小轿车已经开了15年以上，你们会怎么处理？要报废还是继续开？

　　我的轿车是2005年1月购买的，已经开了17年了，15年后每年2次特检，车况特别好。帮我年检的黄牛说很见到开这么久还这么好的车，车牌号码又特别靓，他说，如果我要卖，要先通知他。我车是原装进口的发动机、变速箱、空调等等质量优良，至今没有维修过。只换了一次汽油滤清器、前轮刹车片，三次换轮胎（共12个）和两次雨刮片，每四年换一次瓦尔塔的电瓶。
　　我和我儿子开车都是很小心、操作稳当（十七年只有一次违章），损耗少，除了一些小刮擦外，极少光顾4s店。我车辆绝对不外借，因为你不知道别人开车的习惯，或许不是自的车，很少有人心疼车，不管什么路况，他可能就一路狂飙，车辆损耗大不说，并且如果出什么事，也可能需要车主承担连带责任。
　　车辆能正常运行，没有毛病，就是好车，根本没必要换。买车就像买电器一样，同样品牌，有的人可能可以用很久，有的人可能经常出故障，特别是有些经常事故车更可怕。后车就需要换车。
　　我和我的车是有感情的，不会轻易换，并不是钱的关系，一辆车开的平平安安，就是最好的。
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　　如果性能没有重大问题，私家车15年后可以继续使用。现在私家车没有使用寿命。相反，它们在超过60万公里的地方报废了。对于已经使用15年的私家车，能继续使用就继续使用，不能使用就报废。有人会说，15年不想开私家车，可以当二手车卖。要知道汽车并不保值，使用15年后，各方面性能都会下降。更别说油耗增加了，会有很多问题。后期修车的钱可以买一辆年龄小一点的二手车。谁会买这样的二手车？此外，根据有关规定，15岁以上的汽车每年需要检查两次，年检不合格的不仅不能上路行驶，而且经过多次年检后将被强制报废。所以15年的私家车，除了自用，只能报废。
　　到当地车辆管理处检查档案，填写《机动车辆报废清单》。经审核《机动车报废清单》后，需将待报废车辆移交给指定的机动车报废企业，并填写《机动车登记、过户、注销登记/过户申请表》。由报废企业人员检查车辆车架号、发动机号等动力总成是否匹配，然后开始拆解车辆。凭报废汽车企业出具的《车辆报废回收证明》到车辆管理所办理注销登记业务，车辆报废办理完毕。从某些观点来看，强制车无效是合理的。我认为这个标准在中国的实施主要是从两个方面：一是对安全的恳求。汽车使用一定年限，行驶一定路程后，由于磨损等因素，可能会对汽车的安全性产生影响。还有一个因素是，在汽车行业开放初期，适当而必要的强制更新有利于汽车行业的成长。
　　新版《机动车强制报废规则》正式实施。对普通车主影响最大的一条规则是，非营运的小巴、中巴车、大型车将不再有15年的寿命，而是被行程作废，行程达到60万公里的次数将被引导作废。所以私家车保养好15年，如果没有达到60万公里，还是可以继续行驶的。新规第4条，年检不合格或检验有效期届满后连续三个检验周期年检不合格的注册机动车，强制作废。机动车的检验周期会因车型和车况的不同而不同。通常小型私家车6年内每两年检查一次，6-15年每年检查一次，15年后每半年检查一次。需要注意的是，6年内免检不是年检，是网上免检。假设你的驾驶习惯很差，可能你的防护不当，测试时功能不合格，可能提前作废。
　　家用车报废年限的取消，对车辆的安全技术检验提出了更高的要求。新政中，私家车从登记后第15年起每年需要检查2次，超过20年的从第21年起每年检查4次。在年检中，对老年车辆有严格的规定。测试私家车功率时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内不符合安全环保标准的车辆将被强制报废。动力检测项目还将取代现有的油耗项目，淘汰性能指标差的车辆。虽然放宽了车辆的使用寿命，但加强了对老旧车辆的淘汰，尤其是环保标准得到了严格控制。
　　05年末天籁，开的一直很好，每年两次年检，就换个机油滤芯，也没有什么贬值不贬值，卖了不值钱，开一年赚一年，
　　这要根据不同的情况来处理，不要看年限，看开了总公里数是多少。有的人平常办事少，跑长途不多，所以车开的虽然年限长，但是机器还好着呢，所以这个还可以继续开。如果说，开了15年，从公里数已经过大修的里程数，想换车，要结合自己的经济条件，可以考虑换。
　　什么车耐用？能让你开15年还可以继续上路。要么是好车。要么就是五菱宏光神一般的存在。
　　都说五菱汽车质量好，开几十万公里没毛病，确实也是如此。非常的耐造。年收入超过500万的农人老肥。对这辆车也是情有独钟。不是，他买不起其他车。是因为这家车的车性能太好了。空间也足够大。而且有开不坏的称号。相当受普通老百姓的。喜爱。除了外观上很老土之外，其他方面无可挑剔。
　　要说神车五菱说是第二，没人敢说第一，五菱宏光天下第一，再整个汽车市场那都是一骑绝尘，神一样的存在。
　　首先这辆车非常的便宜。小几万块钱就可以买得到。内饰也非常的简洁。没有任何电子产品或者高科技设备。唯一一台就是收音机。全系手动挡配置，通用成熟的发动机，一个手动挡，几乎没有坏的可能，印证了一句话，最简单的汽车成就了五菱神车。
　　虽然说他是神车。但是相对宝马，奔驰来讲，质量上它是比不了的。但是嘞。一个宝马的电路设计是用十几块电脑主板组成，各种高科技设备构成了一台汽车，那么相应的故障率肯定高于五菱宏光。之所以宝马，奔驰能销售的好因为因为它高端大气，上档次。有钱人的象征。年轻人奋斗的目标。宝马，奔驰。受欢迎程度自然是超越了五菱宏光。五菱宏光只适合低调的人开。也要在35岁以上的人才喜欢看。年轻人都追求时尚美观的车型。对于性能方面还要求低一点。做梦都想不到。15年来，五菱宏光光芒一人在只是说老司机越来越少以后的90，00后都会像高科技汽车靠拢，毕竟市场将主要服务于年轻人，五菱汽车如果不在高端市场开出自己一条道路，那么前景必将岌岌可危。希望五菱宏光改变它的外观跟内饰。继续保持15年。神一般的存在。
　　大众桑塔纳。也是一款神车。看过人家旅游主播。开过西藏。走过东北的湿滑的冰雪天气路。1点问题都没有。开个15年，也照样可以上路。就是有点像古董车一样。
　　除了五菱宏光大众桑塔纳。还有这几款豪车是也同样很牛掰的存在。
　　①丰田兰德酷路泽又被称为＂陆地巡洋舰＂，可惜这辆霸气的车已经停产了。已经是2016年的事。要买，只能买二手车。当年的广告语＂车到山前必有路，有路必有丰田车。″所以接下来的这辆车也是丰田的。
　　②丰田汉兰达在广州，这辆车几乎都要加价才买的到。号称性价比最高的大型轿车它所搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，皮实、耐用、空间大，后期保值率高都是它的优点。哪怕开了15年，照样可以看。而且还能卖小几万块钱。如果报废的话，最保值的车之一。
　　除了丰田车，还有本田车，奥德赛也依然很保值。开始十五年保养的好也没问题。动力方面，它提供了2.0L混动和2.4L汽油两套动力系统，匹配CVT无级变速箱，动力输出非常平顺，非常受欢迎的一辆车。外观方面长得不是很漂亮。甚至还有点老土。因为他没什么轮廓科技感。但性能方面没得讲。
　　当然还有一些进口车。比如林肯领航员。这里都不想分享了。因为太贵了，也买不起。在广州街头几乎见不到。
　　你们觉得哪一款车可以开个15年？都还可以继续上路。
　　15年以上的老车，到底还要不要继续开？答案是肯定可以开的，2012年之前那时候好像是强制报废吧！开了15年以上的。然后从2012年开始，就已经取消了这个项。如果车况还好，能通过年检的话。是可以正常开的，不知道你们开过15年以上的车没有？
　　因为最近我有个同事就问我，他的车已经开了14年了，车况还好是一台花冠。他说，开到15年。他是要继续开，还是卖掉它还是直接报废。我个人觉得可以继续开，但是假如开长途的话，每次回家之前都要检查一下车辆的性能问题。因为时间长了，很多部件都容易老化。个人不是很专业哈，就用个人的眼光来分析吧！如果不到位，希望大家详细分享。
　　如果年轻人或者有钱人车不要说15年，就开个六年，八年，他们就会换车。如果年龄大了的话，或者要供房供小孩上学养老人，经济压力比较大又不想把车拿去报废了，而且车性能还好，不经常跑长途，我觉得在广州市区开没什么问题。只是说比较麻烦而已
　　对于大多数人来说，很少人能把一辆车因为在之前，新买的私家车在6年内是不需要上线检测的。从第6年开始，每年审车都需要上线检测。从第15年开始，每年两审，就更麻烦了。
　　所以，为了省事，有不少车主或者第6年左右卖掉旧车换新车。以此类推，省去了上线检测的麻烦。只要你购买的是私家车，10年以内只需要在第8年和第10年各上线检测一次。第10~15年，每一年上线检测一次。15年之后，每年两次上线检测。
　　不管专不专业？我也总结了以下几个方面15年的车可以继续上路但最好不要跑长途，比如1000公里的呀，800公里的。
　　第一，确认车况非常好，而且是像丰田本田日产类似的车，在市场上保有量比较大，零部件比较便宜。
　　第二个就是真的对车非常有感情，人家说车是男人的第二个老婆，同时也不具备买新车的能力，可以好好呵护。
　　第三个这个可能占的比例很小，有些人对经典的车情有独钟。就比如我，看到那些灰尘一大堆，方向盘都生锈了的。我都想收藏起来。可惜啊，没地方摆。
　　随着我国汽车产业的不断发展，汽车的质量杠杠的，以后大街上可能更多充满活力的经典老车。
　　十五年以上，首先要看看是什么车子，保值率如何。再有自己更换新车需要花多少钱，这款车现在车况如何。如果没什么问题，就继续开着吧。
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　　车子如果没有出过大的事故能正常开，没必要报废完全正常开。私家车已经没有了强制报废年限，只是15年以上需要一年两次上线检测，麻烦了而已。开是能照样开。
　　看自己实际情况啊，有钱想买新的就报废或者当二手车卖了，尽量当二手车卖吧，报废才2，3百块。现在私家车超15年也没有强制报废。没钱就继续开咯，这个又没什么的
　　06年年底老公买了一辆别克君威，老公创业初期跑长途出差拉货基本都是这辆车，为此真是立下了汗马功劳，所以损耗特别大但特别耐坨。在19年出了几次小事故，有次是接孩子放学途中跟前面一辆急刹的大车子撞上了，真是万幸家人没事，车子受损比较严重。为了安全起见这辆车子修好后就放在停车场基本没开过，当时处理价给一万多。我老公对这辆车子比较有感情不舍得处理，总想着保养下还可以开。但是一直停在那就没动过，最终今年8月份3000元处理了。