哈雷883,哈雷750,川崎小火神,摩瑞MV800,该怎么选?
三年前当时在哈雷883与川崎小火神,两款车里选择也非常纠结,之前盆友的883骑过N多次,因为小火神的坐高很适合我,决定再去川崎4s店试骑体验一下,当骑行几公里返回店里,便立刻交了咖啡版带ABs的定金,随后就是漫长的近一年的等待。
特别说明每款不同品牌的车,存在便有它存在的道理和价值,可以这样讲你喜欢的就是适合自己而已。
现今已经给它装上了边箱,盆友们说小火神应该装边包更有范,可我还是装了自己喜欢的边箱,不为别的只为7月骑行西藏,它可以装更多的行李,不是那句话:适合自己的就是最好的。
小火神品质不错,扎实,座低,实车比图片显得偏大。建议试车。当然,得了日本车品质好的好处,就不要贪大求全,至少声浪这一块儿不要奢求太多。街车650的声音稍微往巡航车靠了点儿,仅此而已。只是喜欢美式巡航外形,或者身高实在有限,都可以重点考察一下。
哈雷750系列本来还有一款streetrod750,国四不再引入,国三最后优惠一万多不等,与普通750价格拉平,可即便按原价算,配置上的性价比也超出普通750不少。但哈雷中国已经清库,本人就拿到了总库的最后一台。武汉还有现车,临近,7月1日国三大限,优惠惊人,只是时间不一定来得及。
普通版的750也可以看看,有国四,有哈雷光环,适合城市,适合满足情怀。入门足矣。
先说大名鼎鼎的哈雷,哈雷品牌主打的是-哈雷文化,范儿,机车独有的声音,以至于做到了能代表美帝的三样象征之一,非常之成功,这是巨大的无形价值,能拥有哈雷机车是很多男人的梦想,也代表身份。但如果你不追求牌子,只要品质/性能/操控,那还是日系机车的天下,具体就不多说了。至于国产,当然支持中国摩托车工业了,mv800,新事物,别的不知道,也不敢瞎说,我只是看到了印第安的影子,从车重轻到整体重心低,操控肯定强于哈雷,还有单看发动机参数,已完全斩压同级别的哈雷。
首先,我也纠结过小火神和哈雷883,哈雷750,最终选择883!883和小火神、750不具可比性,排量差得多了,就像途观和飞度这个无法比较!还有就是价格上如果能承受当然就883了,不要去分析车的优点缺点,玩车重要的就是体验,不体验怎么知道适不适合好不好呢!我建议一手买小火神,哈雷呢可以追一下二手车比较划算!
楼上各位 ; 我奉劝你们首选川崎小火神650、不为别的、只因为它是水冷型车、水冷型车优于风冷型车的各种好处不用我累述了 ; 还因为它是进口车款、肯定各方面性能和质量当然还有价格都要高于那款同选的国产车。
883说实话骑起来并不舒服,我172还是喜欢z900的坐姿
喜欢硬汉风格选883,喜欢复古选750,喜欢运动性选小火神,没太多钱的选魔瑞800.
摩瑞就是众泰版的陆虎,垃圾车
这还用说吗?看你兜里的钱!这几个都不是一个档次的摩托车,你能拿出来比,也真是够可以的了。
我也在这十万块区间纠结和徘徊。
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