估计没希望了，最起码十四五期间根本就不可能。以前还没事时候拿出来说说，现在看国家和省里的规划都没有这条铁路了。
　　说到这里，我觉得开封有很大的责任。
　　因为郑州怕什么，无非就是周边城市的交通如果发达，那么郑州的影响力就会下降，所以不能和郑州抢风头，这是必须要遵循的原则。
　　而开封当年为了发展西区，竟然把高铁站设在了离郑州东站仅有几十公里的西区，不得不说有点短视了。因为两点间隔才四十公里，如果再出现一个十字枢纽，您各位想想会是个什么状况。
　　郑济高铁之所以选择由新乡引出，我觉得这个原因占据很大的因素。因为从开封向北和从新乡向东，投资和里程相差无几。而一旦修建了开封向北至濮阳的高铁，那么衡潢高铁最大的控制性工程——黄河大桥的问题迎刃而解。至于从开封再向南仅有一百多公里的周口段如果再修建，就形成了事实上衡潢铁路的大部分工程，这种情况下，将会在豫东人口最稠密的平原地区形成多个铁路枢纽。特别是开封，肯定会严重影响郑州的客流。
　　假如开封北站当时建在祥符区，距离郑州东站六七十公里，有可能郑济高铁由开封引出到濮阳，就会成为衡潢的一段。

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