谁是明星船闸丨邵伯船闸扼江淮要冲护船畅民安

　　邵伯船闸地处江苏省扬州市江都区邵伯镇，是京杭运河苏北段由南向北的第二个梯级控制枢纽，东临南水北调东线工程重要输水通道——高水河，西连淮河入江水道——邵伯湖，向东与里下河相通，向北可达山东、安徽，南则可进入长江，扼江淮之要冲。
　　技术革新 提高通航效率
　　邵伯船闸的变迁发展，不仅是我国船闸发展的历史缩影，更是世界船舶水运发展版图中不可缺少的＂东方样板＂。
　　据记载，邵伯船闸最早起源于东晋太元十年谢安于邵伯筑埭，从唐宋时期的单斗门、三门两室船闸，至民国时期＂新式船闸＂，再到如今的三座大型现代化船闸，有着1600多年的悠久历史。
　　邵伯船闸目前共有三座现代化船闸。其中，一号船闸建成于1962年，设计年通过量为2100万吨。二号船闸建成于1987年，设计年通过量为4200万吨；三号船闸建成于2011年，设计年通过量6200万吨。
　　多年来，邵伯船闸强化管理创新，组建＂青年创新工作室＂围绕船闸日常管理、技术革新开展课题研究，完成《船闸运行保障突发事件应急处置桌面推演手册》等成果。
　　同时，以打造＂船闸实践教育培训基地＂为目标，建成＂职工岗位安全操作技能学习考核仿真模拟平台＂，建立＂三维交互VR场景体验区＂，有效提升职工的应急处突能力。
　　目前，船闸经多次技术改造，现采用航闸智能运行系统、＂船讯通＂手机App等先进方式，对船闸运行控制以及船舶过闸服务的全过程进行一体化管理，年船舶通过量超3亿吨。
　　2020年9月15日，邵伯船闸创造了单日船舶通过量达114.5万吨的全国最高纪录，是全国内河最为繁忙的船闸之一。
　　生态绿色 融入大运河文化带
　　近年来，邵伯船闸积极投入京杭运河绿色航运示范区建设，引入＂光伏树＂新型能源设施，试点建设＂高频+定向扬声器＂联动广播系统，有效降低船闸碳排放和噪声污染。
　　目前，船闸正在推进实施《绿色船闸建设三年行动规划》，力争3年内实现船闸重点领域能源消费结构显著优化、污染物排放有效控制、生态环境友好程度明显改善、绿色治理能力不断增强，建成与资源环境承载力相匹配、与生产生活生态相协调的＂绿色船闸＂。
　　与此同时，积极拓展便民服务。目前，邵伯船闸打通＂水上快递网络＂，先后推出＂便民智取柜＂＂苏北运河船员生活服务平台＂等精准服务项目，已累计为船员代取快递、配送物资6400余件，累计减少船员登岸出行里程近3万公里，大大降低了船员的出行成本。
　　此外，为利用好船闸的历史文化资源，邵伯船闸主动融入大运河文化带建设，开展船闸历史与行业发展趋势研究，实施＂邵伯船闸文化提档升级＂项目。
　　邵伯船闸先后荣获＂全国交通运输文化建设卓越单位＂＂全省交通行业十大服务品牌＂等荣誉称号，并于2005至2020年连续六次被表彰为＂全国文明单位＂。
　　作者丨蒋利
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