为什么到汽车4s店上牌要1200？

　　谢邀。
　　以自己了解的4S店来说，费用一般在1000-1500元，也有更高的，如果自己去走流程大概小几百块就能搞定。相当于4S店给你跑腿，你给它辛苦费。
　　上牌的基本流程是缴纳购置税、购买保险、投递材料、最后去车管所，在车管所需要车检、拍照、填写登记表、选牌和缴费，其实并不是很繁琐。但也有一些细节需要注意，因为很多车主都会碰到材料准备不齐或付款方式不符而徒劳。车主自己办理可以省下一笔费用。
　　当然不在乎这点钱的车友确实很方便的拿到上好牌照的车。细心的车主可以看到在等候区每个队伍的前端基本都被同一品牌占领，4S店组织车主去车管所都会约很早的时间，会节省一些时间。通常4S店会有一些＂特权＂，他们的办理流程要比散客节省很多时间，而且缴费和填表都不需车主自己上阵，签个字便可。办理完所有流程就可以为爱车上牌了。
　　上牌需要的资料有：车辆合格证、购车发票以及交强险保单(商业险可以上牌后再购买)、车主身份证(代办人还需提供代办人身份证)，北上广地区可能需要购车指标证明。
　　检测上流程：
　　1.环保和外观检查，需要提供车辆合格证原件和车主身份证原件。
　　2.为车辆大架号进行拓印。
　　3.检查外观和拍照，需要外观检查单、合格证原件和拓好的车架号。
　　4.填写注册登记表。
　　5.选号，如果使用原号牌记得提前消掉违章。需要材料：注册登记表、注册登记联、合格证复印件、身份证原件和复印件、交强险副本、购置税证明副本等。
　　6.缴纳工本费。
　　7.领取牌照、登记证书和行驶本。
　　所以题主觉得上述上牌流程远远不值4S店收取的代办费那么多钱，就可以自己办。想省心、不差钱可以让4S店代办，这个是不能强制的，不要被忽悠就行。
　　车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞并关注，想发私信提问的也可以一对一解答！
　　这件事要一分为二的看，因为4S已经明码标价，愿卖愿买，两厢情愿，没有强迫性。
　　4S的目的就是赚钱，虽然车管所自己上牌很便宜，2、3百元而已，但有些人没有时间、有些人怕麻烦，不想请假、不想排队等就通过4S代办，而4S则通过代劳获得劳务费而已。
　　劳务费根据车型豪华程度和车主所在城市有关，一般车辆豪华程度高，城市级别越高，则代办费越高。
　　我个人买车就是通过4S代办的，在交款的同时，一个多小时也就办完所有上牌手续，车牌号还可以随便选，满意为止，记得是600元，车牌邮寄给我，8个螺丝一个不少，对我来说自己觉很方便，觉得得值，不用自己东跑西跑，问这问那的。
　　虽然感觉4S收费有点高，但还是有不少人同过4S代表，尤其那些初次买车、非本市之人，或者时间宝贵之人，各取所需，所以也没有什么可非议的。
　　你有什么看法呢？请留言！欢迎关注@杰哥谈论
　　为什么到汽车4S店上牌1200？
　　让人家4S店帮您上牌子，人家总得收取一些帮忙费不是？1200元的上牌费用略有偏高，但在各个品牌的4S相比较，这个价一般，并不是太黑，要2、3千包牌的4S比比皆是！简单点说即便是4S包牌，您依然得亲自开车到车管所参与办理，而4S只是在现场帮您跑跑流程，防止那些第一次上牌的朋友搞不清楚流程，耽误时间！
　　亲自上牌也很简单，但有些小麻烦，对于一些第一次买车的朋友来说可能很陌生！而4S出台的这个包牌业务也确实给一些消费者解决了很实际的问题，但1200元或者2、3钱的收费确实有些高了！过去4S店会派一个员工到现场帮助车主跑流程，而如今更加简单，4S通常会联系一个口碑好的老黄牛在车管所坐镇，包牌所交的1200元中，至少有一半得给人家黄牛，而4S只是分了其中一部分而已，所以现在包牌价很高，因为真正帮您上牌的是黄牛，而业务是4S联系的，所以4S也要抽层，有的时候甚至会有好几波抽层的，所以价格偏高！
　　如果车主时间充裕、不那么仅，完全可以亲自去上牌，没什么难度、只是流程有些小麻烦的地方，没像4S说的那么难，4S往往会说上牌子多么、多么难，让客户都在店里包牌它才高兴呢，啥也不用干、白抽层！建议没亲自办理过牌照的朋友可以尝试下，总不能永远都不会吧？如果嫌麻烦，也不要让4S包牌，直接到车管所门口临时找个黄牛都来得及，让4S给你包牌也是找黄牛，不如您直接找，还能省下不少钱，通常自己到车管所现场找有个4-6百妥妥够用了，服务态度超好、特有契约精神！写到这您就明白为什么4S店包牌会收高额的费用了吧？因为人家给您人工服务了嘛，而在一些其它的4S店收2、3千的都比比皆是，而自己去办只需150元足以！
　　我是大魔王，我来分享
　　其实表象你可以理解很简单，人家4S店的人帮你挂牌跑前跑后，超过120的钱相当于辛苦费了，但是这辛苦费也有点太多了吧？
　　首先我们来想为什么4S店要设定这么个上牌费，还设定这么高？其实就是利用了信息的不对称，一般消费者对上牌业务不熟悉，怕麻烦，而且更有些消费者根本就不知道这个钱是多少，应不应该交，所以有些4S店就可以利用这一点来收取费用当做利润。
　　实际上上牌业务非常的简单，首先你先要交车辆购置税，一般在税务局那里交，然后购买车辆保险，上牌只要交强险，进口车还需要去商检局做商检，国产车不需要。然后拿着上面这些手续，再拿上购车发票和车辆合格证（这两个都是4S店提供）准备好身份证原件，复印件（多复印几张，以备用）。非本地户口要提供暂住证原件和复印件。（单位需要组织机构代码证原件和复印件）
　　然后就到车管所，现在公家单位服务都比较到位了，一般都会有流程指引；先排队验车，再选择车牌号，缴费办理行驶证，然后就等着拿牌照和登记证书就可以了。牌照费和行驶证的费用不超过200块钱。
　　就算你实在不想自己在里面跑来跑去，车管所门口找个黄牛给你全程代办就行，也就200的事。我是大魔王，感谢阅读，感谢关注
　　感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！
　　引言：我个人曾经在4s店工作过一段时间，对于上牌这个问题和收取的费用有些客户也是不想多花钱的，因为有些客户在车管所有认识的朋友，或者说自己知道上牌的流程，那么自己就去上牌去了。接下来就跟大家聊聊，为什么4s店收上牌费很贵。
　　为什么上牌费收的都很贵？
　　我个人之前是在自主品牌的4S店上班的，上牌费是350元，这个价格现在来看已经是很便宜了，不过，当时我在卖车的时候，有些客户还是希望能够再便宜一些，或者自己去上牌。我们当地的合资品牌的经销商收费都是在1000到2000元之间。一句话总结，就是为了多赚钱，现在的4S店靠车价赚钱的已经非常少了。
　　上牌的手续和流程是怎么样的？
　　上面这张图是上正式拍照所需要的一些手续和证件，现在上台已经非常的简单了，不过对于第一次买车上牌的人来说，根本不知道流程是什么，所以时间就会长一些。目前来讲，全国上牌的统一价格是130元，上面这张图，我列出了上牌所需要的一些证件，比如说发票原件，合格证原件，交强险原件，身份证原件及复印件，注册登记联车辆购置税，原车的照片，以及车架号的拓印条。唯一不同的应该就是每个地区的车管所所使用的表格可能不同，但是这个表格由当地的车管所提供。
　　总结：我这里给大家一个建议，如果说你在当地的4s店买车，那么收费标准上牌的费用300到500之间，你可以完全交给4s店去做，因为的话这样给你节省下来一部分的时间。如果说超过了500，或者是一千块钱，2000块钱，你大可以去找黄牛给他200块钱帮你上牌。
　　首先你要搞清楚一点，不是4S店给你上牌，卖车的只是帮你去车管所代办上牌业务，这里面的费用一方面是上牌费，另一方面则是店方的服务费。
　　值得注意的是，有些4S店可以让你自己选择怎么上牌，也就是说他们不会强制帮你去上牌。但有些店方在卖车时，就有些捆绑规则，比如必须由他们上牌，那么自然你就会多付出一些成本。
　　在我看来，自己去上牌还是挺麻烦的，耽误时间，浪费精力。而4S店他们在这套业务上轻车熟路，办理起来效率会高很多。
　　我是南风，欢迎关注！五年汽车从业经历，与你一起分享。
　　任何服务都是建立在有利润的基础上的，4S店的属性是企业，是公司，是老板用来挣钱的，而不是福利机构，不会免费为任何人服务什么，所以，4S店代上牌，1200元也好或者600元也好，说白了，除了必须交到车管所的，剩下的都是4S店收取的服务费。
　　其实无论4S店收取多少上牌费用，只要不是强制收取的，都不能称之为黑。毕竟，车主自己不愿意自己去，想花钱买方便，就不能怪别人跟你要的多，没有谁会免费全心全意为你服务的。
　　但是如果4S店强制包牌，收这些钱，就是黑了，有一些强买强卖的意思了。
　　如果不想多花这些冤枉钱，完全可以自己去车管所上牌，顶多就是耽误一些时间。
　　简单说一下上牌流程。购车后，先为车辆出具保险。交强险是必须有的，商业险不强制，看自己了。
　　将机动车发票、车主身份证、合格证、保险单等复印至少两份备用。办理好临牌，然后可以去税务部门交税去了。购置税缴纳完后，带着这些乱七八糟的证件开车去车管所就好了。各种证件的原件、复印件，按照车管所的流程，为车辆上牌，就可以了。自己上牌顶多就是需要浪费一些时间，但是只要不是购车旺季，一般排队的时间也不会太长的。
　　我是南风未起的时节。欢迎关注我，在评论区发表您的看法，共同交流。
　　一般不限牌的城市，大概费用是200--500元。4s有一下几点，第一可以从中赚取利润，第二省去一些比较忙人群的时间。
　　中间商赚差价
　　成都150以下。自己跑路的话。