在深圳，8到12万新能源汽车买什么？

　　建议考虑纯电动·可选项有三个建议品牌
　　品牌概述：比亚迪埃安欧拉
　　10万左右的纯电动汽车可选项不少，但个人认为值得推荐的目前主要是这三个品牌。比亚迪作为行业技术标杆应当作为首选项，只不过能选择的车型暂时还比较少，只有元Pro和海豚，元PLUS的起售价超过13万。元Pro是一台个性的小型SUV，新款车换用最新平台，使用刀片电池和高压集成驱动系统，技术没有什么需要担心；建议选择是NEDC 401km的豪华型，指导价为10.814万，用于代步基本足够了。
　　老少皆宜型的选项是海洋网的首台前驱车海豚，建议选择也是续航400公里的中高配，价格在10-11万区间；旗舰版主要是换用了大功率驱动电机，性能有＂小钢炮＂的标准，不过前驱小钢炮也没有太大的意思，操控极限毕竟不会很高，所以还是建议10秒破百的普通版即可。
　　这台车不仅使用了最新的e3.0平台，同时连高成本的热泵暖风系统也用上了，电池包作为车身结构件嵌入，整车的刚性有了很大幅度的提升，可以说海豚是同级车的标杆。
　　紧凑级SUV可以考虑传祺埃安Y，指导价为10.96-15.76万，NEDC 500km的版本起售价为113.96万，低配为410公里；这台车的整体水平还算平均，续航不算短、空间不算小且有SUV标准的外形特点，同时设计也非常前卫。车身尺寸为4410*1870*1645，轴距2750mm，是偏小一些的紧凑级五门五座SUV。
　　低配电机功率为70kw、其他版本为135kw，动力可以满足代步；配置水平中规中矩，全系标配ESP，中高配才有侧气囊和头部气帘，以及主动刹车全速自适应巡航等智能配置；是配置也有皮革座椅、智能车机、自动空调等，在10万级别的紧凑级纯电动SUV中值得作为首选项。
　　欧拉汽车10万级别的理想选项还是好猫，也就是2021年曝出＂芯片造假＂的那款车；虽说欧拉的这个做法非常恶劣，尤其是出口车用标准芯片、面向国内市场用低级芯片的双标操作令人不齿，不过在问题被曝光之后最起码能保证新款车的芯片不敢造假了，欧拉也注定要为这起事件付出极大的代价。
　　撇开芯片问题不谈，欧拉好猫的设计感还是不错的，作为小型两厢车有些前卫的感觉，内饰设计也算有科技感，驾乘空间中规中矩。
　　欧拉品牌15万以内的电动汽车预计最高标准的选项就是好猫了，再高一些会是复古风格的芭蕾猫，预计起售价会在15万左右但不会低多少；所以想要个性一些的选项只能考虑好猫，此车的动力水平还是不错的，只不过如果高频率使用快充可能会出现＂动力受限＂的问题，重启后可以消除但没有什么解决办法，慢充没有问题。
　　这就是10万级别可以选择到的电动汽车，目前仍以个性选项为主。
　　编辑：天和Auto-汽车科学岛
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