如何评价宝骏310w？

　　宝骏310W采用5座布局，拥有超大的后备厢空间，是目前市场上最便宜的旅行车之一。
　　此外，厂家还为新车提供了低首付、低日供以及3万元18期免息等金融政策。
　　310W实车体验视频：《宝骏310 Wagon旅行车 超大后备厢空间》
　　新车背景
　　上汽通用五菱旗下的宝骏汽车，是个＂神奇＂的品牌。宝骏旗下有四款＂神车＂——宝骏730、宝骏560、宝骏510以及宝骏310，月销量大得惊人。正是因为宝骏在MPV、SUV市场上的强势表现，才让它有足够的信心和实力去开拓新的细分市场。开拓的方向，选择了颇具前瞻性的旅行车市场，第一款产品则是宝骏310W。
　　宝骏310W由宝骏310进化而来，厂家给它的定义是＂具有超大空间的多功能入门级新家轿＂。宝骏310W拥有更长的车长和轴距，提供超大的后备厢空间，实用性更加突出，同时坚持走宝骏品牌一贯的实惠定价路线。
　　外观：家族前脸，拥有更长的车长和轴距
　　内饰：保持家族风格，悬浮式中控屏抢眼
　　空间：提供超大的后备厢空间
　　动力：提供1.2L和1.5L两款发动机
　　动力方面，宝骏310W提供1.2L和1.5L两款发动机，都搭配6速手动变速器。将来是否匹配自动变速器，目前尚无消息。据推断，增加AMT变速器的可能性是有的。
　　竞品分析：定位独特，暂无直接对手
　　宝骏310W之所以备受关注，跟它的独特定位不无关系。在它的价位区间上，目前找不到与之直接竞争的对手车型。当然，这并不意味宝骏310W没有＂天敌＂。按照市场一般规律，售价在4-6万元区间、车长在4.3-4.6米范围、月销量在5000-10000台量级的车型，都与宝骏310W存在竞争关系。比较直接的对手包括吉利远景、吉利金刚以及比亚迪F3等等。此外，长安欧尚、雪佛兰赛欧、长安悦翔V3等也与宝骏310W存在一定程度的竞争关系。
　　宝骏310W目前暂无直接竞品
　　编辑点评：宝骏310W是一次勇敢的试水
　　总的来讲，宝骏310W的上市开创了一个独特的细分市场。在用户购车习惯逐渐养成、竞争对手尚未形成规模的这段时间，凭借宝骏品牌一贯的高性价比，宝骏310W应该可以积累下不小的用户群体。但是我们也要看到，国内的旅行车市场才刚刚萌芽。指望着靠宝骏310W一款车赚大钱，可能性不大。但是从长远看，谁都不愿输在起跑线上，宝骏310W是一次勇敢的试水，也是宝骏一步重要的棋。参与的品牌、车型越多，旅行车市场的＂春天＂可能越早来到。将来有的是商机。
　　感谢邀请，下面是小编对宝骏310W的看法：大空间、高颜值
　　宝骏310W的好销量，存在一定必然性。首先，该车在基于宝骏310同平台打造的基础上，将定位升级为更大空间的多功能家轿，并在外观设计上做出了突破，看起来更加养眼；配合2750mm的越级轴距，整体空间优势明显。最重要的是，740L-1460L的超大后备箱，让你可以轻松＂装＂下去。低售价配合接地气的营销
　　宝骏310W的售价区间仅为4.28-5.68万元，4万多就能买到一台旅行车，你敢信？不仅价格低，宝骏还推出了吸引力很强的金融政策，18期0利息，首付不到3100元，仅需半个iPhone就能把车提走，这对于刚步入社会的年轻消费者来说确实很有吸引力。安全配置是硬伤
　　古人云：＂便宜没好货＂，这句话虽然不完全对，但便宜必定意味着妥协。宝骏310W在配置上让人有点失望。该车虽然匹配了前后盘刹制动系统、博世9.0版ABS+EBD、胎压检测系统（顶配才有）、外后视镜带电加热、倒车雷达+倒车影像等安全配置，但居然连副驾驶安全气囊都没有，这个再能＂装＂也装不下我的安全顾虑啊。
　　《车壹圈》认为：自古＂鱼与熊掌不可兼得＂，倘若非要完美至极，那就必须付出一定的代价。换而言之，宝骏310W本身就5万左右的售价，结合了消费者对大空间、高颜值的追求，节奏点踩得不错。但消费者对安全配置的槽点无可厚非，你可以取消后视镜电加热、倒车影像这些功能，但副驾驶安全气囊，是必不可少的。
　　宝骏310W最大的优势是能装，宝骏官方将＂能装＂作为310W的首要卖点。
　　宝骏310W是基于宝骏310打造的，宝骏310W的长宽高轴距为4620/1710/1535/2750mm。车长增加558mm，完爆大众途安的4527mm；轴距增加200mm，和大哥宝骏730一样。拉皮见过不少，但没见过这么拉的——把宝骏310W和宝骏310摆在一起，你根本看不出来前者是后者的拉皮车，因为差别实在太大。宝骏官方的新闻稿说＂我们也不能简单把310W看作是310的拉皮版＂，然后宝骏解释道＂因为相似部分或者说外观配件通用部分只有车头而已，侧面腰线和尾部都经过重新设计，使用了更匹配310W外观的新设计，因此外观显得非常修长＂。
　　你都拉成那样了，能不重新设计么？不能简单看作拉皮版，可不就是复杂的拉皮版么？我觉得吧，拉皮这件事没必要回避，拉皮车多了去了，其中热销的也不少，拉皮和产品质量也没半毛钱关系。
　　回到宝骏310W最大的卖点＂能装＂上面来。第二排座椅的座垫上翻，靠背放倒之后，可以和后备箱连通成一个1.9 的空间，容积达到1460L，放一张床进去都没毛病。第二排座椅如果按4/6比例放倒，同样能获得一个相当可观的行李箱容积，并且后排同样保留了空余的座位。
　　除了＂能装＂，还装得舒服。第二排座椅靠背支持最大16 的调节范围，身高1.9米以下的乘客可以随心所欲调节保证头部空间。对于长途旅行来说，乘客更可以跷着二郎腿享受乘坐的舒适性体验。第二排座椅下方的地板是平整的，没有中间的隆起，使左右两边的乘客可以获得最大限度的脚部活动空间，中间乘客也可以轻松地将双脚放在中部地板上。安全配置做得不错，包括前后盘刹制动系统、博世9.0版ABS+EBD、胎压检测系统、外后视镜带电加热、倒车雷达+倒车影像、ISOFIX儿童座椅固定装置等。动力方面，目前共有1.2L和1.5L两种动力可选。其中1.2L发动机的最大功率为82马力，峰值扭矩为116牛·米；1.5L发动机的最大功率为112马力，峰值扭矩为147牛·米，传动系统匹配的是6挡手动变速箱，遗憾的是目前没有自动挡车型。
　　大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
　　宝骏汽车是上汽通用五菱旗下的一个所谓合资自主品牌，也就是它是合资品牌旗下的一个自主品牌。听起来是不是有点拗口？但事实确实如此。目前宝骏汽车大部分车型所搭载的自然吸气发动机都来自于通用，但除了发动机是来自通用之外，其车型的研发，整个公司的运营其实都是由中方的五菱汽车在打理！另外，其车价低廉，性价比极高！所以这家所谓的合资自主品牌，我更愿意把它看作是纯粹的国产自主品牌。
　　宝骏汽车在诞生之初，推出的车型都是三厢轿车。但面对合资品牌在轿车市场占有的绝对主导地位，其他的自主品牌很难一下子可以撼动。所以早期宝骏汽车推出的三厢轿车销量也非常不好，泯然众人矣！痛定思痛之后，宝骏汽车推出了一款类似于五菱宏光的廉价MPV车型，那就是宝骏730。这款采用前置前驱轿车底盘开发的低端MPV车型，拥有着宽大实用的空间，宜商宜家的属性加上低廉的价格，一下子俘获了国内众多追求实用性消费者的心。直到如今，宝骏730也还是前置前驱MPV车型当中卖的最好的车型，没有之一。
　　而我们今天要介绍的也是宝骏旗下的一款两厢小型轿车，宝骏310w。宝剑310是宝骏推出的一款a0级两厢轿车，其外形小巧时尚，非常适合年轻人的口味。但毕竟这款小型两厢车在空间实用性方面，还是有所欠缺。所以后期宝骏又在宝骏310的基础上推出了这款宝骏310w。这款宝骏310W我们可以把它看作是宝骏310的旅行车版本。相比宝骏310，其车身进行了加长。由宝骏310的4.032米加长到了4.62米。这就使得宝骏310w的内部空间非常的宽敞和实用。甚至相比普通的紧凑级三厢轿车，其内部空间的实用性还要更好。
　　而在动力上则延续了宝骏310的1.2升和1.5升的自然吸气发动机，但其主力车型则是1.5升的自然吸气发动机。另外其1.2升自然吸气发动机所配合的是六挡手动变速箱，而不是310的5挡手动变速箱。1.2升自然吸气发动机的版本也就只有一款。那就是4.28万元售价的入门级版本。而相比3.68万元的宝骏310，宝骏310w也只不过是贵了6000元。但得到的却是更加宽敞，实用的内部空间以及更多好的手动变速箱！还是非常划算的！
　　在如今竞争异常激烈的国内汽车市场，宝骏汽车凭借其极高的性价比和不错的品质打拼出了一片天地！而这款宝骏310w也延续了宝骏汽车一贯的低廉价格。并在5到8万元的价格区间里面，首次推出了这种旅行版轿车。很好的错开了其他竞争对手的价格，几乎是独树一帜，事实也证明宝骏的做法是完全正确的。如今宝骏310w的销量一直排在国产自主品牌轿车的前列。如果您想要以更低的价格购买到一款有着旅行车外形设计，空间宽敞实用的国产自主品牌轿车。宝骏310w就是10万元以内，唯一的选择。
　　感谢邀请，回答这个问题首先需要明确宝骏310W是一款什么样的车？
　　首先，宝骏310W的尺寸为4620*1710*1535MM，轴距2750MM；宝骏310W搭载了1.5L P-TEC发动机，匹配6MT或自动挡变速器。从尺寸和动力配置上划分属于紧凑型轿车，而且是A+级别。定位为多功能轿车的宝骏310W最大的特点在于超长的两厢设计，领先同级的车长和轴距造就了车内巨大的空间优势，对于喜爱大空间轿车的国人来说，宝骏310W非常具有吸引力，也证明了一点，对于紧凑型轿车来说，大空间和实用性并不是一个不可调和的矛盾，关键还是要看研发的能力。
　　事实上，长期关注消费者需求的宝骏品牌，对于产品的实用性和功能性非常重视，也具有相当多的经验，不论宝骏730、宝骏310W或者宝骏360，都是不折不扣的空间大师，这也为宝骏的产品赢得了更多用户的喜爱。当然，除了务实的设计，可靠的品质、亲民的价格、丰富的配置等等都是宝骏固有的优势。随着产品年轻化战略的铺开，宝骏车型在发扬实用性优势的同时，也逐渐像年轻化的消费群体贴近，并且取得了不小的成功。
　　这些都是宝骏310W背后的优势基因。参照目前主流的自主品牌紧凑型轿车，宝骏310W同价位的竞争车型简直多如牛毛，但是像这样注重多功能性定位的产品却不多见，这也使得宝骏310W成功的打开了一个差异化的轿车细分市场。
　　去看看网络上车主对宝骏310W的评价，就会发现这款车的使用场景确实非常丰富，自驾游不输专业旅行车，做些小买卖能够多拉快跑，日常代步也能让驾乘人员感到舒适。另外，宝骏310W的燃油经济性口碑也非常不错。
　　年轻时尚的外观不仅满足大多数人的审美，开出去也不丢面子，除了使用成本低，空间大，更重要的还有亲民的价格。宝骏310W指导价为4.28万——6.98万，参考终端市场优惠，实际购车价格仅为4-6万元。当前近年末，厂家还有数千元的优惠促销活动。因此，从整车的性价比来说，算是高到了极致。
　　综上所述，可以这样评价宝骏310W——它是一款高性价比、功能丰富、外观时髦、好用经济的家用轿车。不仅彰显与众不同的个性，同时又具有显著的实用性优势，非常适合预算不多，讲究品质，日常使用情况复杂多样的家庭用户选择。
　　五万块钱要说买什么车那选择空间还是很多的，虽然很少有合资车型涉及这个领域不过低配车型还有不少下潜至此，而顶配车型纵观国内市场没有例外的被国产品牌把持：远景X1、宝骏310w，而宝骏310W可以算得上佼佼者。
　　相比同级别其它车型宝骏310w在车身尺寸上可以说是鹤立鸡群的存在，其车身尺寸为4620*1710*1535mm，轴距达到2750mm甚至超过了很多合资A级车的轴距，尤其后排支持水平放倒带来的灵活空间更是大到超乎想象。
　　外观造型，宝骏310w更符合一台跨界旅行车的标志，扁平的车身、俯冲的姿态让人看起来很舒服。相比310更大更长更大气，而且前后轮胎升级为185/65 R15规格配合铝合金轮毂更加上档次。
　　内饰方面，宝骏310w在这方面确实不是强项，非常一般不过参照其价位总体还说得过去，方向盘采用真皮包裹还是不错的手感，总体来说和宝骏310整体没太大变化。
　　配置方面，拥有前后盘刹制动系统、博世9.0版ABS+EBD、胎压检测系统、外后视镜带电加热、倒车雷达+倒车影像、ISOFIX儿童座椅固定装置等系列安全配置。
　　动力系统方面，宝骏310W搭载1.2L和1.5L两种自吸气发动机，其中1.2L发动机最大功率位60kW(82马力)，最大扭矩116Nm。1.5L发动机最大功率82kW(112马力)，最大扭矩147Nm。匹配一台6挡手动变速箱。
　　在五万这个价位可以说宝骏310w算得上经济实惠性价比都是靠前的车型了，尤其大空间实用性方面优势明显，而不足也摆在眼前那就是内饰材质方面及舒适性差强人意，作为一款代步车，短距离日常出行还是比较可观的如果另做它用这不值得入手。
　　一款拥有越级产品力的出色车型。
　　与其说是旅行车，不如说是跨界车，旅行车和MPV的跨界车，就如东本的杰德。
　　看图就知道310w的高度比严格意义上的旅行车略高，确实是，1450的高度比大众的蔚领和蔚揽都来得高。
　　而这样做的好处是提升空间表现能力，并且可以打造7座版本。
　　五菱向来都是极其懂用户需求的企业，它深知它的用户需要什么，而310w依然是为它的用户需求而来。
　　最让我惊讶的是，这个车身上有着这个级别不该追求的做工。
　　在驾驶舱仪表板的末端与门内饰板连接的地方，使用了水平一体的设计。
　　而这种设计通常是需要更高的零件精度和制造精度。
　　首先，如果零件精度不够，仪表板和门内饰板最后安装完极有可能不在一个高度，最终的效果只能是恰恰相反。
　　再者，即使零件精度满足了，装配精度如果达不到要求，两个零件依然可能不在一个平面上。通常此类工艺在安装完成后还需要额外调整，无形中增加了制造成本。
　　因此，车企通常会避开这样的设计，只有在较高级别的车型才会使用，如大众也只是在辉昂上使用。
　　因此，在它的这个价格级别，310w可以说是一款非常出色的产品。
　　宝骏310W号称一款旅游车，安全配置太差，拉上一家人，高速上行驶，没有ESP车身稳定系统，万一有个特殊情况，翻车避免不了，最担心的是副驾驶连个安全气囊也没有……拉货吧，这车肯定会招来交警检查……罚款少不了，这是个人观点，希望大家参考
　　宝骏310w是目前最便宜的旅行车，没有之一。4.28-6.98万的价格能买到一款动力空间都还不错的车，性价比还是很高的，外观设计使用了宝骏轿车家族式脸谱，辨识度很高颜值不弱，对于年轻人来说这是款比较务实的车。
　　动力方面最好选择1.5L动力，L2B的发动机稳定性还是不错的，宏光、730、510、英朗都在用这款发动机，而且毕竟是款尺寸不小的旅行车，1.2L的动力有些弱了。
　　变速箱方面六档手动不错，amt自动挡是个遗憾，不过鉴于售价比较低也能理解，对于预算有限但是又想要自动挡的朋友来说，也是个能接受的选择。
　　总的来说，宝骏310w是款不错的入门级旅行车，颜值动力配置在同价位车型里都有不错的成绩，家用比较合适。个人看法，仅供参考。
　　感谢邀请，首先祝大家新年快乐，万事如意！
　　宝骏310w是宝骏推出的第一款旅行车，在之前的时候，也有很多合资品牌的旅行车在国内销售，但是卖的都不是特别好。
　　宝骏310w的售价还是非常低的，但是他的空间表现真的是特别的棒，而且因为它的售价特别低，你对他的整体的内饰配置，你也不能有任何的挑剔。整体的外观设计还是非常时尚运动的，比较符合当下年轻消费者的审美趋势，买这么一台车加入的话绝对是足够了。
　　但是我个人对这台车的看法是什么样子的？如果是我的话，我是不会买这台车的，因为这台车对于我来说不够实用，因为我自己是一个在外面打工的人，结合着我自身的一个情况和用车的一个需求，宝骏310w是非常不适合我的。
　　但是有些人对这台车的需求是刚刚好的，如果说我的家住在城里，而且需要买第二部车代步，那么我会考虑这台宝骏30w的，因为省油，而且价格又便宜。