晚上一个人在高速开车的体验是什么样的？

　　我常需一个人开车从湖北或西安往来于江浙上海一带，路程都在1000公里以上。大部分选择是半夜零点后出发上高速，谈谈我的感受。1：出发前的白天可以去为将要出远门有充分的时间做个常规检查，如胎压是否在规定值，三油一水是否在规定范围内或是否需要更换，各种证件是否带好等等。这样就不至于因时间仓促而忽视了车辆的安全隐患，做到之中有数；2：晚上前半夜睡上三个多小时基本是精神十足了，然后在零点左右做个基本洗漱，精神儿的就开车上路了。当你开到临晨四五点时，又是人本身困乏之时，那我们就找个服务区，门窗一内锁就可以在车内放倒靠椅睡个一个来小时，既补了觉又缓解了疲劳，还不影响行程；3：半夜在高速上开车，车流量少，那安全车距更有保障了，堵车机率就比较少了，车开起来就自然顺畅。如果是夏天的夜晚，更减少了在车内阳光的照射和闷热的感觉，开空调吧，感觉不太十分舒服，不开吧又超闷热。但夜晚就不存在了，听着音乐，四周又安静，一杯咖啡或随手可拿的水果，再根据路面情况适量使用远近灯光，是件很惬意的事情。累了就找服务区休息下，下车活动下胳膊腿儿，不累了继续上路，既自由又不影响路程；4：第二天白天就能到达目的地，什么也不影响。如果早到，就可以以惊喜的方式出现在别人的面前，或不影响去办事。如果下午太晚到目的地，那又可以充足时间来准备你该准备的事情还能美美地睡一觉，第二天以最饱满的精神状态去做该有的事情。5：夜晚在高速上的注意事项：（1）注意精神状态，千万别疲倦开车，觉得困了乏了就到服务区休息。（2）千万要学会远近灯光的使用，注意跟车的距离，要大于急刹车距，再则由于夜晚车流量少，容易超速行驶，但愿别认为自己的车技高或我车豪就能自我控的住，车速越快危险系数就越高。（3）每一次的弯道行驶或上坡转下坡行驶时不定要提前降速，握紧方向盘，远近光来回交替照明下，因为最容易遇到急弯或急陡的变坡道，最容易引起危险事故，千万别大意！总之，因个人开车习惯和距目的地的距离而合理安排出行，并不一味去选择夜晚开高速。最终的目的就是要安全平安到达目的地就是胜利！
　　我每年都有几千公里的高速，晚上和白天都走过，从安全角度，还是白天好一点，但是，晚上走高速，也有另一番体验，有时候夜里走高速是我一个人，还是长途，夜里比较安静，车也不多，一个人感觉心情相对有点复杂，但同时感觉也很轻松，能回忆起自己过去的很多事情，家人不在身边，自己一个人在外打拼，感觉挺不容易的。总体就是，夜里给了你一个想象过去没时间考虑很多事情的机会。[捂脸]
　　我年轻的时候经常一个人开车跑高速，而且那段时间我也特别喜欢在夜间跑高速。不过现在年纪大了，能避免的话一般都尽量避免了。夜间跑高速的感觉和白天完全不同，有点缺点皆有之。先说优点
　　1夜间跑高速不堵车
　　除了春运期间或者重大节假日以外，夜间的高速几乎从来不堵车，非但不堵车，就连车流量都很少，有时候连续跑10几分钟都见不到一辆车，真的感觉想怎么开就怎么开，非常舒服。白天的高速，有时候车流量太大，很多时候想正正经经保持100的匀速来开，可是没跑多久，前方就会碰到一些货车，搞得自己需要不断超车，变道。甚至最左边的超车道也经常有很多龟速，或者和其他车道车辆并排行驶的车子，开得人心烦气躁。
　　2空气清新
　　夜间跑高速，头上没有烈日，尤其是不用担心早上和黄昏太阳上下山时，车头行驶方向刚好正对着阳光。车流量少，路上没有尾气污染，可以把车窗打开一条小小的缝隙，让新鲜的空气进来，让人的心情感到特别舒畅。
　　3思绪特别活跃
　　晚上一个人跑高速的时候，思绪特别活跃，尤其是不开音乐，车窗打开点缝隙让新鲜空气流动进来。听着呼呼叫的风声，感觉脑子里面的想法特别天马行空。尤其是做销售，做策划工作的，这个时候脑子里特别多灵感。很多一直想不开，钻牛角尖的问题，也会感到释然。晚上跑高速的缺点
　　1容易超速
　　晚上车流量小，有时候开车听着音乐（尤其是DJ），或者脑子里想点问题，很容易就在不知不觉中超速了，平时开100时速，120时速都感觉挺快。但晚上如果你不看车速表，开到140,150的车速你都感觉很一般而已。
　　2容易发生大事
　　这个很容易理解，因为晚上的车速太快了，人一分神，瞬间就会发现根本来不及采取有效措施。比如前面有辆车故障，如果对方没提前很远摆好三角反光标准，没开双闪灯，你会发觉，从看见他，到他车屁股位置，居然仅仅只需要几秒钟时间。
　　还有一些不明显的弯道，晚上车速快，视野狭窄，本来觉得走的是直线，100多的时速，不带一点减速直接冲了进去，跑到弯道中间才发现是弯道，方向把控变得非常困难。
　　由于车速快，一旦发生事故，基本上都是大事故，分分钟车毁人亡。
　　3晚上开车相对容易打瞌睡
　　这是人的生物钟决定的，除非你是长期习惯熬夜的人，不然晚上打瞌睡的概率绝对比白天大。尤其是如果白天也干了一天活的情况下，干活的时候感觉不出来，因为当时你的精神都在集中着，但了晚上，高速上车流量小，开车舒服，人很容易进入放松状态。这个时候疲惫感很快就会显现出来，有时甚至是措不及防，不知不觉间眼皮就闭上了，开DJ都没用。
　　4夜间行车最怕遇到极端天气
　　有一次凌晨4点，我在高速公路上遇到特大暴雨。雨水大到就像有人站在车顶拿着脸盆往车子泼水那样，什么都看不清。我车子的灯光是LED白色光源，相比黄色的卤素大灯，雨夜的穿透性更差。而且路面湿滑，有时候还有很多积水，车子开过去跟开船一样，随时被滑到别的车道。
　　如果是在城市内，或者国道上，我肯定就找地方藏起来躲雨了。可是在高速上，我无处可躲。既不能靠边停车，最近的服务区也有几十公里。不敢开快车，因为看不清路，而且车子很难控制。也不敢开慢，因为毕竟这里是高速公路，真正的左右为难。
　　5孤独感强烈
　　晚上在高速公路开车，总有一种强烈的孤独感，在城市里行车孤独感还没那么强烈，因为城市里有很多闪烁的霓虹灯，也有很多路灯。而高速公路上，是没有霓虹灯，也没有路灯的。只有车子的灯光，除此以外，就是漫长的漆黑一片。
　　不过孤独感这个东西，也说不上是优点还是缺点，因为很多时候我是很享受这种感觉的。尤其是在一些陌生的地方，看着寂静，空无一人的街道，我是既孤独，又喜欢这份孤独。
　　有时候一个人晚上开车经过一些不熟悉的乡镇，或者空旷的道路，我会忍不住停下车点上一根烟，看着公路上偶尔经过的一辆车子，不知道在想些什么。
　　晚上一个人在高速行驶时，有时候途径一些村落，我也会有一种说不出的感觉，我会想，这里就是他们的家，而我，还在赶着回家，思绪万分。
　　二十年前开夜车，跑长途客车那时走国道，路上车不多但是晚上会车大都能做到礼貌会车，很少有人开远光灯。说到晚上开车感觉挺好的，先说一下我是职业司机靠驾车养家糊口，因为是国道晚上非机动车还少，一晚上基本能跑五六百公里，两个驾驶员。现在晚上很少跑车了，在市区有的驾驶员晚上会车不关远光灯非机动车也多，还有市外就更不好跑了，灯亮的不很基本没法跑；高速没得说路好设施好，开上两三个小时还可以，整夜开车不行啦！
　　我那一年年三十晚上一个人在京台高速上面衢州开车回安徽，差点把我吓出了车祸。
　　在这里衷心劝告各位，晚上还是少走高速吧。
　　我在衢州做生意，那一年收账到年三十晚上8点钟才开车回老家安徽的铜陵。
　　老婆孩子早早回家了，就我一个人晚上8点出门，刚开始在平原地带还稍微好点，毕竟偶尔还有那么一辆车看到。
　　一进入山区，开化山区，就感觉很难受了，那种感觉很恐惧，虽然有车灯，但是只能看到眼前几十米。
　　长时间看着眼前几十米，附近又没有人，那是年三十路上一个车都没有，本身那一段路平时车流量就少，那天更是没有。
　　你闭上眼睛想想看，连续的在大山里面高速上，看不到远处，那种压抑的感觉自然而然地就出现了。
　　压抑过后就是恐惧，对面的大山只是一个又一个大黑幕，自己独自一个人往里面走进去穿过山洞。
　　我总感觉车前面不远处有什么东西在等着我，因为是第一次开夜车，精神高度紧张，眼睛就盯着灯光的尽头往前开。
　　孤独、寂寞、压抑、恐惧、真是什么感觉都上来了，大脑不受控制的就胡思乱想，什么玩意前面黑影处有鬼怎么办？
　　万一前面有怪物怎么办？越想越害怕，就踩油门更深，想早点逃离这种大山里面。
　　突然前面有一个白色的东西，我根本就没有看清是什么，毕竟车灯照远处也是很模糊，我不自觉地就一脚刹车。
　　但是还是撞了上去，那声音很响，砰！我因为刹车踩得太急车子瞬间有点不受控制，我以为撞到了人。
　　车头歪歪扭扭的差点就和护栏碰到了，我松开刹车才安稳地恢复了平静，我觉得这下完蛋了，这荒山野岭的要是撞到了人。
　　我吓都可能把自己吓死啊，我车子停好后想回去看看，可又不敢，我拿着手机围着车子查看了一圈。
　　很奇怪啊，车子哪里都没有受伤，但是明明我听到了一声砰！那声音太响亮了！
　　如果说没有撞到什么那是不可能的，可不管撞到什么车子应该有损伤啊！
　　我以为是自己没看仔细，又走到车子前面查看伤痕，还是没有！
　　我正想拿着手机往回走那么一段路去看看是不是撞到了人，就听到车后方，啪嗒，啪嗒走路的声音，还有很浓重的喘息声。
　　这太恐怖了，就好像一个老人杵着拐杖，在慢慢地走路，一边走路一边喘息。
　　我举着手机往后照，什么都看不到，黑乎乎的，但是那个啪嗒，啪嗒走路的声音越来越近，喘息声越来越大。
　　我一想不对，这肯定不是人的喘息声，人不可能有如此浓重的声音发出来，除非是个哮喘的人！
　　这荒山野岭的高速公路上，黑灯瞎火的怎么可能有人？
　　这个人走路不可能不打灯，这可能是什么动物。我一想到是动物，就明白了！
　　这是山区，都是大山，谁知道里面有什么没见过的动物，我要是和动物在这地方相遇了肯定要完蛋。
　　吃草得还好，说不定能捞一顿野味，这要是吃肉的动物，那我估计就是它的肉！
　　越想越害怕，我赶紧打开车门上了车，那个啪嗒，啪嗒走路的声音更近了，我估计也就距离我车子七八米。
　　我一脚油门就串了出去，由于我车窗是开着点缝隙的，那个车子开出去速度还没有提上去之前，就听到后面一声婴儿的啼哭声。
　　那声音太大了，差点让我慌乱撞上护栏，你们想想吧，这种环境下突然听到婴儿的哭声，能不害怕么？
　　后面婴儿的哭声越来越远，我车子越来越快，我恨不得能早点遇到别的车子，哪怕村庄的灯光也是好的啊？
　　那天我的车速都开到了150码，因为太恐惧了根本就感受不到速度，就恨不得能早点走出山区。
　　进了隧道后，我从后视镜不停看后面，还好啥都没有。
　　后来进入黄山地界，开始出现村庄，进了服务区多少还有几个人胆子大了起来，我下了车仔细的查看车子四周，发现在车后轮翼子板脱落开了。
　　也不知道是不是被东西撞掉的还是别的原因，我也不管了，坐在服务区抽了两根烟才上路回家。
　　我一直等警察找我，过了整个正月也没找，那我放心了要撞也不会是人。
　　那天的经历太惊魂动魄了，从那以后我再也不会晚上一个人开着车在山区跑，莫名其妙的东西太多了。
　　本故事纯属虚构，如有雷同纯属巧合！
　　朋友你在山区开过夜车么？什么感觉呢？
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　　一个字，爽，2000公里，25小时，自己悟，前提，老司机，车检好，证件齐，吃喝抽放手边，音乐下载好，哈哈哈，
　　特别是夜间，一个人在高速上开车，非常寂寞孤单。四处一片黑暗，神经还要高度紧张，生怕晚间出现其他情况，此时有些胆怯。赶紧到达目的地，结束这孤独寂寞胆怯的旅行。
　　其实人生如同走路一样，大多都是阳光大道。也经常走夜晚的道路，时而也走这孤独胆怯的路。有时有人陪你走路，有时没有人陪你走路，有人陪你走很长的路，有人陪你走过知识很短的路。
　　但是，大多数都是你自己走路，很少有人能陪你走完全程。
　　您好，晚上一个人在高速上开车容易点瞌睡，最好不要一个人长时间夜间开车。夜间一个人在高速上开车确实会感觉到孤单，可以放点音乐听听。胆子小的人遇上一路上没车的话，甚至会感觉到害怕。在江西省宜春市大广高速2685公里450米处，驾驶小汽车超速50%以上，罚款1000元记12分，大家引以为戒吧。该测速点在高速隧道内，是超速高发路段，限速80km/h，该车车速121km/h ，超速比例51%。提醒广大车友开车上路开启导航，同时注意观察路边限速指示牌，严格遵守交通限速规定，避免引发交通事故及罚款扣分。
　　在江西省沪昆高速上，不与前车保持50米以上车间距被拍了，罚款100元记0分，大家引以为戒吧。提醒广大车友高速上注意与前车保持车距，避免追尾引发交通事故。
　　记得很清楚，有一次拉客人在高度上一个下坡带拐弯儿，客人挨挨了两声音，我才警觉的看了一下里程表已经达到163。当时小紧张松了油门，自由滑行没有踩刹车，现在想想有点害怕。
　　尽量不要夜晚开高速，危险！个别人的美好体验并不适合大众的实际现实。所以可能由于你们的信口开河、胡言乱语，从而导致他人的致伤致！所以就请你们还是自己独去享受那夜游高速的惬意吧！