东航载132人客机坠毁，132人还有生还可能吗？

　　有个矿山视频播放了疑似东航客机垂直堕落的影像，矿山的人员证实是真实影像。影像中，客机像陨石掉落样垂直砸向地面，拍到的掉落过程也就几秒钟时间，据说该机是从8千多米的高空突然掉下，整个堕机过程可能不超过两分钟，可以想象，8千米的高空别说几吨十几吨重的物体，就是一只小鸟不受任何影响直接掉到地上也能将地面砸个小坑，何况这么重的物体估计能砸出个（保守估计）几米深的大坑，然后又产生了爆炸，可想而知，就算不爆炸，机头直接砸落地面，整个几十米的长度的机身还能保持几米的长度？比如两米三米，那飞机里面的人存活率还有多大？再来个爆炸燃烧，还会有乘客逃离出来那是人间奇迹。但愿有人间奇迹[祈祷]
　　这是我个人根据视屏图像和媒体报道做出的一点分析看法，一切以官方调查结果为准。
　　愿逝者安息，悲剧不在发生。
　　一般来说，飞机失事，生还率总体是很低的，比任何一种交通工具出事的伤亡率都要大。但是，并不是说飞机失事就没有奇迹出现。12年前的2010年，我国之前最近的一起空难，死亡44人，生还者50多人，死亡率不足50%。当然，那次情况不一样，是飞机着陆时出的事。
　　这次东航客机失事，在现场搜救结束之前、找到载机者之前，谁也没有权力判断他们已经遇难，谁也不能不负责任地说，一定没有幸存者。奇迹往往是在不经意中出现的。我们唯一能作的就是祈祷，祈祷他们平安无事。
　　东航飞机失事牵动着亿万人民的心，飞机132人是否还有生还者也是大家关注的焦点和痛点。哪怕有一丝希望，国家都会全力以赴。现从物理学、生理学的角度来做个粗浅分析。
　　1.从物理学的角度分析，一个物体下坠一定时间后会产生力道，其公式为G=mg 。m=质量，g=重力加速度(9.8米每秒）。 比如，一个物体质量为100KG 自由下落5秒钟，那么产生的力道为100*9.8*5 =4800KG。这次失事飞机B737-800空重41413kg，满座加满油的情况下总重量约为8万千克，在8000米高空坠落下来，与地面产生的力道将近千万吨。故而这次飞机下坠后在地上砸出几米深大坑。作为飞机乘客肯定是承受不了如此巨大力道的。
　　2.从人的生理结构来看，飞机从8000米高空失重呈自由落体下坠以后，随着飞机下坠速度的增加，人的失重感就越来越强，人体承受的压力和人体血流会冲顶到大脑，致使飞机上的乘客会在半空中就已经完全昏迷、失去了知觉，严重一点还会导致生命消失。
　　3.从东航失事飞机落地之后发生了爆炸这个角度来看，生还者也会微乎其微。航空燃油是最易燃的油料，如果发生燃烧爆炸，产生的高温高热将高达1000度甚至更高。因此，即使在完整的飞机座舱里系上了安全带，在人昏迷的情况下也会因着火而动弹不得。同时，高温高压也会导致人体气化。具体情况还等国家救援专家做出结论吧，祈福。
　　上万米高空，
　　下降二分钟，
　　落地又爆炸，
　　生还不可能，
　　又在山峰中，
　　事故急促成，
　　调查问卷宗，
　　最好都安全，
　　心里低落情，
　　奇迹再见证。
　　飞机坠毁分两种情况，第一种是有时间自救的。例如飞机引擎突然失效等情况，但它还会在空中飞行一段时间。首选是保持头脑清醒，不要惊慌，听从机组工作人员指挥，这种情况一般生还率较高。
　　第二种情况是没时间自救的，例如突然坠毁、爆炸。这种情况我们要做的就是远离客机窗口，把身边的气垫，座椅垫的东西绑在身上，然后等待奇迹的发生。这种情况生还率较低，但也不排除你个人运气好活下来。很多人也许会问，在飞机坠毁的一般来说，飞机失事，生还率总体是很低的，比任何一种交通工具出事的伤亡率都要大。但是，并不是说飞机失事就没有奇迹出现。12年前的2010年，我国之前最近的一起空难，死亡44人，生还者50多人，死亡率不足50%。当然，那次情况不一样，是飞机着陆时出的事。这次东航客机失事，在现场搜救结束之前、找到载机者之前，谁也没有权力判断他们已经遇难，谁也不能不负责任地说，一定没有幸存者。奇迹往往是在不经意中出现的。
　　从目前得到的信息汇总，疑似飞机垂直坠毁的视频，坠落飞机现场的大火以及飞机残骸，同时现场出现的失联人员钱包等物品，出现生还的几率真的很低很低。从网上的相关信息可以了解到，飞机在两分钟内骤降7000多米，21日14时20分，航班高度8869.68米，而两分钟后航班的高度骤降至1333.5米，然后信号消失。有专家解释，飞机首先也是一个滑翔机，即使双发动机＂空中停车＂，那么飞机也是以一个抛物线坠落，直接以垂直形式坠落是很不正常的。
　　很难想象，在飞机坠毁的前一秒，他们在想什么，或许希望如果可以，这架飞机不要起飞，或许就没有这场空难了，空难不易发生，一旦发生，生还可能实在是太小了，多希望是一场梦，梦醒来这场空难没有发生，飞机上132位人员全都安然无恙。
　　先问一个问题。有人说下面的这张图中，画在圈里的是一截手指头，您也仔细确认一下，是不是真的？
　　虽然从理性上分析，失事客机上的132人生还可能已经很低了。
　　但是，在没有找到尸体之前，谁也不能断然确定无人生还！什么雾化，什么燃尽……作为推理可以。毕竟是一百多个鲜活的生命。
　　截止此刻，距东航客机失事已经40多个小时，地面搜救任务扔在进行，仍没有实质性的进展。搜寻到的也不过是飞机的碎片、来自乘客的痕迹少之又少，最大的是一个烧损的钱包，还有衣服碎片、纸条，还有身份证、现金、平安扣等。
　　接下来的重点应该就要进行深度挖掘和扩大面积搜寻了。
　　有很多疑点仍无法得到解释。从失事地点附近的矿山监控录像来看，飞机落地的速度没有想象的那么快，虽然飞机爆炸了，但是机身在哪儿呢？黑匣子应该是最坚固的，黑匣子在哪儿？人是血肉之躯，最柔软，容易雾化（就算雾化是真实的），而那些行李呢？电脑、手机、充电宝呢？衣服穿在身上虽肉体消失了，最易脱离的鞋帽呢？等等等等。
　　所以，上述这一切的消失，充满了神秘气息。
　　是不是真有生还的奇迹也说不定！
　　愿上天保佑，保佑奇迹真的出现
　　目前官方公布的是，现场＂尚未发现生还者＂。请记住，是未发现，而不是＂全部遇难＂。
　　首先，在官方没有正式公布伤亡数据前，一切的推论都只是推论，一切应该以官方通报为准。现实和数据虽然很残酷，但有时候相信奇迹，至少是对生者的抚慰。
　　其次，从假定的角度来推断，生还的可能性极低。根据相关数据显示，14时20分，飞机巡航时高度在8869米左右，22分时，也就是2分钟后，为1333.5米左右，下降高度在7500米左右。
　　另据民航从业人士披露，飞机坠落过程实际上经历了3个阶段，首先是从8800多米的巡航高度高速俯冲，而后经过了短时间的水平拉升（可能为飞行员的救机动作），而后再俯冲撞击地面。撞击速度可能在150米每秒左右！而且从监控画面展示，飞机未在空中解体。
　　其实从撞击速度来判断，相当于540公里每小时左右。开车的朋友都知道，这个速度如果直接撞击山地，那么几乎没有生还的可能，而且也会对身体造成无法想象的冲击与破坏。我想这也是官方迟迟无法准确公布准确伤亡数据的原因。
　　另外，从现场情况来看。飞机坠毁，导致大面积解体，飞机残骸甚至飞到了山的另一边，同时引发大火。也可以想象当时情况的惨烈。
　　最后，我愿相信奇迹依然存在，即使微乎其微。无法想象132人在最后时刻经历了什么，有恐惧、有不舍、有悔恨、有遗憾、有痛苦、有鼓励等等吧！无法想象132人背后的家庭现在正在经历怎样的煎熬，他们应该还在抱有哪怕一丝的希望吧，所以我愿相信奇迹依然还在！
　　[祈祷][祈祷][祈祷]但愿出现奇迹了！
　　现场的图片显示飞机碎片都没大的了，并燃起大火！遗体暂一具没找到，只找到一个烧的半残钱包。
　　人都去那里了？真的泪奔！飞机爆炸一千多度高温，连飞机都是碎片了！理性认为132人没有生还的可能了！
　　至于遗体尽管温度再高，短短的时间不可能灰飞烟灭吧？最大可能是在高空就散落以致离飞机坠机地较远而已，且都是大山区，相信一二天就会有发现。
　　逝者安息！亲人真的痛不欲生！与其接受这个事实，个人认为倒不如象马航370一样找不到遗体，给亲人一种念想并期待奇迹出现吧
　　东航737客机坠毁，机上132人有生还可能吗？
　　首先要为东航737客机坠毁，真心对所有乘客的家属表示慰问，无能事情的结果怎样，千万要勇敢面对现实！
　　另外，我希望东航737客机上的所有人平安！
　　按正常逻辑来说，可能性是比较小。
　　据悉，这架东航客机是从8—9000千米的上空，垂直坠落的。
　　四层楼高差不多二十来米，物体掉下去基本就凉了，想想近万千米的高空，还是垂直掉落，就算祖坟冒火也没办法了。
　　因为高空气压，身体有一些毛病的人会首先撑不住，进而失去意识，在这个过程中，人会处于极度害怕中，会慌乱，六神无主，根本做不了什么，就算有个车心理素质极其强悍，头脑无比冷静的，他能做的，也微乎其微。
　　而且坠落后，紧接着就爆炸了，爆炸产生的高温以及有毒气体，会瞬间摧毁丧失行动能力的人，经过这一系列的过程，这132人活下来的几率很小。
　　即便如此，还是希望他们能平安归来，只是虚惊一场。
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