10月10日煤炭市场行情，坑口煤价涨跌互现

　　动力煤：国庆假期观望增多 坑口煤价涨跌互现
　　1. 产量监测：汾渭产运销监测样本数据显示，9月29日-10月5日＂三西＂地区煤矿产能利用率较上期增加0.1%，产地除个别煤矿倒工作面停产外，大部分煤矿生产正常，加之月初新的生产任务开始，煤矿生产积极，整体供应较为稳定。
　　2. 库存监测：汾渭产运销监测样本数据显示，截止10月5日，主产地煤矿库存较上期增加1.07%，产地多数煤矿还在保供，整体市场煤资源还是偏紧，神木地区由于前期涨幅较大，叠加假期，市场观望情绪增多，此外受疫情影响，主产区部分煤矿长途拉煤车拉运受限，煤矿出货放缓，库存小幅增加。
　　3. 利润监测：汾渭产运销监测样本数据显示，截止10月5日，主产地煤矿利润较上期增加3.57%，其中，（CV4500）平均利润为321.7元，（CV5000）平均利润为591.26元，（CV5500）平均利润为675.74元。
　　港口市场：1-9号环渤海8港去库87.9万吨，主要是大秦线处于检修期（9月28日-10月22日）调入偏低，而调出相对处于高位，部分时段受到大风封航的影响。港口价格比坑口表现的更强，节后报价仍有上涨，目前5500大卡主流报价在1550-1580元/吨附近，5000大卡报价在1350-1380元/吨附近，部分喊价更高，节后刚开始，观望居多，活跃度有待提升。在疫情对运输有影响下，上煤受到一定限制，对港口也形成一定支撑。
　　煤炭价格
　　当前港口市场因产区疫情和大秦线检修双重影响，港口到货量明显减少，截至10月9日，环渤海港口调入量降至162万吨，比前一日减少30万吨；而港口调出量为202万吨，仍保持高位，因此目前港口库存已降至2200万吨附近。据我们调研了解，由于市场煤供应不足，贸易商普遍没有愿意降价的，而下游表示以现在的价格采购基本不赚钱，还不如停产，所以接货的积极性也不高。虽然电厂有少量的需求，但是很多贸易商不敢直接给电厂供货。
　　对于后市预期，有的观点认为现阶段市场煤供应偏紧，随着冬储采购速度加快，下游需求释放，煤价仍有支撑；也有观点认为部分终端在国庆假期前已集中补库，库存水平有所提升，且下游对高价的接受程度有限，＂二十大＂会议结束存在政策调控预期，预计煤价逐步高位回落。
　　随着国内气温下降，电厂负荷有所降低，截至10月7日，华南地区电厂平均负荷率为65%，比9月底下降了14个百分点，其中广东电厂平均负荷率最高为70%，而福建电厂平均负荷率最低，已降至接近50%的水平。
　　据了解，由于目前价格处于高位，多数电厂暂不考虑采购市场煤，仅维持长协拉运，但有北方电厂表示由于供暖季即将来临，后期日耗将进一步提升，而当前库存尚未达到政府要求水平，所以仍需进行市场采购，以保障居民正常用电。
　　数据来源网络，仅供参考
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