斯柯达科迪亚克基本版值得购买吗?全部下来共多少钱?
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笔者说想要了解一下斯柯达科迪亚克这款车的基础版车型,其实,基础版车型是没有现车的,但是很多的人不太明白,既然没有现车,为什么要有基础版的车型呢?其实厂方这样做是有着很大的原因的,而最直接的一个目的就是为了拉低车型的售价,然后在同级别的车型当中有着价格上的竞争力。
如果说你打算买一台像大众一样的车型,也就是说品质和大众是一样的,但是苦于囊中羞涩,这个时候你就可以考虑一下斯柯达车型,其实斯柯达科迪亚克这款车完全可以看成是大众途观,但是呢这款车是七座的车型,在整车的车身尺寸上,都比大众途观有优势,但是价格却比大众途观要便宜很多。
斯柯达科迪亚克2.0T标准版车型的指导价189800元,目前这款车的市场终端优惠大概在26000元左右,也就是说实际车价163800元,其中保险7000元左右,不知税14000元左右,上牌费350元,全款落地的费用大概在185000元左右,这样的价格对于很多的消费者来说,吸引力还是比较大的。
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科迪亚克是斯柯达旗下的中级suv产品,2018年累计售出新车4.88万台,平均月销4千台左右,在这个级别中竞争力比较一般,和大件几乎一样的途观l完全不能相提并论。
科迪亚克在外观方面十分硬朗,前脸家族式中网很有侵袭力,凶悍硬朗,车身侧面线条比较匀称,棱线突出,后尾部也是棱角分明,整体还比较漂亮。
动力方面,标准版搭载2.0t低功版发动机,参数为137千瓦,320牛米,变速箱配7速双离合,零百成绩8.9秒,加速比较够用,深踩一脚换挡飞快,迅速将车身往前推送,小有激情。
底盘方面,悬挂结构前麦弗逊后多连杆,调教偏硬,对震动的过滤直接干脆,支撑性很强,过弯侧倾小,开起来很有信心。
空间方面,车身轴距2791mm,基本版为5座,所以前后排都有不少余量,坐进去十分宽松,视野开阔透亮,后背箱常规容积506升,装载能力可圈可点。
内饰方面,基本版中控台覆盖了大量的银色金属装饰板,中控屏幕尺寸不小,达到了9英寸,而且各功能分区布局很合理,用起来比较顺手,看上去也不掉价。
售价方面,2019款科迪亚克330五座两驱标准版,裸车报价16.79万,落地再加购置税14350,车船税480,强险950,商业险5895,上牌500,共合计19万左右。在配置上,全景天窗,导航,大屏,多功能方向盘,全车窗一键升降,自动驻车,电子手刹,胎压监测,上坡辅助,自动启停等都有配备。
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斯柯达科迪亚克是斯柯达旗下一款中型SUV,跟途观L是基于同一平台打造而来,凭借着出色的外观设计以及不错的配置一经上市便获得了广泛关注,外观方面采用了斯柯达全新的设计理念,外观非常大气稳重,较宽的前脸格栅采用了镀铬装饰极具视觉冲击感,侧面硬朗的车身造型以及平直的线条整体非常有运动感,内饰简洁大方,采用了大量软质皮革包裹手感非常不错,搭配钢琴烤漆饰板非常有档次,平底式的方向盘更具有运动感。空间方面有5座和7座车型可选,满足不同消费者对空间的需求,一般家庭对于空间的需求都是可以很好的满足。
动力方面科迪亚克搭载了EA888 2.0T高低发动机,匹配7速湿式双离合,这套动力总成在大众旗下多款车型上都有搭载,稳定性以及平顺性都非常不错,深踩油门有明显的推背感。底盘调教方面专门针对中国路况进行了重新调教,在有良好操控性的同时更兼顾了舒适性。以及相对偏低的售价在同级别非常有性价比的。一般入门基础版都没有现车或要加装饰,下面一起来聊聊科迪亚克入门级车型落地价多少。
斯柯达科迪亚克330两驱标准版官方指导价18.69万,目前市场有2.2万左右的优惠,实际裸车价16.49万,加上购置税14094,保险7689,车船税480,上牌500,全款落地价187663元。
我是车主,回答这个问题正合适。
我买的是TSI380,就是顶配。买之前,我对比了很多同类型、同级别的车,有汉兰达、锐界、5008、唐和KX7等,比了很久发现科迪亚克的顶配是最值的一款,性价比最高,想要的基本都有了,最主要的是EA888第三代的2.0T发动机太厉害,配合DQ500变速箱和全时四驱,还是非常值的。
至于说乞丐版,我个人是不推荐的,每辆车的乞丐版都不是主打款,厂商也很少生产,如果真看中了科迪亚克,受限于资金的话,还是选中配吧。
你说的是斯柯达科迪亚克标准版吧,也就是入门车型。从品牌角度来说,斯柯达虽然没有大众那么有名,但是就实用性和性价比来说,都是非常不错的。整体市场表现也算可圈可点。
以你选择的这个版本为例,作为一款中级SUV,4.69车长1.88车宽2.79轴距,整体空间表现还是非常不错的,至少家用是没啥问题。动力系统上2.0T配7挡双离合,最大马力186,百公里加速8秒多,数据表现不错。
底盘上前后都是独立悬架,配置了电子驻车、胎压监测、全景天窗等等,整体而言,综合性价比还是非常不错的。如今在指导价18.98万的基础上,优惠下来可以拿到16.98万裸车,还是很值得入手的。
按照这个标准,购置税1.4万左右,车船使用税480,交通强制保险950,再加上汽车上牌费用500和首年的商业保险快六千,全部加起来最终科迪亚克入门落地价格大概在19.2万左右,具体可以咨询你本地4S,祝购车愉快。
斯柯达柯迪亚克基本款是TSI330 5座两驱标准版,指导价17.79万元,目前终端优惠在3万元左右,全款落地价为16.7万元附近,作为思斯柯达中型SUV,柯迪亚克的性价比还是很高的,尤其是与同样动力总成的大众对比。
虽然是最低配,但柯迪亚克不像大众那样使用1.4T发动机,而是直接上升到2.0T低功率发动机,最大功率137kw(186ps),峰值扭矩320Nm,匹配7DCT变速箱,零百加速8.8秒,百公里油耗在6.8L,底盘提供前麦弗逊+后多连杆独立悬架,调校还是以舒适性为主。
柯迪亚克三围尺寸为4698/1883/1676mm,轴距达到2791mm,无论是体格还是空间表现都是同级出类拔萃的。
两驱标准版的配置水平也不算太低,主要配备胎压报警、疲劳驾驶提醒、后雷达、上坡辅助、自动驻车等主被动安全功能,还有全景天窗、多功能方向盘、8英寸触控屏(带有GPS导航、路况信息显示、语音识别控制等功能)、全车窗一键升降、车窗防夹手、电动调节外后视镜等功能,都是实用性很强的,满足日常驾驶所需没有问题。
综上所述,柯迪亚克的TSI330 5座两驱标准版并不注重配置,主要是看重他的中型SUV高定位、超大空间,还有2.0T发动机所体现出的比较出色的动力表现,对于纯粹追求动力和品牌的朋友来说,两驱标准版性价比还是很高的。
五座舒适可以 20万出头落地
要买就买科迪亚克GT
三月份研究过,五座高配和七座低配我觉得比较划算 落地应该在22以内了吧 当时没什么优惠
安全性和环保性能不佳
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