小小模型如何做到细节还原？毛羽飞微缩艺术个展进行中每件作品都藏着一段匠心故事

　　摘要：能够感受到毛羽飞15年来在模型制作技艺上的变化，又能够感受到他那一份对模型制作始终不变的热爱。
　　从几乎全序列的米格战斗机，到高精度还原的苏-27，还有海湾战争、海南岛撞机事件等相关军事模型的细节还原……日前，毛羽飞微缩艺术个人作品展在滨江大道的＂模咖＂咖啡馆开幕，数十件精挑细选的作品令人流连忘返，背后隐藏着的一段段故事，更是令人久久回味。
　　模型之路起始于＂海湾战争＂
　　毛羽飞的模型之路起始于小学时期。上世纪80年代末，大连玩具厂1/100飞机模型、上海环球火柴盒模型和福万模型，这些质朴而又忠诚的＂小伙伴＂，陪他度过了快乐的童年时光。
　　1991年，现场直播的海湾战争，尤其是深夜中打开加力拖着尾焰刺向天空的战斗机和巨大噪音，深深烙印在毛羽飞的脑海里挥之不去，进一步催发了他对军事模型尤其是喷气式飞机模型的喜爱。
　　2000年还在读大学的时候，毛羽飞开始尝试自己制作＂大玩具＂。起初，他是从《航空知识》和《舰船知识》这样的专业杂志，来获取自己最喜爱的模型题材——各类飞机和舰船。
　　后来，随着网络论坛的兴起，开始工作的毛羽飞，下班后最放松的事情，就是长时间泡论坛，去当时国内唯一的模型社区：Sonic＂音速＂论坛和爱好者们交流。
　　也是在这段时期，随着喷笔的普及，模型制作变得更加高效专业，不再仅限于单纯的拼装手涂，也开始尝试自行改造外形和细节，并在上色的基础上增加了旧化表现。
　　9个月打磨完成一件作品
　　展览现场，毛羽飞将作品以模型比例进行分类，分别是1/48、1/72、1/144、1/350、1/700，比例越小，制作的难度也就越大。
　　现场，毛羽飞2007年8月完成的1/72比例苏-27模型和近两年完成的1/48比例苏-27模型同时展出。＂新版的这件模型，机身部分制作了6个月，底座下面一些小的配件，又制作了3个月。＂毛羽飞说，很多朋友说，新版作品是旧版作品的＂高清重置版＂，＂我觉得非常贴切，一针见血，也能从中看出个人模型制作技艺和思路的一些变化，以及整个模型制作环境的进步。＂
　　毛羽飞目前在一家银行工作，超过20年的模型经历，主要是在业余时间完成，至今创作了70余件模型作品，这些年不仅在国内模型圈小有名气，还经常走出国门交流。2008年，他的作品第一次走出国门，日本《Scale Aviation》杂志编辑部亲自操刀拍摄，整整耗费了一天的时间。
　　后续，毛羽飞又在英语圈最高水准的飞机模型杂志《Air Modeller》陆续发表了一些作品。随着近些年运动互联网的兴起，各种资料变得唾手可得，毛羽飞形容，自己就像是一块海绵，贪婪地吸收各种技法，作品风格呈现出比较多元化的趋势。
　　＂随着家庭和事业日趋稳定，我也有了更多动手制作模型和参与模型套件开发的时间。＂毛羽飞感慨，自己对模型的理解，也从过往一味追求细节，慢慢更倾向于注重整体的＂氛围营造＂。
　　＂我们所制作的模型，全都是实物的缩小版本，所以如何去体现实物所特有的体积感、质感、重量感，但同时又能满足让肉眼愉悦的‘美’，我个人认为是非常值得探索和玩味的。＂毛羽飞说。
　　侧重于模型背后的故事挖掘
　　毛羽飞作品的最大特点，就是对着模型，可以挖掘出一段段耐心寻味的故事，每一件作品都有厚重的历史人文感。现场有民航飞机、各类军舰，还有一些属于＂高等机密＂的隐秘侦察机。
　　其中，EP-3E ＂白羊座＂电子间谍机，是海南岛撞击事件的＂罪魁祸首＂，毛羽飞使用技MIX的P-3C侦察机为基础，将其改造成了EP-3E。最难考证是那天的涂装，他最后是在日本个人网站上找到了距离出事时间最近的厚木航空节上这架飞机的照片，才确定了其涂装上的细节特征。
　　作品《最后一次起飞》的1/48 F-16CG战斗机模型，在底座上竟然还镶嵌着一片真正的飞机蒙皮，而这片蒙皮竟然就来自于这件模型的真实样本——在1999年5月被塞尔维亚击落的美国空军第555联队长机本体。该战机的其他残骸（绘有白头雕的垂直尾翼）至今还在贝尔格拉德的军事博物馆里对外展示。毛羽飞通过制作本模型也在网上认识了不少塞尔维亚以及美国（包括原555联队参与该机维护的美国空军退役人员）的朋友，并得到了他们的赞许和许多珍贵的一手资料。
　　中国空军历史上叱咤蓝天半个世纪的一代传奇歼-6，是我国第一种超音速战斗机，曾是解放军空军和海军航空兵装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌的中国产第一代喷气式战斗机。为了还原歼-6的细节，毛羽飞采访了当年驾驶歼-6击落闯入我海南岛领空的F-4C战机的老英模王柱书。
　　模型背后的历史故事对毛羽飞来说是模型制作的最大乐趣之一，＂亲自探访退役功勋飞行员，最终完成当年飞行员驾驶的战斗机模型的制作，纪念了这段被遗忘已久的历史，除了愉悦自己，我们对于历史资料的保存也完全可以尽自己的一份贡献。＂毛羽飞表示。