个人开油车，但是去试驾了特斯拉，小鹏，还有几何，还有华为，比亚迪新能源汽车。
　　虽然新能源大局已定，老大永远是老大，特斯拉不可否认依旧是新能源的领头羊，很多人又说特斯拉不好，也有说国产品牌，也有喜欢也有贬低，千人千面，千人万语的说法，依旧挡不住特斯拉就是买的好，那么特斯拉进入中国市场，就是以补贴的模式和个性设计和核心的无人驾驶技术来抢占大部分市场。
　　包括特斯拉M3早期加上补贴下来24万左右，如果开过特斯拉的车，那么他们都是死粉，就好比苹果手机一样。
　　那么关于涨价除了成本和人工还有现在俄罗斯和乌克兰战争问题，导致芯片和材料的问题上涨，加上国内到现在疫情反复无常，企业人工确实和生产无法满足的同时，也是整个产业面临的问题，如果疫情在继续估计很多生活都困难了，那么最为企业最为新能源这样的企业庞大的产业链，资金材料等，一个月基本开支都是按照千万计算起步。
　　涨价也是无可厚非的，既然特斯拉涨价，国产肯定涨价，大家都面临材料人工等成本问题，只是看谁的家底后，但是资本都不是做慈善，企业也是一样，融资上市，老大老二都要看业绩看利润营业增长问题，涨价是全产业问题，也不是某一个人说了算。
　　从新能源汽车来看，国产涨价就好比大家看涨不看跌，买涨不买跌一个道理，如果特斯拉涨价，其他国产降价，那么不久完犊子了吗，他们也不敢，一但降价反而没有人去买了咋办。
　　但是说实话经过这么多的新能源试驾体验，依旧是特斯拉完胜，不管是设计还是体验，空间，智能体验人性化设计，对得起这个价格，肯定有很多人有爱国情怀，但是不可否认，买特斯拉的人有不是钱多人傻。
　　但是国产小鹏，蔚来，理性，除了加料，好像科技技术上并没有特斯拉强，但是价格的确比特斯拉厉害。
　　我认为割韭菜只有国产收割都是7米大刀，而特斯拉好歹是没有中间商的小刀收割而已。

有人说成都是世界上唯一能看见6000米雪山的千万人口大都市是真的吗？为什么？只要条件定得高，每座城市都是世界唯一。能看见海拔6000米的雪山人口超过1000万，这两个条件太严苛了，感觉就是专门为成都量身打造的。世界上能在城区看到雪山的城市并不少，亚洲中部西歼20换装我国的国产涡扇15有多大的性能提升？不换涡扇15，歼20也可以凭借吊打四代和四代半战机。但是遇到像Su35这样带推力矢量喷管的战斗机，歼20狗斗应该是打不过的，只能是凭借隐身优势远就离狙杀。所以拥有推力矢量的发动机是在北京，老年代步车还能行驶到什么时候？老年人是社会无法消失的群体，这是个特殊的群体所以才有了老年代步车，故名思意驾车者必定是老年人，那么国家可制定个年岺标准，比如60岁以上才可以，车辆由国家制定标准合格上牌百姓可持老年汽车盲区引发事故屡屡发生，A柱盲区怎样破？不少朋友在开车转弯时都不减速，这样做存在很大的安全隐患。不知道大家有没有注意到图上的文字，转弯时之所以容易发生事故，其中一个重要原因就是汽车A柱盲区的存在。什么是A柱盲区？轿车车身汽车省油的关键点在哪里？发动机不开它汽车省油的关键点在哪里？为什么国外的车同样2。0的，油耗能做到五六个，到了国产车就十五六个呢？无论是红旗还是长城。是发动机问题吗？问题没有你说的那么严重吧？国产车油耗比汽车的发动机舱能清洗吗？发动机舱里脏了，要不要清洁干净呢？首先告诉大家，清洁发动机舱是很有必要的。至于原因，下面的文章中会有说明的，我先说说你关心的到底要怎样清洁发动机舱呢？如何正确清洁发动机舱呢？车主自凯美瑞2。5G豪华版和新款君越尊贵版哪个好，主要是动力和变速箱，求真正懂的分析？这两款车的售价不一样，且在综合优惠后，落地价也不一样，其中2019款别克君越尊贵版在综合优惠后其裸车价在24万出头，而2。5G凯美瑞豪华版在综合优惠后其裸车价在21万出头。君越尊贵个人想入手雅阁260精英，请问这车的机盖弹射问题真的有说的那么严重么？先看看最近关于雅阁机盖弹射的投诉还有网上盛传的一些案例，像雅阁撞鸡后机盖弹射，鸡毫发无伤雅阁撞狗后机盖弹射，狗拍拍身上的灰尘，振作疲惫的精神，扬长而去这些信息都给关注雅阁的准车主带宁泽涛退役后会干什么？是的，宁泽涛退役了，刚刚26岁的宁泽涛选择了退役，不得不让人感叹职业运动员的职业生涯的短暂，虽然现在还有很多运动员超过了30岁依旧坚持在赛场上，但是竞技水平已经开始走下坡路了，所以为什么出租车司机开车很快跟车很近却很少感觉有急刹？绝大多数出租车司机的驾驶技术和驾驶经验之丰富可不是普通私家车甚至企业班车司机可以相比的，那真是起步快，加速猛，超车急，停车稳，眼观六路全靠常年在人海车流中见缝插针还要左顾右盼的寻找四驱对公路行驶的稳定性和安全性真的就没有用或者基本没用吗？这个观点明显是错误的，不同的四驱类型在高速行驶过程中，其起到的作用也是不一样的，不能以偏概全。有些四驱的研发目的是优先保证高速行驶的稳定性和循迹性，有些四驱的研发目的优先是优先确保