一个正在求救的国家，德国已经到达极限，德国面临的种种困境

　　不知道小伙伴们有没有这个感觉，今年下半年以来，一向不靠谱的德国铁路变的更加不靠谱。
　　有德媒在12月24日报道，＂这个国家正在呼叫SOS，德国已经处在极限了。德国以外的人都纷纷怀疑，这到底还是不是德国了？＂
　　11月底，德国联邦能源网络局出台报告：＂德国移动网络运营商Telekom、Telefonica和Vodafone原本承诺将于2022年底在500个无法联网的地区建设接收站。但目前为止只完工了95个。3%的德国地区仍然处于信号黑洞，即无法接收4G，也没有5G信号。＂
　　这篇文章继续写道，＂北威州的吕登沙伊德，A45号高速公路在12月2日迎来了被封锁的第一周年。由于桥梁损坏严重，汽车无法通行。但这座桥既没有被拆除，政府也没有发出新的承建合同。过去的12个月里，通勤者不得不绕道而行，有时能造成长达数小时之久的堵车。＂
　　艺术家在吕登沙伊德的被封锁桥梁上写下标语：＂让我们把桥修好＂
　　这样的情况不仅仅是在吕登沙伊德，全德各地有400多座桥梁处于高危，亟待修复。
　　12月4日，汉堡-柏林的ICE超额预定，人多到列车超时二三十分钟，迟迟不能发车。最终德铁的工作人员和没有订票的旅客被迫下车。有的人躲进厕所，有的人和行李挤在一起。
　　德国铁路司机工会(GDL) 主席韦塞尔斯基（Claus Weselsky）对此表示：＂我和我们的铁路员工都对我司的服务感到羞耻。＂
　　12月12日，萨克森州，霍恩施泰因-恩斯塔尔当地一所学校宣布停上宗教课，八年级取消生物课，七年级不再开设音乐和社会课---而这一切的原因是缺少老师。绝望的家长不得不把信写到了教育部。
　　实际上，在德国，各地学校缺少的教师高达4万名，有些州甚至按课时寻找教师。一份教育研究指出，德国小学生每5人中就有一人的德语和数学无法达标。
　　12月13日，北威州莱茵贝格当地一家日托中心因为教职员生病不得不关闭两天。一位母亲表示崩溃，因为这已经不是日托第一次关门了。她带着儿子冲到市政厅，打算把儿子交个市长照顾。她生气地告诉市长，因为要在家照顾孩子，另一位母亲硬生生推掉了化疗的预约。据德媒报道，德国急需10万名幼儿园教师。
　　同一天，一名急诊室护理人员接受了德国电视二台采访：＂我碰到过病人在急诊候诊40小时的情况，这40个小时里没人有空照看患者。当终于有人走进房间时，病人已经躺在那里失去了生命迹象，他本来不用死的。＂该篇文章写到，德国各地的急诊室缺乏5万名护理人员。
　　12月14日，柏林一名儿科医生求助：＂我这诊所里工作了10年，从来没有经历过如此大规模的人力短缺。还在工作岗位上的人咬牙坚持，但40%的重症监护床位无人照看。部分病患不得不转到200多公里之外的罗斯托克。＂
　　12月17日，一名儿童出现发烧、喉咙痛和扁桃体红肿的症状。医生诊断这是感染了＂A型链球菌＂，但问遍了药房，都买不到青霉素。孩子的病情不断恶化，母亲不得不转向替代抗生素处方，然而，哪怕是替代处方，药房仍然缺货。
　　最终花了7个小时，这名母亲才从网上另一名母亲那里买到了一盒未开封的抗生素。联邦药品和医疗器械管理局的缺药清单上已经列出了330多种药品，儿童退烧药几乎全境缺货。
　　文章继续提到了德国数字化的瓶颈。根据一项法律，2022年年底前，德国应该可以实现允许在线申请驾照。然而，德国城市和乡镇协会发言人兰茨贝格谈到：＂仅仅提出想要数字化的愿景是不够的，我们还要有数字系统和经过培训的人员。我们是一个结构复杂，极度官僚的国家。＂
　　在欧洲的35个国家之中，德国公共机构数字化程度的排名仅为21。
　　12月22日，联邦能源网络局再次警告，在德国，如果想要安装热泵，平均等待时间为3-9个月。物流和技术人员短缺阻碍了能源转型。建筑业目前缺少约17000名电工。
　　2022年，德国铁路的准点率创下历史新低，据《莱茵邮报》援引联邦政府对德国铁路问题的答复，＂联邦政府对目前的准点率并不满意，只有50-60%的长途列车能够欧准时到达目的地。＂但是如何解决尚不清楚。
　　以上就是德国媒体盘点的德国问题之现状，希望＂精神德国人＂们不要再说是我们特意挖掘德国的负面了。