在济南有车但没车位是什么感受？

　　16年在济南买车，因为15年刚买了房就没有买车位，小区是新小区周边也可以停车，就把车放在路边。后来小区周边发展，道路修好了，来了一群路政的人员画上线，紧接着没几天来贴条的了，后来就把车停在周边还不贴条的道路上，天天和邻居们抢地方停车。有时停在被贴条的路上还得关注小区群但凡有一点风吹草动，就火急火燎的下去挪车，整天提心吊胆的。后来实在经不起折腾，就贷款买了个小区的车位，买的时候比开始贵了4万，心情那个不爽，不过这下总算放心了有地方停车了。
　　家里停车的地方有了，上班的地方也没有车位，我在千佛山附近上班，客户这里只有20几个车位，只能选择停在外面，外面车位是免费的，但是数量也有限，周边小区居民和上班的人都在这块停车，每次上班开车去了找不到车位，只能找地方停，之前也被贴了几次条，后来直接放弃了，不开车上班了，改坐公交骑自行车上班。有车没法开的心情真是酸爽。
　　去省妇幼和媳妇产检，也没有车位，一次去的比较晚，进去没地停车开出去逛一圈，再进去还没有车位，后来直接放弃了开到路边人我不下车，让媳妇去产检。
　　总的来说买车就是个累赘，代步的时候感觉还挺方便，一到停车的时候就头疼，真后悔买车，留着买车买车位的钱，完全可以投资一套公寓的首付了。
　　在济南有车但没车位，在济南有车但是停不起车，在济南有车但是不如骑自行车快……在济南，享受有车便利性的同时，总是有各种烦恼伴伴随着你。
　　有车但是不好停车，简直是所有济南有车一族的心声，去每一个目的地的时候，都要衡量一下停车的便利性，如果你要去泉城广场、万达广场、世茂广场等商圈，趵突泉、大明湖、千佛山、泉城公园等景区，齐鲁医院、省立医院、儿童医院、妇幼保健院等重点医院，真心要考虑一下是开车？打车？还是公交？
　　停车难也就罢了，相信早走几个小时，或者运气好，能有个停车位，但是，令人忐忑的是，停车费是蹭蹭的往上涨，8月20日，在发改委网站已经公开征求市民和社会各界的意见和建议。此次调整，济南拟分四类区域收停车费,计费单位由1小时变半小时。20日上午，相关细则公布，核心区停车拟每小时收费10元
　　换句话说，就是如果你工作地点在核心区，在有车位的情况下，每天的停车费就要超过100元。按照每个月工作22天计算，一年的停车费就要26400元。
　　作为参考，2017年济南市人均可支配收入为36872元。
　　而答主所住的小区，没有停车位的小区邻居们，每天回来都要抢门口有限的几个免费停车位，抢不到的只能提心吊胆的停在路边，运气不好的时候，交警会在早上不到7点就来贴条，所以，后来小区有了一个专门预警贴条的群，真是为了停车操碎了心。
　　停车难的直接原因，是因为车太多了，济南的机动车保有量在去年年底就超过了200万辆，如果按照每辆车占地5米 2米来计算，目前济南市的机动车可停满94个泉城广场；这些车排起来足有10300多公里。从中国领土最东端的黑龙江与乌苏里江主航道交汇处，一直向西， 到中国领土最西端的新疆帕米尔高原，能够排出两列。
　　所以，有一个可以安安稳稳停车的停车位，是多少车主的心声啊！
　　有车却没有车位，什么感受？只能说一言难尽了。在城市里生活久了，开车停车确实是个大麻烦事，有时候本来高高兴兴回家，却在家门口转圈，就是找不到车位，这种情况下，真恨得不得把车砸了。其他诸如，每天下班紧赶着回家，晚了就没了车位，去买东西，能不开车就不开车，如果晚上来晚了停的地方挡了别人的车，一晚上睡不踏实……
　　这种感受可能只有亲身经历才会刻骨铭心。
　　为什么会出现这种情况？原因不外乎几个：一是老旧小区，本身规划设计就没有几个停车位，僧多粥少，有时候邻里之间还容易因为车位问题闹矛盾，另外剐蹭之类也会经常碰到，所以在一个老旧小区里，出点小的剐蹭，时间长了也就懒得去修补了，因为你可能刚修补好，就又被蹭了漆。其实，还有一个问题很值得重视，那就是老旧小区为了争车位，很多车长期停放，不再动弹，长此以外，大家都不开车，反而车辆停放更成了恶性循环。
　　其次是一些新建小区，虽然有地下地上车位，但是因为价格或＂晚一步＂，你没有一个属于自己的车位。如此以来，你就只有停在马路边了，这样，就需要提防被交警贴条了。所以如果在新建小区，如果有条件，还是买个车位，主要是能睡觉踏实。
　　济南现在正在建设地铁，相信在不就的将来，公共交通会有很大的改善，不过作为标配和方便，车辆的拥有量应该不会减少，所以有车没有车位的日子还将继续。我们要做的就是保持一个好的心态，不要为了停车每天惴惴然。
　　10年买车，家住老小区！那时候小区里还能有一席之地！靠抢，后来抢不到的就急眼，把我新买的不到一个月的车给划了，心疼伤心，就把车停在了小区外的停车场 ，一停就是8年！
　　开始是40/月，感觉花的有点冤！后来60/月，感觉花的有点值！再后来100/月，感觉花的超值！突然就在去年，涨到了300/月！考虑过不停，但是小区里面也开始进物业，设杆收费了！还是继续停着吧！
　　上面说的是老小区。新小区，那就是买车位了！考虑过不买，可以租！担心入住率高了，租不到！于是狠心买了，将近20万！买了不后悔！以后再也不担心蜀黍满街贴条了！
　　有车有车位现在骑电驴上班 ，太tm堵了，到处修路，一下雨积水都能把车瘪熄火，单位附近停车位虽然免费，但是没有遮阳棚，一晒晒一天，下班开车太遭罪。最后还是电驴方便，电驴只要15分钟到公司，开车的半小时以上
　　今年5月份买的，现在想到车就头疼，我买车干啥我买车干啥，一个月动不了一两次，车位是马路边八十块钱一个月，不是固定的，得抢车位，就怕开出去回来停不下。平时出门不敢开，堵车受不了，电动车比汽车快，也不用担心到哪里停车停不下。
　　用的时候有车方便，说走就走，不用的时候真是不方便，停都没有地方停，有车没车位感觉车是偷来似的，停个车偷偷摸摸的，但是为什么没有车位？基础建设欠缺，车位小区户数不成正比，城市建设加速发展，配套跟不上，车位，学校，医疗…任重而道远
　　找车位即开心，又练车，而且每月省下300块，可以大吃一顿了，心里美滋滋，谁没车位谁知道。
　　先说车位不足有以下几个原因：
　　1.因为济南老旧小区较多，原有规划已不符合现代城市发展的需求，且有关部门没有真正拿出有效方案来解决。建议借拆违拆临的东风尽快启动城市双修，修补城市缺失的功能，做好多方位停车解决方案，减轻老旧小区停车压力。
　　2.新小区的审批，规划管理部门需大力提高户均停车率要求，1.2、1.5都没有前瞻性，需要进一步加大，不能因为怕增加开发商成本就缩手缩脚。当然政府也要提供相应的政策，约束和鼓励开发商多建车位。
　　3.停车管理水平和技术手段需大力加强，夜间通行率不高的路段，可以定时允许停车；或者根据学校、医院等公共配套交通特点，制定人性化的停车管理手段，不能一刀切，可以分时管理，加大设备投入，加强法规约束，相信会一定程度缓解停车难的问题。同时停车费的收取也可以反哺设备和管理的投入。
　　最后谈下买车但没有车位的几种感受：哑巴吃黄连；痛并快乐着；钱多不怕罚；挡路没商量；到车位比上班远；
　　顶着老婆的压力，花十八万买了个车位。十年前吧。