。两个版本视觉上的差异其实挺明显的，如何选择全凭自己喜好，因为除了外观和 豪华版前脸采用的镀铬装饰多一些，而运动版则采用了亮黑材质来进行装饰。内饰上豪华中高配版拥有Orrefors水晶挡把、木制内饰条，运动版则配备运动方向盘、真皮+植物拼接运动化座椅。两个版本视觉上的差异其实挺明显的，如何选择全凭自己喜好，因为除了外观和内饰套件的区别，其它配置基本相同。内饰套件的区别，其它配置基本相同。
　　排除外观之后就只剩下6款车型，对比起来就容易多了。
　　B4两驱智行豪华版，作为入门车型售价37.39万元，它的配置其实并不低，车道偏离预警、车道保持、 主动刹车 、疲劳驾驶提示等主动安全配置非常齐全，全景大天窗、12.3英寸全液晶仪表、9英寸中控大屏
　　接下来是B5四驱智逸豪华/运动版，售价39.69万元，比入门车型只贵了2.3万元，升级的配置除了前面提到的高功率发动机和四驱系统外，主要还增加了自适应巡航系统、电动后备厢等，实用性进一步增强，是全系车型的性价比之选。
　　接下来是B5四驱智远豪华/运动版，售价42.59万元，比上一个配置贵2.9万元。这个配置的豪华版拥有了Orrefors水晶挡把，运动版则有专属的运动座椅。另外还升级了19英寸轮胎、全车无钥匙进入、手机无线充电、前排座椅加热、车载空气净化器等配置，在豪华氛围上了不少提升。
　　下一款是48V轻混车型的顶配B5四驱智雅豪华版，售价47.49万元，比上一个配置贵4.9万元。主要增加了 并线辅助 、360全景影像、车侧倒车预警、哈曼卡顿音箱、 自适应远近光 、主动式随动LED大灯、后排独立空调等。虽然增加的配置不少，但多是一些锦上添花的功能，如果预售充足也可以考虑。
　　下面是T8插电混动四驱智远豪华/运动版，售价52.79万元，除了动力不一样之外，配置上只比B5四驱智远升级了轮胎尺寸、360度全景影像和倒车车侧预警。要说性价比其实不高，不过拥有能上绿牌。免购置税等优势。
　　最后是全系顶配T8插电混动四驱智雅豪华版，售价高达60.39万元，虽然相比上一配置车型贵了7.6万元，但舒适性和高级感提升还是非常明显，比如配备了带空气悬架的4C自适应底盘、HUD抬头显示、前排座椅通风/按摩、宝华韦健音箱等。
　　其实在顶配车型的配置里大家最想要的可能就是带空气悬架的4C自适应底盘，它会根据行驶路况自动保持行驶高度，同时调整每个减震器，使之适合当前的道路和驾驶条件。高速时，空气悬架会自动降低底盘高度，从而减少阻力并增强稳定性。全路况模式可增大离地间隙，在崎岖道路上行驶也能履平地。此外，这套系统还有一个后备厢装在模式，只需一个按键车辆就能比标准离地间隙降低50mm，让提拿行李更加方便。
　　如果想要这项功能的话，其实也不必咬牙买顶配，除了入门级的B4车型外，其它配置车型都能对这项配置进行选装，价格只需2.38万元。