欧洲人买中国车要花近3倍的钱，比亚迪汉唐元三款车欧洲发布

　　9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS，并公布官方预售价格。
　　其中，元PLUS德国预售价格为3.8万欧元，汉和唐德国预售价格为7.2万欧元。这三款车型也将于10月在法国巴黎车展亮相上市，并开启欧洲多国交付，包括挪威、丹麦 、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场，为当地消费者提供高品质新能源乘用车及配套服务。
　　这三款车国内消费者都很熟悉了，元Plus是一款紧凑级的新能源SUV，它车长4455mm，车宽1875mm，车高1615mm，轴距是2720mm。使用了一台最大能够输出204马力、310牛米扭矩的电动机，官方百公里加速时间为7.3秒。标称续航有430km的版本，也有510km的版本，国内售价是13.78万元-16.58万元。
　　元Plus在德国预售价3.8万欧元起，约合人民币26.5万元，是该款车型在国内售价的2倍还要多。真是一改中国车廉价、质量差的形象，以高端、高技术含量的定位出现在欧洲。在欧洲当地它将会与大众的ID.4等电动SUV展开竞争，它在加速性能，智能车载系统方面都有不错的优势。
　　比亚迪汉在国内已经非常热销了，它有DM-i插电式混合动力的版本，也有EV纯电的版本，售价从21.48万元到32.98万元，百公里加速最快可以做到3.7秒，纯电续航最长可以做到715km，DM-i插电式混合动力的车型更是可以让人完全没有里程焦虑症。
　　汉在德国的预售价为7.2万欧元起，约合人民币50.2万元，同样是中国市场售价的2倍还要多。汉在欧洲市场即使与奔驰EQE相比，它在加速性能，续航里程，智能体验上也会有一定的优势，应该可以让消费者充分体验到中国新能源车的魅力。
　　唐同样是国内非常热销的SUV，它尺寸够大，可以容纳得下三排座椅。同样有DM-i插电式混合动力与EV纯电动两种动力形式，售价为20.58万元至33.98万元。唐的性能同样非常强劲，最快加速可以做到4.3秒，纯电续航最高位730km，同样有丝毫没有里程焦虑的DM-i插电式混合动力车型。
　　比亚迪唐在德国预售价同样是7.2万欧元起，约合人民币50.2万元，是中国市场售价的约2.5倍。它在德国市场同样难觅对手，大众ID.6这样的新能源SUV在加速性能，续航能力与智能化程度上都与唐有明显差距，更何况唐还有DM-i插电式混合动力的车型。
　　一直以来，中国消费者在购买国外品牌车型的时候，都要付出比海外市场消费者更多的钱。奔驰、宝马这样的豪华品牌自不必说，就连丰田的MPV埃尔法，海外仅30多万售价的车，进入到中国市场竟然成为了百万豪车。比亚迪进军欧洲一方面代表了中国新能源车企的发展速度，一方面也代表了中国新能源车企的强大自信。
　　从今之后，外国人要花更多的钱，才能买到中国车的时代，应该是要到来了。