21汽车视频造车7年,威马迎来最后一搏
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21世纪经济报道记者 杜巧梅、实习生陈一豪北京报道
作为国内最早一批造车新势力,威马一度是资本市场的宠儿,在"互联网造车"饱受争议时,威马顺利拿到百度、腾讯、红杉、成为资本、SIG 等明星资本及地方政府投资。
公开资料显示,截至2022年3月,威马汽车共进行了A至D轮12次融资,累计募资超350亿元人民币。
不过,7年过去了,数百亿资金投入下,曾经的造车新势力"四小龙"境遇各自不同。在蔚来、小鹏已经各自完成IPO逐渐走向正轨、拜腾深陷"被申请破产重整"传闻的同时,距离成功上市始终只差临门一脚的威马汽车逐渐"掉队"。
从今年6月1日威马汽车出现在港交所IPO(首次公开募股)申请名单至今,半年过去了,威马却迟迟未通过港交所聆讯。
根据港交所相关规定,拟上市公司的招股书有效期为6个月。随着招股书的失效,威马汽车本次港股上市进程戛然而止。
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