私家车追尾了网约车，需要赔偿修车期间的损失吗？

　　私家车追尾网约车是否要承担「误工费」取决于车辆是否合规
　　与出租车或其他营运车型发生交通事故的话，如果占有全责或主要责任则要承担车辆的营运损失；误工费是在第三者责任险的承保范围内的，标准是按照基础薪酬标准为参考，对于营运车辆而言则会进行具体的评估。
　　所以碰撞到出租车是会比较麻烦的， 那么碰撞到网约车又会怎样呢？
　　其实网约车的本质是＂网络预约出租车＂，属于营运车辆、公共出行的组成部分之一，也就是说碰撞到合规的网约车也要承担其误工损失；但是前提一定是车辆符合规定，是两证齐全、车辆注册为营运车才行，否则无法认定其为网约车，如果坚持车辆为网约车的话，那么问题就不会很简单了。
　　图1：网约车需要具备的资质
　　图2：行驶证会注明营运或非营运
　　现在有个不能否认的事实，那就是绝大多数的网约车都是没有资质的，说白了就是通过网络平台招揽乘客的＂黑车＂；而为这些黑车提供订单服务的平台当然也是违法的，概念就是＂网络黄牛＂，这种做法严重破坏了出租车行业的平衡和结构稳定，于是近期多部门联合约谈了11家网约车平台，要求清退没有资质的车辆，具体何时能够开始有效执行还无法确定，但有一点是可以确定的，那就是这些车被认定为非营运车。
　　与此类车辆发生交通事故并占有责任，即便车辆真的进行了网约车营运也无需赔偿误工费；因其进行的是非法营运，不在赔偿范围内，如果这样的非法营运车也能索要误工费的话……相信碰瓷骗保的方式总会更丰富一些了，开个即将下线的网约车到处找麻烦，即便修车骗不到什么费用，误工费都要比收入高喽。重点是所有私家车都能在发生交通事故并在无责的前提下，以网约车的名义索要误工费。
　　假设与非标准网约车发生交通事故，被强行索要误工费要怎么解决呢？
　　网约车属于出租车，由交通运输单位负责管理；在没有资质的前提下保险公司不承担误工费的赔偿，最终只能由肇事车辆自行承担，但赔偿也要有理有据，如果网约车出示不了相关的证件，可以联系交通运输管理局来鉴定车辆。如果车辆确系网约车则可以赔偿，反之没有双证且车辆没有注册为营运车的话，网约车不仅获得不了误工费的赔偿，同时还要面对运管部门的处罚。
　　参考《道路运输管理条例》的规定，没有经过许可而擅自从事道路运输的话，最低可以按照运费所得的十倍进行处罚；如果十倍不满2万元的话，最低标准升高到3万元、最高标准为10万元。这是私家车和网约车发生交通事故后的＂谈判筹码＂，对于黑车没有必要包容，非法营运过程中造成的部分问题应当由其自己承担；强行索要误工费则可以讲明利害，没有资质的网约车本质也就是私家车。
　　关于网约车还有一个问题需要特别注意，那就是无资质的网约车如果肇事，结果往往是没有赔偿能力！——原因在于网约车投保的车险是私家车标准的非营运车险，费用低于营运车险，因为用车频率低、发生交通事故的概率也更低；车险的费用标准要根据风险系数评估与区分，所以营运车的保险都比较贵，然而不论价格高低，无资质的网约车都无法投保营运车险，因为车型不匹配。
　　结果则是此类车辆只要接单并开始营运，状态就等于失去了保险的保障，驾驶和乘坐此类网约车自然也是没有保障的。
　　如果遇到网约车肇事的情况，正确的处理方式是要求其个人承担赔偿责任，不承担责任则可以通过其己方车险来解决；也就是用无责方车险中的＂代位赔偿＂解决，由无责任车险先行垫偿车辆损失费用，随后将追偿的权利交给保险公司，最终自然是由保险公司和肇事车辆＂对决＂。
　　关于网约车的交通事故了解这些就好，面对正规车辆要和出租车一视同仁，非正规车辆就不必考虑什么情怀了；跑黑车本就等于＂抢＂出租车，和无视规则的车辆没有什么情感可讲，按照法规来处理即可。
　　编辑：天和Auto-汽车科学岛
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　　很荣幸能够回答你的这个问题。
　　私家车追尾网约车，现在责任上，很明显基本上是私家车的全部责任，那么网约车的全部损失就要由私家车全部承担了。当然了，这里注意一点，这里的全部损失是要合法合规合理的损失，一些不合理甚至是不合法的损失是不予支持的。
　　那么来看一下网约车，网约车一般就是私家车加入网约平台之后，开始运营的车辆，但是这个网约车的车辆性质还是非营运车辆，但是如果合法的网约车可能会有交通局颁发的营运证，这个时候就要分开来区别了。如果是手续齐全，个人认为是需要赔偿修车费用的，因为是营运车辆的话，需要缴纳一定的费用，而且营运车辆的报废年限是很短的，不和私家车一样，这个时候车辆的停运费应该支付。但是如果是一些手续不全的网约车，这类车辆没有正规的营运手续，这个时候发生事故后，停运费理论上是没有的。其实说实话，现在我们的车辆都投保了全部的保险，发生这个交通事故之后，我们直接找我们的保险公司进行赔偿就行。如果我们的保险公司支持这部分损失，那么就直接给对方，如果不支持，那么我们就不用给，如果对方不同意，直接让对方去法院起诉就可以，因为对方到法院起诉私家车之后，法院会审查案件的情况，到时候支持的话保险公司就会赔偿，如果不支持，也不用我们去承担这部分费用。
　　以上是我对这个问题的回答，都是自己的一些看法，可能有不当之处，请批评指正。关注我，我们一起交流学习，谢谢！
　　首先要看网约车是合规的还是不合规吧！就是合规的在路上通过啥来辩识啊！！！出租车一眼可辩！！！所以我认为是不应该赔付！！！否则后果很严重，都说自己是网约车辆咋办！
　　个人建议：网约车辆应该在车身要有统一的辩识！！！让所有交通参与者都能看清楚！！！可以参考滴滴货运、货拉拉吗！[赞][赞][赞]
　　要的，换位思考就好想了
　　发生追尾事故  你方全责  对方让你赔付停运损失的话  就让对方走法律程序起诉  你这边只要购买的有第三责任车损险  在收到法院判决书后  保险公司会支付对方的损失  没有判决书保险公司是不承认停运损失的  你不要赔付对方一毛钱  一切让对方走程序
　　看对方车辆性质，如果是营运车，停运费跑不了。
　　要是对方网约车是合法合规双证司机那就要赔偿修车期间营运损失呗！这保险公司都会操作就像出租车出险一样呗！要是对方是违法违规网约车那就直接开走了呗！保险公司也会拒赔啦！
　　双证合规网约车是要赔偿的