是否能从车判断一个家庭的经济水平？

　　谢邀，随着人们生活水平的提高，家庭拥有的车辆数量越来越多，是否可以从车的品牌与车的价格去判断一个家庭的经济水平，坤鹏论简单的谈谈自己的看法：
　　一、拥有车辆价格100万以上的家庭经济水平
　　如果在我国，能够拥有车辆价格为100万以上的家庭，通常情况下都属于高收入家庭，因为100万以上的车每年保养、车险、汽油等费用最低也得十几二十万以上，如果只是普通工薪家庭，别人即使给你一辆100万以上的汽车，你也不会长期去开，因为实在养不起，所以说，开100万以上车的家庭经济条件大部分都非常好。当然，也有两种人并不是家庭经济条件好而去购买这种豪车，第一种是因为工作需要，有些人为了跑业务，充门面，没办法去购置一辆豪车，增加业务和实力的可信度；第二种是开公司，公司的债务比公司的赢利还多，社会上有一小部分人群，比如说地产商或一些实体企业，公司的老总虽然开豪车，住豪宅，但家庭财产却是负数。
　　二、拥有车辆价格30万—100万之间的家庭经济水平
　　拥有这种车辆的家庭，通常情况下都是一些公司的高管或自己有实体经济，家里拥有一套或几套百平以上的住房，购买一辆与自己身份相符的汽车，在国内家庭经济收入属于中上等水平。当然也有例外，其一是小部分人特别好面子，花十几万购置一辆30万以上的二手车来开来往自己的脸上贴金，而实际只能算是中等收入的人群。如果你到一些很破旧的小区楼下就会发现，底下仍然停着一些比较体面的汽车，实际上这部分人的住房条件很差，就为了充面子买一辆稍好一点的车。其二是小部分特别喜欢汽车的发烧友，即使没有住房，也要先买一辆好车，多数为男性，天生喜欢汽车。
　　三、拥有车辆价格为10万—30万之间的家庭经济水平
　　这部分家庭通常为工薪一族或小生意经营者，家庭经济水平中等，以代步为主，平时家庭旅游、上下班、接送孩子等方便所用，这一区间的家庭经济偏差不大，有低调一些的人买十几万元钱的车也很正常，有高调一些的人买二十几万的车。当然也有一小部分，因为父母经济条件优越，在结婚的时候给孩子购置一辆车，孩子的经济水平一般，父母每月都会贴补，但这种情况偏少。
　　四、拥有车辆价格在10万以下的家庭经济水平
　　现在私家车已经不再是以一种奢侈品存在，而是家庭生活中的必需品，所以只要有一点经济条件，都会买车，即使条件不行，也会买一辆几万元钱的汽车代步，通常购买价格在十万以下的人群家庭收入应该在全国家庭收入的中下游之列，一部分家庭是为了方便生活所用，而另一部分年轻人是因为盲目的虚荣心理，看周围的人都有车了，也想有车，就与现在许多年轻人购买苹果手机是一个道理。曾经加油时看到一个年轻人加油，全身上下掏出二十元钱加油。当然这只能是一小部分人群。
　　总之，一般情况下，从车是可以看出家庭经济水平的，因为车与车的价格相差几万、几十万甚至几百万不等。八十年代，家庭与家庭之间比吃的，九十年代，家庭与家庭之间比穿的，两千年以后，家庭与家庭之间比住房，而现在家庭与家庭之间经济的差异就是车的好坏了。
　　感谢邀请!
　　首先我要说，车子不能完全判断一个家庭的经济水平!
　　举我自己的例子说吧，我正常情况下，年收入是40-60万，老婆年收入6-7万，三口之家，由于小时候家里穷，两家都不富裕，所以结婚的时候两边家庭什么都没有给，我们是裸婚，也没有什么彩礼，记得大概就是2400元吧，也没有办酒席。
　　婚后，慢慢经济条件起来了，特别是我后来出国工作，我们自己买了两套房子(贵阳市和一个县级市各一套)，买了一台二十多万的PASSAT，一直就开这个车子，钱主要存银行和买保险，也没有想过再买什么更好的车了，车子出勤率也低，六年了，不到六万公里。
　　我一个朋友，经济差，各种借钱和贷款买了一个18万的越野车，什么牌子记不得了，是一个六角星的车标，生活各种困难，但他的车子的出勤率特别高，上班十分钟不到的路程也要开车，而且一天四趟，三年不到，快十万公里了。
　　车子不能衡量一个家庭的经济水平，要根据个人性格，家庭负担情况，心态等来判断。
　　我认为可以反映一部分家庭的经济水平，但不能反映所有家庭的经济水平。
　　首先可以确认的是，拥有好车的家庭，大部分经济水平都不会太差。因为很少有家庭愿意把所有的钱都砸在一辆车上，起码他还有一套几倍于这辆车的房产。
　　其次就是经济型轿车了。这类就很难判断，有些人一年赚几百万，一样开辆比亚迪出行。因为别人把车只当作一个代步工具，并不需要用这辆车来挣面子。
　　因此从车辆来判断一个家庭的经济情况，只能在一部分家庭上可行。
　　随着这几年的经济的持续发展，许多的手中也逐渐有了闲钱，汽车已经进入了寻常百姓之家。看着满大街跑的汽车，到处都是交通拥堵的情况，你是否想过这些外表光鲜的人 ，家庭经济情况真的很好吗？
　　第一种人，多半开车 数百万的豪华跑车，这些人的家庭经济收入就不用说了，非富即贵。豪华的汽车就是他们身份的象征，同时也表明了家庭收入的不菲。
　　第二种人，开着几十万到上百万高档车的人，这部分人很多是做生意的，由于需要和外界不同的人去打交道，所有买上一辆高端汽车出去装装门面。这些人家庭经济收入条件也挺好的，但他们其实好多都是负资产，钱多半都是从银行，亲戚朋友那借来的。自己本身并没有什么钱。
　　第三种人是那些买个十几万到几十万车的人，最不为人才是真正的有钱人，他们一般为高级白领或者是小企业主，过着优越的生活 却又不需要承担太大的压力，家庭经济收入颇丰，一般都是颇有家底的人。
　　第四种人，开着十多万左右汽车的人，这些人都是生活压力 最小的工薪阶层，拿着在他们所在的城市还算高薪的工资，过着小康生活。他们也是所有人中幸福指数最高的，既不用太过于操心工作业绩又可以享受生活之乐。他们的家庭经济收入一般都在10万左右，却是最有幸福感的人。
　　第五种人，开车10万以下汽车的人，这些人都是工薪阶层，工资水平一般不是太高。但由，于各种各种原因或是因为需要代步车去接送孩子，或是因为父母的原因 ，或是因为生活工作的原因 ，而不得不买一辆车。对他们来说汽车有时候其实是一种负担，这些的家庭经济多半有些结据。
　　第六种人是的那些开二手车的人，这些人多半是生活在社会底层的人，生活，家庭经济收入都不怎么样。却又因为想装门面等各种原因要去买一辆二手车，他的家庭经济水平一般 相对较低。
　　第七种人，是一种让人看不透的人，他们的车辆一般中等靠上却又经常频繁的换车，真不知道他们到底是干什么的家庭经济也更是说不来。
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　　我个人觉得是不能的。有钱人不一定买豪车，买豪车也不一定是有钱人。
　　首先，我身边就有这样的例子。有人每个月花费了大半的工资，就为了还自己买的豪华车车贷，感觉很费力， 自己舍不得吃舍不得穿。而一些家里经济条件挺不错的，就开大众或者是丰田。
　　我觉得很多情况下，选不选择开豪车与家里经济水平高低有一定关系，但是我觉得更多是心理原因。像是那种开百万千万豪车的人，咱们不用多说，家里肯定有钱（当然，租的除外）。而一些买路虎、买BBA的人 是家里真的有钱，也有是那种家里经济条件不咋样，但是想买辆豪车充充面子的。毕竟每个人选择的生活方式不一样，咱们也没有理由去苛责他们不是吗。
　　而像董小姐董明珠，开得也只是二、三十万的别克，但是人家也不照样是格力的董事长？ 所以光从一辆车去评判一家人的经济水平我觉得比较片面。有的时候，往往越有钱的人越奉行＂财不外露＂。
　　有很多人把汽车看做是某种身份的象征，却少有直面汽车本源的考量--我到底买了干嘛用，用了能让我的生活有什么变化。
　　如果你的女神，能因为你有一辆好车转而对你投怀送抱，那么迟早有一天她也会投到车更好的男人的怀中。
　　如果你认为你的生意伙伴，会因为一辆车来和你签单。那么你也太小看你的伙伴了，因为说不定在你赴约之前，他早已摸清你的老底。
　　如果你认为你的朋友兄弟，会因为一辆车来改变对你的看法，那么有这样的朋友也代表你太失败了。
　　汽车就那么一点点的空间，还是密闭的，一切的开心，或者不愉快，都会在这狭小的地方放大。 如果全家耗尽精力，背负贷款，就为了养护这样一个钢铁发动机的组合体，逐年贬值的不动产。
　　男人开车一脸丧气，女人在副驾驶喋喋不休，孩子在后座一个人望着窗户发呆。这时无论这辆车多贵，多豪华，它看起来就如同一个驶向乏味与衰老的棺材一样，没有任何价值。
　　我只是希望，有这么一种生活方式，因为一台，能经济，安静，能让一家人舒舒服服平平安安的车的加入。会让你全家的生活变得更加愉快，创造出日后回想起来感到温馨的回忆。那么，我认为这才是应有的汽车文化。
　　不好意思偏题了，给各位看官老爷们鞠躬了。
　　我的答案只有一句话:不能！！
　　因为车是一个人价值观的体现，每个人的价值观不一样。
　　最后我也提一个问题:带劳力士的都是有钱人吗？
　　从开什么车来判断一个家庭的经济情况这个肯定是不准确的，但你要说从开什么车来反映一个人所在的圈子这个是可以肯定的因为混高圈子的人绝对不会开个廉价车除非他是那种非常低调的人并且实力非常雄厚。在同一区域下
　　开豪车的无外乎两种人，一种超有钱的，一种负有钱。超有钱的不必说人家有那个实力，而负有钱的一般都是做生意的他所开的车已经属于银行了之所以买豪好车就是来装门面的。
　　所以说开豪车的不一定有钱，有钱的也不一定开豪车，但开普通车的你不能说他没钱人家那叫低调或者叫藏富。网上不是有段子吗人家吃着七块钱的麻辣烫正在庆祝他的别墅乔迁之喜而你却拿着两三千块钱工资正在大吃大喝。从这一点上来看开豪车和有没有钱关系不大，你通过你身边的有钱人就会发现这一现象，我身边就一个两个亿身价的人物，他开的是一辆迈腾你能说他没钱吗？而有的人开着奥迪Q5确还着5000块钱的月供。一切外表只是假象更适用于国人，从表象你根本无法判断一个人的家庭经济情况。
　　我认为，从一个人开价格多少的车去判断其家庭的经济水平，是很难得出真实的情况的，原因有两点：
　　一、有钱的人不一定喜欢张扬，不喜欢张扬的人，是不会去买好车的。有一个认识的朋友，是个亿万富翁，可他就喜欢帕萨特这款车，20万元左右的开了10多年了。他认为，500万元的车也是＂代步工具＂，也不会飞，开到哪里该堵照样堵；
　　二、没钱的人不一定不喜欢张扬，爱张扬的人，是会想着法子去买好车的。有一个认识的朋友，可以说家里穷得叮当响，连件象样的家俱都没有。可就是这个样子，却用自己的房子作抵押贷款，买了1辆40多万的轿车，整天在外人面前显摆。
　　所以说，你要根据某人开了什么价格的车，去判断他们家庭的经济水平，是很不靠谱的事情！
　　可以相对判断一个家庭的经济水平，但并不是绝对的。
　　相对来说，月收入在五千以上，一万以下一般不会考虑十万以上的车子。而月收入均在一万以上的家庭，则会考虑十万以上但是在三十万以下的车子；而车子在三十万至一百万则是一些高管和收入水平较高的家庭了。
　　当然，是有例外的。比如，有一些个体老板，就是喜欢宜商宜家的宝骏，你能说他没钱吗？有一些人接待客户较多，一部好些的车往往能给客户带来好印象，因此贷款也要买一部好车，你也不能说他有钱。（文/老车主说车）
　　从车的价格和高低等级来看，是区分不出这个家庭的整体经济水平的，购买力的强弱，不跟车的高低等级直接挂钩，年薪10万的人，为了销售、拉业绩，也往往会贷款开一些高级一点的车，这样可以增加客户对自己的信任。
　　而一些年薪价高的人，注重的也往往不是汽车品牌的名号，而且还要看他们的理财偏好，可能也会有大多数人觉得，汽车毕竟不是不动产，买来就是贬值的，那么这部分人则更倾向于把钱投资到其他的理财渠道或者是购买不动产中，对于车的需要往往没有想象中的那么大。我曾经见过一个身价几亿的50岁中年男性，他每天就骑一个破自行车去乒乓球馆打球，你从他的座驾，难道可以估量出他的身价吗？显然是不可以的。
　　其次，大多数人只看到了车的价值，忽略了购车后使用过程中的消耗成本，也就是养车的花费。在购买汽车的时候可以选择贷款或者是一把付，那在后续使用过程中呢？加油、保养可以贷款吗？肯定不可以的。高低挡车不光在加油的时候花费的成本就不尽相同，在保养的时候差距更大，而且一旦损坏更换零件，价格就更高昂了，往往一辆过百万级别的车，换一个车门或者轮胎，就可以够买一辆普通乘用车的价格了。且豪车的油耗也往往超乎想象，一整箱汽油加满，也就刚好能够跑一天，普通人往往承受不了这么高昂的消费。我还见过一些很贵的车比如奥迪Ａ６等，买来的时候就去改装了天然气，因为加不起油．．．．．．