行业热议新能源车险如何更好地促进新能源汽车市场健康发展？

　　央广网北京7月6日消息（记者蒋勇）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，新能源汽车商业保险专属条款发布半年多来，我国新能源汽车产销继续保持高速增长。中国汽车工业协会日前公布的数据显示，今年1-5月，我国新能源汽车产销双双超过200万辆，同比都增长约110%。
　　新能源汽车快速发展的同时，当前新能源汽车技术发展及主要风险现状如何？消费者日益增长的车险保障需求与保险产品、服务和价格是否匹配？在5日举行的新能源汽车保险创新研讨会上，与会专家进行了解读。
　　去年12月，中国保险行业协会发布《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》，此举满足了消费者新能源汽车专属保障需求，助力我国新能源汽车产业健康发展。
　　中再产险总经理张仁江表示：＂相较于传统能源汽车，新能源汽车在车体硬件、使用场景、人机操作等方面风险因素都更加复杂。因此，其相应的车险产品在经营模式、风险建模、精算定价等领域都将面临前所未有的挑战。保险行业作为新能源汽车后市场重要参与者，在为新能源汽车提供保险服务过程中大有可为。＂
　　近年来，我国新能源汽车市场渗透率快速提升。今年1-5月，新能源汽车产销分别达到207.1万辆和200.3万辆，市场占有率达到21.0%。5月当月，新能源汽车市场占有率达到24.0%，已经实现《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》提出的，到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量20%左右的目标。
　　与会嘉宾表示，我国新能源汽车发展前景广阔，同时新能源汽车商业保险专属条款给行业带来发展新机遇。不过，与传统的燃油车车险相比，新能源汽车保险面临不少挑战。
　　清华大学五道口金融学院教授朱俊生表示，新能源车的出险率明显高于传统燃油车，保险公司的赔付压力很大，非常需要一些定制化的再保险解决方案。＂一是跟新能源车自身设计有关系，噪音比较小，电控系统安全性还有待加强；二是跟传统的驾驶习惯不一样，因为起步速度比预期快，而且现在新能源车都是有强制的动能回收，它确实可以提高车的续航，但是也带来了一些隐患；三是新能源车的用途多为营运车辆，营运车辆占比明显高于整体市场上营运车辆占比。2019年全国营运的新能源车上牌量25万辆，占市场总量的27%。＂
　　朱俊生同时指出，新能源车主以年轻群体为主，20岁到30岁的群体增加非常快，驾驶经验相对缺乏，也会导致出险率偏高。
　　专家表示，我国新能源汽车属于新兴产业，需要不断丰富基础数据，完善精算定价技术，更好地服务广大新能源汽车使用者。