老年人买什么速比的自行车合适？

　　不知道你所说的老年人是多大年龄。我们国家规定，包括我们日常理解，65岁以上属于老年人。
　　如果是这个年龄以上，并且以前没有公路和山地骑行经历和经验，个人感觉还是别赶时髦，不服老，别研究公路车或者山地车了。如果腿脚还行，买个菜，溜个弯，兜兜风，骑什么车都行。说白了，能骑走就行，扔那还放心。
　　我单位老领导退休三年。今年8月份我请他吃饭，他跟我说：他坚持每天骑车，平均3个小时左右，感觉不错。我感觉好奇，第二天就去整了台捷安特XTC820，至今累计骑行1750公里。我50岁，感觉你说的应该是这个年龄段。说说我骑行的感受。
　　第一，有点拉风，得瑟。车是好车，但是绝大部分功能都用不上。这车的优缺点不说了，一是网上多的是；二是绝大部分功能跟我们能用的没关系。说实话，我也没都整明白，因为根本用不上。
　　专卖店提车4598元，头盔、手套、码表等等，总共花了5600多。从专卖店骑回家，心情挺爽，感觉比小时候骑过的白山28强多了。
　　我上下班骑行，每天30公里，双休日平均每天40公里左右。平均时速17公里，时速20公里可以持续30分钟以上。我常用2*2--6，感觉最舒服是2*4，也就是8速。很少或者基本不用小牙盘和大飞盘。
　　个人感觉，年龄大的人日常健身，单牙盘10-12速、1000-1500元足够了，偶尔长途，2牙盘10-12速也足够了。长途旅行（比如去西藏）、山地越野、竞速这些内容，如果没有长期的经历和经验，以及好身板，最好别琢磨了。
　　第二，骑行是一个很好的运动健身项目。感觉骑行特别适合喜欢独处的人。因为我就是这种性格。同时，我，一是把骑行与上下班结合；二是每天骑行80%以上穿越生态公园；三是在公园里穿行还有一个好处——噪音小，可以听自己喜欢听的音乐、小说……。
　　总之，运动健身没有什么最好，自己喜欢的、适合自己的就是最好的。
　　第三，公路骑行不适合年龄大，特别是老年人。因为实在是有安全风险。
　　说速比无外乎就两件事：一是速度；二是省力。当然，速度快慢根本上还要看骑车的人，包括踏力和风阻等。骑行的安全系数是与速度快慢、反应快慢成正比的！很多时候你不想撞人，但你没法保证别人不撞你。如今，＂马路杀手＂是越来越多了。
　　我骑行了两个多月，尽管绝大部分都是在公园里和人行道上，玄乎事也有了好几回！
　　最后说一句，前列腺肥大，包括增生的年龄大的人，特别是老年人，最好别长期骑行。问题很严重。
　　老年人买什么速比的自行车合适？这要根据个人自身爱好来决定，一般老年人骑行都是以运动锻炼身体为主，也有长途骑行旅游观光的。
　　我也是骑行行列中的一员，我身边骑行的骑友大多数跑者退休后开始骑行的，年龄以60岁以上的居多，耄耋之年的也有几位。骑行的主要目的，就是锻炼身体。
　　其实骑行是不受年龄限制的，只要喜欢，多大年龄都可以骑行。根据世卫组织界定，60岁到74岁是年轻老年人，这个年龄段的人是完全可以骑行的。在我国只有这个年龄段的人，才真正有闲暇时间专注运动锻炼，而且骑行运动健身，是一项非常受大多数年龄大的人喜欢的运动锻炼方式，也是比较舒缓运动项目。
　　骑行运动不仅可以增强骑行者的身体健康素质，还可以陶冶骑行者的情操 ，每天骑行于周边美景，每天都是好心情。骑行既锻炼了身体，又欣赏了美丽的自然风光，可谓是一举两得的运动。
　　哈哈，有点跑题了。老年人到底买什么车比较合适？我的建议还是根据个人爱好决定，无非就是山地车和公路车。
　　山地车适应范围比较广泛，路况要求不高，骑行较舒适。公路车，车体重量轻，对路况要求较高。骑行速度快，特别适合长途骑行。
　　我身边的骑友 ，骑行山地车、公路车的都有。如果周边锻炼身体，山地车完全可以。倘若喜欢长途骑行，建议还是购置公路车为好。
　　骑行那种车，安全是同样重要的，也不是说公路车就不安全，只要掌握和熟悉了骑行技巧那种车都一样。
　　以上是个人观点，仅供参考。
　　老年人骑自行车已经成为我们生活中亮丽的一道风景线，特别是经常骑行的老人，身体健康，四肢灵活，思维敏捷，一套阳光时尚的骑行服穿在身上，远看就是一个追风少年。
　　那么，老年人买什么速比的自行车合适？
　　经常骑车的人都知道，速比越大速度越快，但是需要付出的力量就越大，也就是越累，而速比越小，速度越慢，需要付出的力量也越小，也就是不累。
　　笔者与83岁的乌鲁木齐市骑协秘书长童安君合影
　　山地车有的牙盘是三盘，有的是单盘。而同样的三盘，有的是18.32.42，有的却是18.34.44，还真不好说。牙盘是三盘的，速比的范围肯定广，对于专业骑行运动员来说有意义，稍做调整，速度就不一样，而对于单盘的，调整速比的范围肯定小，但是，操作简单。
　　本人以前骑行使用的是赫速牌自行车，牙盘是三盘，属于27速，现在我骑的喜得盛侠客900，是单盘。属于12速，我觉得使用起来，也没有什么不方便。
　　我认为，老人骑车，已经过了骑速度、骑激情的年龄，所以就是骑一种心态。老年人买车，应该选择速比较小的自行车，不需要什么30速，32速、36速等的自行车，有时候速比多了，变来变去，不但容易出机械故障，而且在变速时还容易出现卡链条的现象，或许还一下子变不过来。
　　现在，随着自行车制造业的发展，牙盘趋于使用单盘，似乎单盘更科学，所以二盘、三盘的则变少了。
　　乌鲁木齐市骑协秘书长童安君与其他70余岁的＂小骑友＂们合影
　　说千道万，无论是年轻人，还是老年人，参加骑行活动时还是要有一幅好身体，身体好了，速比不是问题，哪怕再大的坡，只要腿上有劲，稍发力就可以轻松上去，如果腿上没有劲，再调整速比也无济于事。
　　我们圈里就是说，必须有一个好发动机，发动机好，输出功率大，那么速比问题可以忽略不计，发动机不好，输出功率小，那么速比就是一个大问题。
　　2019年环法自行车名将贝纳尔是哥伦比亚公认的爬坡手，其爬坡速度平均是20.6公里/小时，而全程的平均速度达到40.58公里/小时。这样的速度说明什么呢？他们的发动机超好，没有输出功率超强的发动机是不可通用这样的速度的。
　　乌鲁木齐市骑协秘书长童安君与他76岁的＂小骑友＂合影
　　我们新疆乌鲁木齐骑行圈里的老年骑友们，他们在乎的是能否每天坚持骑行，以及能够骑行多少公里，而不是速比。他们总是认为，不累了就骑快一点，累了就骑慢一点，又不是参加比赛，总关心速比有什么意义呢？每天只要吃饭香、睡觉香，还能骑行几十公里，就是幸福人生！
　　我的是美利达山地车，不懂技术，不知道是什么速比的。也不是专业运动员，根据自己财力和喜好选一台，随心所欲的骑就是了。
　　看经济条件吧，经济条件好可以买3比10的，三十速，能够更细的分配力量 ，比较损力，比较适合老年人使用。
　　您好！  很高兴来回答您的问题 。                                                     我认为也要分年龄段和身体状况：对年龄过大本身就不适合骑车了，虽然身体好，可各项反应相对缓慢，车速略快，易导致事故；而对那些身体不好的老年人，需经医生评估方可使用；对适合运动，体力又好的老年人，建议还是按照平时的使用习惯选择车子比较好，那老年人到底买多少速比的自行车好呢，我个人认为这要看你多大年纪，速比的车速是可以自动控制调节速度的快慢，如果年龄比较轻，有一定的活动体力，就可以少微把调快一点，如果是为了一种锻练身体健康为目的，那还是忙一点为好，但是关键还是在于自己的选择。
　　以上是我个人的观点希望我的回答对你有帮助谢谢！
　　长期以来，中国虽然号称自行车百大国，但自行车的生产和消费很落后，自行车的式样几十年不变。 老年人对新型自行车的功能了解比较少，价格在心理上也无法接受（好的自行车要十几万元，超过普通汽车的价格）。 其实自行车的好坏确实相差很多，如果长距离旅行，普通的车子并不合适。度我全家三口人，自行车有8辆。平时上街买菜的、在城市长距离旅行的、去山区颠簸、爬坡的，都有分别的功能。 在城市间长距离旅行，应该骑旅行车。到山区的，就骑山地车。旅行车比较轻便，但轮胎过小，容易打滑，变速器不很适合爬坡，也容易扎胎（相对山地车而言）。而山地车骑起来比较重，但比较稳当，也适合爬坡。 从品牌说，建议买＂美专利达＂，质量不错，我有好几个朋友都骑着＂美利达＂旅行车去西藏，能经得住考验的。价格合适（1500就行了）。而且＂美利达＂在很多城市有专卖店，沿途换配件和维修比较方便。 经济许可的话，还属该配置骑自行车的衣服、裤子（尤其是裤子）、计速表（最好买个可同时测量心率的）。不过有些东西可以逐步添置的。
　　既然是老年人，就要尽量以步行为主，由于年纪偏大，胳膊腿儿都不太灵活，加上视力不好反应迟钝，上下车又不方便，因此，还是要多散步，多运动，多做些户外活动，逛街，打牌，听音乐，阳光下沐浴，林荫间纳凉都是些不错的选择，至于什么速比的车好，这方面还真有些陌生，也不便再多插言。
　　目前流行12速，牙盘是单盘的，牙盘多，变速容易出毛病，所以建议单牙盘，12速最大飞轮齿数大，爬坡容易，如果2片牙盘，10速也可以了，我是10速，2片牙盘，基本上上坡不推车，路遇4个70岁左右骑单车的，从上海骑到西藏
　　我觉得根据自己的经济条件买一辆可以变速的自行车就可以了，公路车就算了，那是年轻人玩的车老年人，退休了，六七十岁的老人骑山地自行车比较好！在家附近车少的地方每天骑一骑，达到锻炼的效果就可以了，一般每天骑个三五十公里就可以了偶尔骑远点也可以，骑太远了太累！适得其反！我骑了几年车了一点体会，供参考。