解析新款宝马ix3，起售39。99万，提供两款车型有何差异？

　　豪华品牌对于纯电动市场布局速度很快，就拿宝马来说，旗下首款纯电SUV宝马ix3就有不俗表现。和宝马家族燃油车一样，在驾驶特性上维持高水准，可以说在用燃油车思维打造纯电动车。作为一款中型SUV，定价上瞄准中高端市场，主要竞争对手就是蔚来ES6，目前有两款车型，厂商指导售价分别在39.99~43.99万之间。下面就跟大家来聊一聊，新款车型的一些变化以及哪款车型更值得购买？
　　从外观上来讲，轮廓上肌肉感十足，搭配专属的M运动套件，可以让消费者第一眼就记住。双肾式前格栅必不可少，内部进行封闭式处理，有一定的点阵元素。在前格栅上方，我们可以看到蓝色外环的蓝天白云logo，可以第一时间辨别出新能源身份。大灯组依旧是经典模样，日间行车灯采用勺子型设计，远近光灯标配LED光源，拥有自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭等功能。而从配色上来看，新款车型一共有6种颜色选择，分别是炭黑色、矿石白、量子蓝、开士米银、馥郁红以及神秘灰，能够满足不同人士的需求。
　　宝马ix3作为一款中型SUV，尺寸刚刚好，在城市中驾驶不会觉得太笨重，长宽高在4746×1891×1683毫米，车身轴距在2864毫米。在前翼子版下方，我们可以看到斜角的身份铭牌，低调但耐看，腰线则比较硬朗，看上去力量感十足。底部搭配双色轮毂，轮圈符合空气动力学设计，尺寸根据配置分别在19以及20英寸。门把手依旧是燃油车的设计理念，简洁大方，没有采用隐藏式处理。
　　尾部比较稳重一些，3D式立体悬浮LED尾灯，点亮后特别醒目，左右两角是C字形设计，然后往内部逐渐收窄。尾翼比较上翘，往中间区域去看，鲨鱼鳍天线、高位刹车灯以及蓝天白云logo采用对称式设计。底部同样不单调，用银色装饰板装饰，中间笔直，左右两侧带有弧形元素。
　　进入宝马ix3车内，和家族燃油车系列比较相似，中控区域以软性搪塑材料为主，加入一些银色金属装饰点缀，为了满足年轻人口味，配色上会更鲜艳一些，本次实拍车型就采用了火焰红，覆盖区域有座椅以及门板。悬浮式中控屏幕在12.3英寸，上手起来响应速度够快，内置了各种本土化应用，比如说QQ音乐、天猫精灵助手、喜马拉雅等应用。车内换挡杆依旧是经典鸡腿式模样，但左右两侧是搭配蓝色线条，并且启动键同样是蓝色方案。全液晶仪表屏尺寸同样不小，在12.3英寸，创领型车型提供HUD抬头显示，领先型车型则需要选装，价格在1万元。抬头往上方看，头顶位置搭配可开启全景天窗，采光长度达到1130毫米，采光宽度达到760毫米，视野非常出色。
　　从座椅上来看，采用仿皮材料，乘坐起来软硬适中，为了适合中国消费者，座垫以及靠背都进行了增厚，透气性方面不用担心。而从空间角度来讲，我自己身高在1米85，比较有代表性，主驾驶调整到最低状态，坐在前排头部有四指空间，不会觉得压抑。跑到后排，头部空间不变，腿部空间在一拳的样子，基本够用。
　　从动力上来看，两款车型并没有什么差异，都是搭配一台后置单电机，电动机总功率在210kW，电动机总扭矩在400N·m。从驾驶体验上来看，底盘比较扎实，操控感比较灵动，而转向上低速行驶的时候会轻盈一些，高速上行驶会偏稳重一些。日常在城市中驾驶，由于电动车的特性，经济模式下就有不错的动力输出，响应速度及时。而切换到运动模式下，一点都不会觉得车身重量有2.19吨，爆发力够强，百公里加速能达到6.8秒。从动能回收的角度去看，提供了多种模式，比如说三挡力度可调，分别是高中低三挡，对于一些想省心的朋友来说，又拥有自适应挡位功能，可以根据道路情况调整动能回收的力度。
　　写到最后，创领型作为高配车型价格上面会贵4万块钱，两款车纯电动续航会有一些差异，领先版能够跑得更远一些。从外观上来看，创领版车型可以个性化定制黑色高光装饰条以及进气格栅边框，外形上更酷一些。而从功能上来说，创领版车型增加了前排座椅加热、哈曼卡顿高端音响系统、手机无线充电、 Wi-Fi热点、全彩平视显示系统、声浪模拟、行车记录仪等功能。如果手上不差资金，个人建议购买创领型车型，体验上会更出彩一些。对此你有什么不同的看法和见解呢？可以发表留言进行讨论。