你觉得开车开过多少公里算老手？

　　感觉这个和公里数没有太大关系，公里数应该只是一个参考。
　　第一：对我本人来讲，考驾照之前没开过车，所有科目一次通过，提车后自己练了一下午，次日就直接开着去了临沂市区去上班，忘记开了多远了，就自己开着车从临沂开着车去了聊城。本人并不算老手，但是比某些开了时间比我多的，路程比我多的，也可能算是老手。这纯粹跟个人技术和开车的感觉有关。
　　其次：有的人开了5000公里，但是一直都是在人车较少的马路上开，停车也是在宽阔的地区 ；有的人同样是5000公里，但是一直都是在人车密集的地方，停车也是见缝插针那种，这两种人同样是5000公里，但是水平肯定不一样。
　　最后：没见过比自己厉害的都会以为自己是老手，见过真正的高手才知道自己是菜鸟，老手与新手，那都是对比着来的，1000公里的以为10000公里的是老手，10000公里的看100000公里的才是老手。不同的人眼里同样是老手，也还是有一定区别的。
　　我记得当年买车的时候车行的人问我多少年驾龄了，我说刚拿到驾照，新手上路，她说新手最少在路上跑够三千公里才能算是会开车了，当时我也感到很惊讶的。后来其实我也没跑那么多，提车后连续跑了几天，感觉一天比一天熟练的，最尴尬的还是在街道边的侧方位停车，白天根本就不敢去靠，因为白天后面的车辆太多，只有晚上十一点后车辆少了以后再去找侧方位停车练习练习，经过几次练习后，掌握了方法，自然也叫水到渠成了。
　　文明出行，安全驾驶，不抢一秒，不疲劳驾驶，开车不喝酒，喝酒不开车，这几点能做的也可以说是老司机，也是回家最近的路。
　　驾龄长短跟是否老司机半毛钱关系都没有。有的人一辈子也成不了老司机。老司机有两个基本要素，第一，技术过关，能预判，能应变，能抢修车辆。第二，心理素质过关，不急躁，冷静，注意力集中。
　　第一条，只要开车时间长，加上点悟性，只要好学，任何人都可以办到。我从96年拿正式驾驶证到现在，安全行车100万公里怎么都有了，车子有点啥毛病，自己也能断个八九不离十。但这还不能算老师傅。
　　第二条，有的人一辈子都学不会，红绿灯抢那一秒两秒，路上堵车恨不得能飞过去，各种加塞，抢应急车道，酒后开车，疲劳驾驶，频繁变道超车。
　　我开车从不发脾气，过年回家堵车十几个小时，我同样乐呵呵的跟家人聊天，按顺序排队慢慢挪车，保持心情好，不烦躁，是安全行车的第一条件。喝酒后从来不碰方向盘，预计要喝酒，打车去也很方便。
　　长途开车，我都是挑吃了晚饭出发，开车到中途超过12点了，困了就下高速，手机导航，找一个最近的休闲会所，洗个澡，按个摩，一两百块钱可以睡到天亮，那里超过12点以后，客人是可以免费留宿的，不用加钱。这样，既享受了生活，又有了足够的睡眠。
　　老司机的驾龄越长，胆子越小，行车百万公里，见到的交通事故不知道有多少了，看到人家出事，自己就要警醒，老祖宗说的＂前车之覆，后车之鉴＂这不是说着玩的。
　　老夫驾照拿了六七年了但是驾龄只有两年，两年一共开了3万多公里，农村和城市都经常跑，不敢说是老司机，但是我感觉已经够用了，不管是侧方停车，还是窄路会车什么的都不觉得费力了，以前刚开车的时候在路上很没有安全感，高速上只敢开80左右，在城里碰到拥堵抢道的情况都是忐忑的缓慢前进的，如果知道那个地方车多的话不敢开去，宁愿做公交，以前每次进小区要刷卡，每次都是在半坡起步，好几次都是死火，后面的车猛按喇叭心里那个急呀，有一次实在是开不上了，后面又有很多车在排队，然后我就下车找后面那辆车的司机帮我开上坡，人家告诉我说，你离合放得太快了，后来慢慢的就有经验了。
　　我的车刚提回来的时候自己技术不熟练，记得那次去上牌，有一个侧方位停车，我倒了几次都没有倒进去，我就叫我朋友帮我，当时他也不是老司机比我开的多一点吧，让我郁闷的是我刚拿牌出来发现我朋友把我的车给撞凹了，原来他也停不进那个侧方位，于是他开上别的地方去停，结果撞到了一颗芒果树