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能打败敌人却输给时代,这些经典车型也将离我们远去

  微信显然已经成为了社交产品的主力软件,曾经热闹的QQ现在仅有同学群偶尔发出"叮叮"的声音。QQ已经来到了20岁生日,它的生日礼物不是我们曾经期待的Q币进账,而是腾讯宣布将给它开通注销功能。其实,QQ对于我们来说不是一串简单的数字,却承载着我们的青春,请问谁人放得下QQ中的故友以及在懵懂年少认识的陌生人呢?
  近几年有许多经典车型停产离我们而去,但我们不能像拒绝注销QQ那样让回忆得以保留。今天,就与麻哥回顾一下那些将离我们而去的经典车型吧。
  打败了敌人输给了时代:大众甲壳虫
  1938年诞生的甲壳虫将在今年正式停产,一直延续经典的设计风格让甲壳虫成为了几代人共同的情怀,情怀的逝去谁不会感到遗憾,虽然甲壳虫将推出纯电动车型,却仍然不能阻挡消费者的一片惋惜,或许这就是图腾所代表的意义。但图腾打败了同一时代诞生的敌人,却仍然败给了当下的时代,哪怕大众不断的推出特别版车型,也不能挽回它的销量,或许趁着现在停产会比以后没人关注再停产更好,至少能在我们心中保留着一份美好的回忆。
  平民化V6车型输给政策:丰田锐志
  大排量V6发动机、前置后驱布局、完美车身比例,或许在90后心中都有一辆锐志的存在。从2006年引进国内到2017年停产,锐志一共生产528118辆,但在B级车售价大幅度降低的情况下,锐志的销量相比竞品来说实在微不足道。加上当下涡轮机盛行,竞品车型2.0T与锐志V6发动机动力相差不大,锐志的优势也就不复存在,停产仿佛在车迷的意料之中,并未掀起太大的波澜。
  生命已处于末期:凯迪拉克ATS
  凯迪拉克ATS凭借着前置后驱与实测5.9秒的百公里加速,成功接替了锐志平民运动车型标杆的地位。凯迪拉克ATS现在依然在国内销售,更是凭借着较大的优惠成为凯迪拉克品牌在国内的销量支柱,但通用已经宣布凯迪拉克ATS将由CT4取代。
  驾校神车不复存在:大众捷达
  捷达在国内累计销售超过400万辆,为大众立下赫赫战功,不过捷达还是成为了大众品牌战略下的牺牲品,捷达将变为一个全新的品牌与中国汽车品牌竞争。显然捷达将在不久的将来宣布正式停产,海外版捷达在中国市场将由大众速腾继承衣钵。
  大众再无旗舰轿车:大众辉腾
  大众辉腾在2016年停产,顶替辉腾的为大众辉昂。但显然辉昂并不能像辉腾那样撑起大众旗舰并与BBA正面竞争。辉腾研发资金超过10亿欧元,由精雕细琢的手工打造,更搭载同级别罕见的W12发动机,在中国被誉为最低调的豪车。但辉腾的销量基本由中国市场所支撑,缺乏全球市场的共同认可也让它处于每售出一辆车都在亏钱的局面,大众为了盈利不得不裁掉辉腾车型。
  街道战神:三菱EVO
  三菱Lancer Evolution仿佛从未被挖掘完它的改装潜力,三菱EVO车主在红灯路口给法拉利竖中指的图片更是成为了一代经典,虽然这张照片为摆拍,但三菱EVO的实力也是被世人公认。除此之外三菱EVO更是连续四年获得世界拉力锦标赛冠军,被誉为离消费者最近的街道赛车。但作为小众性能车的三菱EVO面临着销量低迷,开发成本高也让三菱无法从中获得盈利,相比逐渐被淘汰倒不如亲手终结掉自己的辉煌历史。

你认为重汽曼发动机和潍柴发动机哪个好?为什么?潍柴也是欧洲技术,它的前身是奥地利的技术。和德国也有渊源。潍柴厂根本没有掌握它的核心技术,比如说,潍柴发动机曲轴弯曲上下跳动量可以达到30丝,拧紧主轴螺丝照样转的动,当问到奥地利工如何看待说车界对于国产车的吹捧问题?随着2021年的过去,国内汽车市场整体态势发生了很大的变化,其中一个非常明显的变化就是,随着更多三四线自主品牌被淘汰出局,一些国产中高端车型在销量和接受度上开始崛起,其中表现突出的内燃机车也是柴油机,那么是否像汽车一样也需要变速箱呢?如果有,是手动还是自动?内燃机车有两种类型内燃机电传动机车液力传动内燃机车,普及率最高的是电传动类型极少数为液力传动。所电传动内燃机车是增程式混动汽车的放大版,或者说是反之的缩小版。柴油机在这类火车上的作开宝马的看不起开丰田的,这是什么意思?虚啦吧唧的虚荣心作祟。其实,车辆没坏开上都走,好车的优越点主要在发生事故时候对人的保护上,在提速上,在发动机的性能上但往往很多人在意的仅仅是那个车标!比如华晨宝马,好多人不就想把前昂科旗的四驱怎么样?大家好!我是小瑶。昂科旗的四驱怎么样呢?今天已经是大年初七了,很多返乡过年的朋友们也开始纷纷踏上了工作的征程,我们这次来到了别克4S看车,主要看的是别克昂科旗2021款28T四驱尊21款现代ix35如何?希望能给一些建议?楼主你好,我是2021年5月份提车领先版加装选装包3(全景天窗主驾电动调节前排座椅加热)。年过40,喜欢稳重的颜色,所以选择了午夜蓝喜欢干净,所以选择了浅色内饰。10月4日4s店进本人想买一辆12万左右的SUV,自动挡好还是手动挡好呢,请大家推荐几款车,谢谢?12万的SUV那么必定是家用车了,在家用车这点上,我毫不犹豫的推荐自动档。本人手动挡开了2年,自动档开了5年,说说两者间的一些差异。1。手动换挡需要左脚踩离合器,右脚同时对刹车和油一辆私家车可以不停歇跑多久?我给你说个真实案例。我有回去旅游,空调开了二十天,回来还是好好的。同样还是因为外出,风扇(吊扇)30天回来,正常,至今没坏单位的车停在库里,星期五加满油,准备星期一跑长途,结果车没新能源汽车用的什么牌子的电池?什么牌子的新能源汽车电池比较好?现在口碑最好的要数特斯拉汽车里的18650松下锂电最好了。1因为特斯拉Model3电池里面的钴含量大幅下降了,(钴能提升导电性和倍率性能作用)提升了旅游出行,什么车型最好?旅行出游,有四款车可以选择,分别是房车,旅行车,MPV和SUV,哪款最好?那要看旅行的距离和时间,而这四个车型也是各有千秋,如果去山区,那么更加硬派的越野车更合适。只要不是专跑太烂盘式制动优于鼓式制动吗?记得学车的时候师傅告诉小编一句话,开车开的好不好不是看你怎么踩油门,而是看你怎么踩刹车。从那天开始小编就知道刹车的重要性。随着对车辆的不断了解,发现刹车这东西确实不简单,就拿刹车的
上车就关的自动启停是不是鸡肋?到底是省油还是毁车?现在越来越多的车辆都配备了自动启停,但是很多人依然上车后第一件事就是关闭这个功能,以至于有人觉得这项功能就是个鸡肋配置,简直就是累赘,让我们分析一下吧!自动启停的工作原理和作用自动为什么说手动选大众自动选丰田?大众汽车目前在合资车中使用的手动变速箱主要是MQ200和MQ250两种手动变速箱,前者只能用于动力扭矩较低的自然吸气发动机,后者则在1。4TSI和1。8TSI发动机中使用。这两款变为什么大家都讨厌韩国车?讨厌韩国车主要来自两个方面一是产品力,二是民族情绪。1从产品力上讲,韩系车刚来到中国时,打的是性价比,可以算作合资品牌力性价比最高的车系,因此对准了中国人好面子的胃口,在中国市场站为什么奔驰车冷车启动后马上出热风,水温度还是零度的?现在的北方天寒地冻,气温低至零下十几二十几度。小明的破夏利在室外停放一夜,简直就是一个冰窖,早晨坐进去,那滋味实在是太酸爽了,每次都把媳妇弄得叽叽歪歪的。开暖风?那你得等等,发动机为什么奔驰车冷车启动后马上出热风,水温度还是零度的?现在的北方天寒地冻,气温低至零下十几二十几度。小明的破夏利在室外停放一夜,简直就是一个冰窖,早晨坐进去,那滋味实在是太酸爽了,每次都把媳妇弄得叽叽歪歪的。开暖风?那你得等等,发动机打算买辆十万左右的轿车,自动挡家用,有没有什么推荐?其实从你挑选的这几款车来看,想必你还是比较在意销量和口碑的,那么下面这个国内轿车销量排行榜前十的名单,或许对你有帮助你提到的几款,昂克赛拉颜值很高,但是空间没优势,家用不是首选,可我想买本田车,1。5T发动机不敢买,2。0混动和2。0T发动机又太贵了,到底怎么选?本田1。5T发动机有缺陷,这是一个不争的事实。尽管本田遮遮掩掩不愿意承认,最终召回后也只是打补丁而已,并没有从根源上解决这个问题。发动机机油增多,不止本田一个。但是本田机油增多多现本人30岁想买一辆裸车25w左右的,排量2。0T不考虑日系,有何推荐?如果不考虑日系的话只有考虑德系和美系,德系SUV推荐大众途观L330TSI,2。0T低功率,裸车25W以内,空间大,动力强,后备箱大,还有一汽大众的探岳330TSI,也是2。0T,为什么奇骏卖的那么好?日产大沙发。在同级别日系车里面性价比是最高的,而且够高够大省油,性价比,面子我是19款车主,不邀自来。奇骏好不好?各用各知道。至目前为止我喜欢奇骏。爽的你继续,不爽的你爱咋地就咋滴为什么有的人开车舍不得开空调?车载空调耗油吗?为什么有的人开车舍不得开空调?车载空调耗油吗?实际上,开车舍不得开空调的人大有人在,为的就是省那一点油,那么开空调到底增加多少油耗?值不值得为这点油耗让自己汗流浃背呢?有人说开空调长安福特探险者为什么不用锐界上的2。7V6的发动机?首先,福特锐界那一款2。7T,6缸,发动机发动机,功率扭距都非常优秀。这个毋庸置疑。但是,目前国内政策法规之下,这种大排量发动机。车企不能大规模使用,因为还有一个环保积分问题。国内