2020年，货运行业迎来了许多重大转折，先是计重收费转为按轴收费，接着取消省界收费站，现在又迎来了多省市下调过路费，按道理，这些政策实行以后，过路费应该有明显的降低，可我问过多名货车司机，他们中间不少人反映，过路费根本就没降，收入却低了。分析一下原因，问题大概出现这几个方面。
　　一是按车轴收费，高速路口实现不停车收费，但ETC经常出现失灵的情况，本来新标准的实施是为了保护车主的利益，但发现跑了一段时间，发现收费不但没降反而更高了，逼着车主只好下道。
　　二是收费总的原则是货车系统收费要降下来10%的费用，但个别省的方案调整有问题，收费系统不符合要求，没人管。对个别省的调整方案计算方法应该落实到位，落实好了，应该对货车司机是有让利的。
　　三是货车载重够量，对其实行的收费新标准是划算的，而空载或半载通行却比实载的通行费略有增加，这个不愿收费站，而是相关企业在加强运输组织，提高实载率上想办法的问题。
　　尽管如此，跑高速还是有优势的。车主走国道、省道是能省下一笔过路费，但你细算算成本，跑高速节省时间，节约油耗，路况也不一样，这就是一部分货车司机不走国道走高速的真实想法。随着高速路通行费新标准的落实到位加上下调货车过路费的优惠，实际上走高速还是货车的最佳选择。不要小看通行一次就能省个几块钱，一年下来就能省下几千元、上万元，到底哪头划算，车主还是仔细均衡均衡，我这里只是点到为止。
　　肯定高了，以前按实际车货重量收取过路费，重车时收的钱多些，空车时所收路费就会少很多。而改革后按车型收费，等于是空车重车收同样的过路费。所以说肯定是要比以前收费高了。
　　过路费是越来越高！
　　太高了
　　高速我们走不起，费用太高。
　　跑高速就不挣钱了  楼主说的跑高速省时间  车主这些都明白 省了时间也多挣不了钱货运行业不景气货少运价低  只能走下道
　　收费太高了！
　　重车降一块，空车涨四块，你看怎么算
　　比以前高了，还是有etc得情况下，

电动汽车真的能取代加油车吗？从北京车展上不难看出，自主阵营当中已经有蔚来理想等品牌在新能源领域发力并取得了一定成效。据悉，几乎每家企业都推出了高端电动汽车平台的概念或者规划。不久前广汽埃安也官宣独立成为首个将为什么有人说开过SUV的人，后来都换了轿车？俗话说合久必分，分久必合。其实开车也是这个道理，就像萝卜青菜，各有所爱。一种车型开久了，就需要换换。就像吃久了面条，换换烙饼一样。SUV的车型，毕竟不如轿车舒适。既费油，开起来驾驶看中了新K5，有车主提车了吗？能否介绍一下？2。0动力真爽，油耗现在油价综合一公里6毛。看中了新K5，有车主提车了吗？能否介绍一下你好，11月初提起亚K5Tline焕新版，22万全款落地，第一个感受就是这车真好看，这种观感是上汽大众朗行EA211发动机到底多少公里换正时皮带合适？绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。感谢诚邀。EA211发动机多少公里更换正时皮带？如果是按照厂方要求，大众用户手册上说明书写到发动机正时皮带9万公里检查，接下来3万公里检查，18万亚洲龙的优缺点有哪些？亚洲龙优缺点要综合价格判断丰田亚洲龙的指导价为19。9828。98万，在了解价格之后这台车已经没有任何优点了，以发动机和变速箱作为切入点分析。1低配2。0LCVT，价格范围19。9请问80后的朋友买的第一辆汽车是什么牌子的？16第一辆奇骏，21第二辆锐界我84年的，18年的时候开始看车，从10万的一直看到20万，真是应了那句老话再加点，不如上XX呢，卧槽，最后实在不敢再往上看了，提了18款迈腾，280开了3年以上新能源车的人，能说一下新能源车的缺点和真实用车感受吗？我开了3年比亚迪，又开了1年特斯拉，新能源车有3大缺点，奉劝想买的人要三思，不然后悔都来不及！新能源汽车是未来汽车发展的方向，也是国家的战略目标。在2020年第七十五届联合国大会上你觉得月收入多少才能买辆丰田汉兰达？丰田汉兰达的指导价是23。9842。28万元，以性价比最高的四驱豪华版来讲，落地大概在33万左右。我们就以30万来计算。那么按照国际普遍的家庭购车预算与家庭年收入的比重来衡量，一般丰田普拉多真的有这么好吗，开起来像开船一样？买普拉多，建议提中东版，平行进口的，带你了解一下，普及什么是平行进口车，不要再被4S店忽悠1什么是平行进口车？平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场引入中国市场进行销沃尔沃有没有20万左右的车都有哪些适合女孩子开啊？沃尔沃xc402。0t版本，现在优惠完裸车也就20万，但是市场保有量非常少。s60，2。0t版，降价后也差不多20万多。1沃尔沃S60官方指导价24。9838。09万级别中型轿车沃什么汽车最好？个人选择的是本田雅阁9。5代。推荐日系三巨头，本田雅阁，丰田凯美瑞，日产天籁，很棒的。本人不崇洋媚外，好的就是好的，国产车跟外国车差距大，有差距就是有差距，学习人家的经验，才能强大