大众作为德国极具代表性的企业之一,一直以来给人们的印象都是传统中的严谨甚至古板,不论是车身线条还是动力调校,上汽大众给人的印象更是如此。自从一汽大众推出T-ROC后,上汽觉得自己也该一改往日形象,坐上T字母开头的个性列车。 相信大家都看过这么一张图,大众的套娃...额不...应该说家族化设计深入人心战略所带来的正面效果并不佳,但看了T-Cross的前脸,你会觉得上汽大众的执行力确实很强...... T-Cross的前脸让我想到了途观L和大众Golf的段子 虽然下包围、雾灯区都使用了新的设计,但还是途观L非等比缩小的感觉。银色饰板好评,让车多了层深沉,也增了分力量,使得车头层次感更强,车越小越需要层次~ 车侧,采用了双腰线,由外后视镜下方的"锋刃"镀铬装饰引出,其他...依旧很大众。 车尾的设计,见仁见智了,虽然采用了贯穿设计但尾灯并不是贯穿式,而且整个尾灯都挺宽的,使得这车有点儿"五大三粗"的感觉。至于排气,很遗憾,依旧是假的。 内饰唯一的特点就是配色 像甲壳虫、T-ROC这类主打个性的车一样,大量采用与车身同色的饰板,有活力但没有惊喜。并且由于T-Cross的定位,中控台全是硬质材料,手感欠佳。 采用了"全景"天窗,我个人更喜欢把这种尺寸称为半全景,定位原因,所以挺不错。 后排空间一般般,腿部还行尚有不少余地,头部就尴尬了...(185cm)作为一款suv虽然尺寸小但这不应该呀。 动力方面 1.4T与1.5L,7DSG 6AT,你懂的,都是老朋友了。 此车整体个人感觉一般,看价格吧...T-Cross到时候的定价可以参考 斯柯达的柯米克,但按照大众一贯作风,价格会略高一点。 说到最后,感谢大家的支持,后续更多车圈儿解读欢迎点击关注我们,或者微博搜索关注:车语筑,至此转粉不迷路。说车,我们是认真的。