开惯了卡罗拉，半年后试锐程PLUS，车主感受到丰田和长安的差距

　　#这朋友超安逸#10多万的预算买一台家用轿车，合资和国产制造都有多样的选择，可以迎合不同消费者的需求，其实本人是比较注重性价比的购车者，但结合销量榜单以及身边朋友的推荐，最终一冲动入手了丰田卡罗拉，它是这个价位一直畅销型家轿，最大的卖点无疑是油耗性和耐用性，市场保有量大，作为家用通勤是一个合适的选择。
　　当时由于限于预算，1.8L双擎混动版买不起，试驾了1.5L和1.2T版本后入手了1.2T动力版本，起步和后段动力都表现尚可，116马力的最大功率符合我家用上班通勤的需求，不过跑高速后段有些乏力，目前已经开了近5000公里，油耗维持在百公里7L左右。
　　经过半年时间的使用对于卡罗拉的了解更深，日常家用来说它是合格的，CVT变速箱开起来平顺轴距2700mm空间实用，只是在高速行驶的时候胎噪风噪会相对大点，还有它的安全配置表现丰富，连膝部气囊都配备，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车等，这点本人还是比较满意的，但该车其他配置却有点低，手动织布座椅、无天窗、前后无驻车雷达等仅够满足实用性，不过整体用下来卡罗拉家用是合格的。
　　一冲动入手卡罗拉，半年后试开锐程PLUS，车主：看清丰田和长安的差距！最近，工作的一位同事同样预算10多万买一台家用轿车，他比较中意国产家轿，主要是因为国产轿车价格亲民配置丰富，各方面都表现得相对均衡，经过一番挑选对新上市的长安锐程PLUS比较有兴趣，于是就找个机会陪他去当地4S店进行试驾，本人也正想体验一下看看长安和丰田家轿的差距在哪里？#这朋友超安逸#
　　合资和国产轿车的设计理念向来不同，合资一直是偏保守，而国产相对会表现得更有新意，对比卡罗拉，全新锐程PLUS的设计更为大胆有个性，新车采用了家族UNI系列车型的无边界中网设计，放在家用轿车上也没有违和感，符合年轻人的口味，同事也表示可以接受，还有可观的菱形三角形元素运用。4800mm的车长可以让侧面更为舒展，显得颇为修长，18英寸的轮毂偏运动化设计，尾部样式简洁贯穿式的尾灯提升辨识度，开在路上可以和卡罗拉明显区分。
　　习惯了卡罗拉传统的内饰风格，再来看锐程PLUS，丰田和长安的设计差距明显，卡罗拉以一块悬浮式的中控屏幕为主，而锐程PLUS采用7英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏幕的双联屏设计，科技气息会更浓郁，还有就是触手感受到长安轿车内饰大面积的软质材料包裹，而丰田轿车以硬塑料为主，用料有一定差距呈现出的豪华感长安会更好，车机是最新的飞鱼2.5生态系统，体验过程中语音识别用得比较多，流畅识别率高，此外根据销售介绍高配车型还拥有越级的AR-HUD增强现实抬头显示配置，可以展现时速限速以及导航等信息，这是卡罗拉所没有的高科技。
　　因为同事已经结婚对于空间有一定的需求，锐程PLUS的车长为4800mm，轴距达到了2770mm，对比于同级轿车有尺寸优势，本人身高176cm坐在后排，头部空间有四指腿部空间超一拳的富余，比卡罗拉空间舒适性更佳，家里再添一个人口都是够用的，还有一个感受颇深的体验就是储物空间丰富，前排杯架中央扶手箱，还有电子挡把下部都有可观的储物空间，门板处等，随身的物件可以轻松储放。在配置上同事比较中意售价11.59万的领航型，拥有全景天窗、感应后备箱、主驾驶加热和通风、64色氛围灯、自动空调后排出风口、540度高清全景影像、IACC集成式自适应巡航、主动刹车前方预碰撞等配置。
　　当把锐程PLUS开上路的时候，根据销售介绍该车搭载的是蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，最大功率达到了188马力，峰值扭矩300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，在长安车型上的装机量比较大，比卡罗拉的1.2T发动机有参数优势，具体开起来的感受是动力充沛输出线性，要想更强的动力踩下油门即来，感受会比卡罗拉好特别是在后段加速的时候，四轮独立悬架是整体偏软带韧性的舒适性调教，隔音效果表现得静谧，适合家用。最后，对于丰田卡罗拉和长安锐程PLUS，你会选择谁？#这朋友超安逸#