这2款电动车适合跑长途，开启5档增程模式，最大续航能到600里

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　　随着大家生活水平的提高，大家对于电动车的外观、动力、续航、还有品质的要求也提高了。配置太低了很难赢得市场的青睐。厂家除了升级外观，就是增强续航。很多车企都有了自己的增程系统，研发出超500里的电动车，今天就跟大家分享2款。
　　首先，我们先看可人推出了C500，整车采用了极简外观，前脸采用了辨识度极高的H型大灯，内置LED三透镜大灯，整车通体方正，车身棱角分明，硬朗大气。漆面以纯色的基调为主，辅以金属的点阵，看起来非常漂亮。
　　该车拥有宽阔的车身和加长的鞍座，首先是要确保用户在长途骑行时不会疲惫。整车采用了人机工学设计，人的腰部、腿部、还有手肘组成一个接近90度的直角，使得全身达到一个放松的姿态。整车采用了多档调速，配有R档倒车进退自如，增加一个超车档和增程档，这也预示该车拥有很好的操控性。
　　动力方面，1200W的金宇星电机，搭配可人自研的SR增程系统，开启5档增程模式，使得该车功耗降低50%，在搭载了72V38Ah的锂电池的情况，续航里程最大可达256公里（512里），可以从南京跑到杭州。
　　然后，我们再看格林豪泰的超跑200，该车虽然其貌不扬但是暗藏的实力，整车采用了双电池的配置，座桶箱不用时，可以放置一组72V20ah的石墨烯电池，加上原先的72V20ah的石墨烯电池，在转化器的调配下，可以实现双电池并联的状态，可以轻松达到600里的续航。
　　该车采用了常规的迅鹰款造型，车架采用了双管料焊接车架，扎实厚重。同时对电池仓进行了扩容处理。常备的情况下是72V20ah的电池，续航100公里，满足日常代步使用。如果有长途需求，可以扩容。此外，整车配置了加粗的双液压减震和加厚的真空胎防爆胎，使得整车最大负载达到了200公斤。
　　该车采用了1000W的新伟电机，配置了12管协昌智能控制器，也拥有5档增程模式，最高时速45km/h，但是爬坡力可达100牛米。能载150公斤，爬15°的大坡，比较适合山区骑行。 总结：
　　这2个电动车品牌并不怎么出名，但这并不意味着产品不行。小品牌也能有好的产品。尤其是它们没有爱玛、雅迪等品牌溢价实力，只能依靠高配低价来与它们竞争，500公里的长续航电摩价格不到6000块，在市场上还是很有竞争力的。各位，你怎么看？欢迎在评论区留言！