能有啥想法,电动车阻碍了城市的发展,电动车影响了社会的治安,电动车影响了居民的生活,电动车总之什么都不是,骑电动车的都是刁民。做为一个石家庄骑电动车人的感慨。 首先这是国家出台的一个利好政策。 这是一个升级产业链。背后更是印证了一句古语,无利不起早。 1电动车上牌儿。首先正名是为了方便管理。慢慢就会跟机动车一样管理严格。 一车一头盔,带好头盔。遵守交通规则。 2电动车上牌儿。对于某些非国标电动车,给了三年的过渡期。三年过渡期满以后,这批电动车基本上要全部换成国标的,这是一个很大的市场。 拿我们家举例。我们两辆电车是2016年买的。期间换过电瓶。现在还用的很好。三年期满以后,不管我们电车用的好坏,我们两辆电车需要同时更换为国标。这也是一笔不小的开支。 3电动车上牌儿。 尤其是对某些营运的电动车影响是特别大的,像送外卖快递类的。后期估计也会跟机动车一样让你买保险。这也是一笔费用。 4其实电动车上牌儿。直接参照以前摩托车管理,还有机动车管理就知道。甚至以后会有电动车进行车检这一说。骑到一定程度强制报废等。 5具体到石家庄电动车上牌。其实也可以理解现在政府的难处。地铁修好了,上座率不高。加上公交网约车内卷。现在需要人们去坐公交地铁来支持这个城市的基础建设。一个城市,比如所有的人都骑电车去了,1000万的城市谁还坐这些公共交通?只有让我们感觉到骑电车麻烦了,才会又重新踏上公共交通。 6对于这个千万级的人口大城市。这两年遭遇了切肤之痛。疫情,大拆迁…等等。 对于电动车这个庞大的群体进行管制以后。各个口和部门相对来说经济上都会缓解一定压力。 归根结底还是那句话,出门安全第一。大家伙无利不起早。对于这种友好的政策,我们无条件执行赞成就对了。 最后祝我们石家庄越发展越好。越来越规范。