比亚迪泰国建厂,只是剑指东南亚?
9月初比亚迪汽车公布了一则消息,其泰国公司与WHA伟华集团大众有限公司签约,正式签署土地认购、建厂相关协议。这标志着比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地。
我们都知道比亚迪在积极布局海外市场,那为什么是泰国作为比亚迪海外建厂的第一站?下面我们来分析一下,提到泰国大家或许会想到其独特的风土人情、丰富的旅游资源和千奇百怪的热带水果,但是让你想不到的是,汽车产业才是泰国的第一大支柱产业,作为东盟最大的汽车市场和东南亚汽车制造中心,泰国拥有得天独厚的优势。几大汽车制造商如丰田、本田、铃木都在泰国有布局,而且国内的长城、上汽一些车企也有基地。
地理位置上,泰国位于亚洲的中南半岛,西北部与缅甸和安达曼海接壤,东北边是老挝,东南临太平洋,与柬埔寨为邻,疆域沿克拉地峡向南延伸至马来半岛,与马来西亚相接,其狭窄部分居印度洋与太平洋之间,可以说能够完全覆盖东南亚地区,而且是东盟地区最重要的国家之一。
新能源政策上,泰国国家电子汽车政策委员会发布总体规划分别以5年、10年、15年为期,力求打造完整的电动汽车产业链,到2035年,泰国本土生产的新车全部实现零排放。泰国政府希望凭借其动力成本优势和供应链系统在全球汽车产业中的竞争力,将泰国打造成东盟最大的电动汽车制造基地,因此也有很好的新能源政策和环境。
再有弗迪电池已经在南宁建厂,那可以推测基本上就是为泰国新能源汽车服务的,作为新能源汽车领军者,比亚迪拥有刀片电池、e平台3.0、DM-i超级混动等行业领先技术,国内市场占有率达到40%已经充分证明了实力。
因此首个海外乘用车工厂的落地,比亚迪不仅可以辐射周边东盟国家及其他地区,还是一次尝试为以后其它海外基地积累经验,为以后年销400万辆的目标做准备!
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