交广会客厅平凡岗位当先行，奋斗的身影最美丽

　　11月初，北风卷着霏霏细雨，给早冬的大同车务段新高山站笼罩上一层寒霜，连结员古忠海熟练地穿上工作服，敏捷地攀上车辆执行解体作业。＂风大容易溜车，雨天车梯湿滑，一定要做好防溜工作，注意人身安全。＂ 古忠海对一同参加调车作业的同事说。
　　1992年，23岁的古忠海满怀激情来到铁路。起初，他是一名学习连接员，觉得日常的线路、车辆检查很无聊、没有技术含量，总是心不在焉。有一次，在古忠海检查过的一段线路上，他的师傅停住了脚步。师傅问古忠海：＂这个车辆风排尽了吗？＂ 古忠海回答说：＂师傅，排尽了。＂师傅说：＂我看还差一点。＂说完，师傅俯下身，再一次进行排风作业。师傅边排风边说：＂别小瞧工作中的任何一个环节，风排不尽，很可能引发安全事故。＂从此古忠海就养成了良好的学习习惯，如饥似渴地学习着调车理论知识，他认为，如果没有对业务规章学习透彻、观速测距等实作技能的完全掌握，仅仅依靠体力输出，是做不好调车工作的。
　　＂面子不是别人给的，而是自己挣的!＂这是古忠海的＂口头禅＂。作为车站资历最老的连接员，他坚信只有身先士卒干在前，青年职工才会跟着勇向前。为此，他事事抢在前，干在先。每次领到调车作业计划后，第一时间召集调车组成员核对计划，布置作业重点，认真检查设备车辆和停留位置。
　　今年9月下旬，他接到了编组一批电煤的重点任务，看似并不复杂的作业过程，但对调车人员的观察和反应要求非常严格。他带领年轻同事认真确认停留车位置、挂车数量、摘车数量，每一个判断、一个指令都做到了精确无误，密切配合机车乘务员高质量的完成了工作任务。不只是这批工作，每一趟车、每一勾活儿，他的作业标准始终没有变过。靠着这份执着和标准，古忠海成为了身边同事学习的榜样，成为了新高山站调车组的一面旗帜。
　　长年累月的调车作业，让古忠海深深体会到保安全只靠自己是不行的，只有班组的每个人都安全了，一个班的作业才会安全。每批作业中，他都坚持关键环节亲自看，去专用线取送车作业时，他都要与企业方作业人员进行双确认，完成作业后才返回站内。他常和班组中同事说，多问一句、多跑一次累不着，说不定就能防止一起事故。有时车站作业计划赶得紧，干起活儿来连轴转，到饭点吃不上饭是常事。古忠海说：＂我要用高度的责任感和使命感，严格执行标准化作业，确保调车作业零事故。＂
　　＂作业在，标准就在；岗位在，责任就在。＂工作30年来，古忠海稳扎稳打，踏实苦干，作业中严格执行标准化流程，他经常说：＂人只有坚持学习才能不断突破自我，只要你坚持去学，坚持去做，就一定能收获成功。＂ 面对工作中的＂硬骨头＂，古忠海总是亲力亲为，把情感倾注到工作中，让原本冰冷刚硬的＂巨龙＂有了温度，让条条万吨＂巨龙＂在大秦线上安全驰骋。
　　中国交通广播：高雅
　　通讯员：王岱