文：懂车帝原创 魏微
　　[懂车帝原创 行业] 12月16日，由中国电动汽车百人会主办的2022全球智能汽车峰会在合肥举行。在16日上午举行的企业家论坛上，奇瑞控股集团有限公司副总经理王琅 发表演讲。演讲中，王琅向参会嘉宾分享了奇瑞有关新能源与智能网联的发展趋势的思考。
　　奇瑞控股集团有限公司副总经理王琅
　　数据显示，目前，全球市场新能源汽车的渗透率大约为12%，中国市场已经接近24%，而且中国自主品牌新能源汽车的渗透率更是达到45%。在王琅看来，过去整个市场发展基本上以政策驱动为主，但现在已经从政策驱动转向了市场驱动。此外，我国新能源汽车的发展也带动了整个新能源供应链体系进一步成熟完整。
　　王琅表示：＂这一轮变革最基础的是新能源，往上一级是智能网联，再往上是共享出行，再往上是平台与生态。每一层级都是质的变化，从这个变化能看到整个从传统燃油车向新能源汽车的发展。＂
　　因此， 对于＂智能网联是此轮变革下半场＂的说法，王琅并不认同，他表示：＂我觉得未必是下半场，可能是第二场。 中国企业在智能网联这个赛道上是有相对优势的，但是挑战也非常艰巨。＂
　　王琅表示，中国车企面临的最典型的挑战是＂缺芯少魂＂
　　对于挑战，他指出，最典型的就是＂缺芯少魂＂，在软件、操作系统、开发供应链上面中国车企都面临各种＂卡脖子＂的尴尬。
　　对于这样的发展形势，王琅表示， 奇瑞下一步的战略的总思路是：全栈可控。 ＂我们还是需要按照产业分工、按照全球协作的方式来推进，我们更认同这样一种发展模式，要有所为、有所不为， 我们并不推荐全栈自研 。＂王琅说道。他还打个比方，说：＂好比我们现在是要给用户写出一篇精彩的文章，这并不需要我们去发明一个文档，更不是我们要发明电脑、甚至要造电脑。＂
　　奇瑞内部称＂学习丰田一百年都不为过＂
　　王琅表示：＂奇瑞内部强调，整个用户价值要能够达到用户期望值的2倍，同时在情感、品质、性能、设计、智能化体验和服务上面都要超出用户的期望值。整个企业品质是我们的根基，所以我们 内部强调学习丰田一百年都不为过 ，一切要从用户角度出发，打造用户价值是整个奇瑞最核心的任务。＂

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