于振武原空军司令员，22岁参加抗美援朝，65岁成上将，今年91岁

　　解放军空军刚刚成立的时候，要装备没装备，要人才没人才，部队规模小，战斗力极其有限。但在这位将军的统筹和引领下，空军的发展逐渐步入正轨，实力越来越强劲，成为亚洲、乃至世界的一流劲旅，他的名字叫于振武。
　　于振武是辽宁人，1931年出生，早年间曾上过一段时间学，有一定的文化水平，1947年，他在家人的支持下，加入了解放军。起初，他只是营部的一位文书，主要负责抄写文件、会议记录等工作。上过一两次战场，但都没有立下功勋，还只是一名普通的战士。
　　全国解放后，战事止息，部队逐渐转入休整状态，于振武似乎失去了用武之地，只能等候退役。但此时，一个转机的出现，改变了他的人生轨迹。1949年底，党中央决意大力建设空军，各军区开始公开招募飞行员。于振武在上级首长的鼓励下，参加了选拔，最终凭借着出色的个人素质脱颖而出，成为新中国的第一批飞行学员。
　　1950年，他被派往苏联受训，期间掌握了大量理论知识，飞行技巧也愈发精进，每次考核都能拿下好成绩。为此，当时的苏联教官还专门奖励他一块手表，这让他倍感荣耀。回国后不久，正值抗美援朝战争末期，22岁的他在党中央的指派下，跟着苏联老大哥出战朝鲜，对战联合国军。
　　联合国军的飞行员可不是泛泛之辈，他们刚刚经历了二战的锤炼，飞行水平非常高，空中编队各飞机的配合更是炉火纯青。但于振武并未因此畏惧，他与战友们协同作战，每次与敌机接战均不落下风，就连苏联的飞行教官都评价中国的飞行员优秀又勇敢。
　　战火平息后，于振武返回原部队，出任空军大队长，1957年又被任命为训练主任，专门为空军培养新一代的人才。他没有辜负上级所托，将自己在国外所学的先进飞行技术与实战中积累的成熟经验倾囊相授于新战士，并与战友们一起琢磨出一套适合中国飞行员的作训方式，推广至全军。
　　由于早期的喷气式飞机设计上存在缺陷，每当飞机在进行大仰角机动飞行的时候，很容易造成失速尾旋，飞行员无法矫正飞行姿态，结果往往是机毁人亡。于振武为了解决这个问题，一边翻阅资料，一边通过风洞实验和实际飞行积累数据，最终摸索出了一条解决之道，并于1976年进行了表演飞行。
　　当时有很多国家的政要慕名前来观摩，眼看着于振武驾驶飞机进行尾旋状态，又通过连续的细微操作将飞机拉回来，爆发出阵阵惊呼。表演结束后，首长特地将于振武叫过来，与他们一一握手，并回答了他们提出的一些问题。这次于振武可谓是一战成名，被大家誉为解放军空军的飞行＂王牌＂。
　　1979年，于振武被任命为空军军长，1983年被调到广州军区空军任职，1994年任空军司令员，1996年被授予了上将军衔。进入新世纪，中生代的空军领导人已经成长起来，足可独当一面。而于振武也年事已高，无法再继续在领导岗位履职，于是主动申请退出现役，在干休所安度晚年，如今已经91岁高龄了。
　　于振武将军是一位优秀的革命战士，在战争年代，他承载着国家的希望，驾驶飞机奔赴蓝天，抗击入侵者，掩护地面部队行动，保卫了新生的人民政权。和平年代，他一边培养新的战士，为空军部队补充新鲜血液，一边总结技术经验，攻关技术难题，持续磨炼个人素质。他几乎将自己的一生都献给了新中国的空军事业，他是一位伟大的人民英雄，让我们向他致敬！