乌克兰曾造过预警机？1架生死不明1架在博物馆吃灰，无用武之地

　　作者：尤里今天不复仇，未经许可、禁止转载
　　现在，俄乌之间是同室操戈、交战数月。昔日兄弟反成仇，让乌克兰曾经引以为傲的国防军工行业也失去了最大的市场，正如俄乌战争中，能够掌握制空权的预警机，乌克兰空军并未装备，但实际上，他们当年造出过2架在当时颇为先进，能够和美制E-2＂鹰眼＂相提并论的预警机。
　　在乌克兰首都基辅的＂伊戈尔·西科斯基＂（俗称朱利亚尼机场）国际机场附近，有一个规模极大庞大、藏品异常丰富的航空博物馆——乌克兰国家航空博物馆，这里藏有很多苏联时代制造的现代化战机，从最大的图-22M3＂逆火＂战略轰炸机，到米格苏霍伊雅科夫列夫等多个设计局研发的战机可谓应有尽有。
　　图片：1994年，安东诺夫机场上的2架安-71原型机
　　而乌克兰本土的安东诺夫设计局的产品也非常丰富，其中一架外形极为怪异的预警机堪称珍品，那就是安-71＂狂妄＂（Madcap，早年曾翻译成＂野女郎＂）预警机，和绝大多数预警机采用布置在机背上的圆盘状雷达天线不同的是，安-71直接在垂尾顶端设置了1个圆盘状天线，外形可谓独树一帜。
　　图片：安-71首架原型机
　　安-71是上世纪80年代研发成功的，和外界盛传的舰载预警机说法不同，这种预警机早年其实是作为苏联空军的新一代预警机立项的，和航母、海军并无关系，因为苏联国土防空军当时使用基于图-114客机（图-95战略轰炸机衍生的）平台的图-126＂苔藓＂预警机年事已高，缺乏对低空目标的探测能力急需替换。
　　图片：部署在立陶宛希奥利艾机场的图-126，讽刺的是，该机场如今是反俄前线
　　为此，苏联决定由塔甘罗格别里耶夫设计局基于伊尔-76大型四发涡扇动力军用运输机平台研发代号＂产品A＂的第二代远程预警机，这就是于1978年首飞、1985年投入使用的A-50＂支柱＂，它使用了莫斯科＂织女星＂研究所研发的旋转式＂熊蜂＂预警雷达，供国土防空军使用。
　　图片：升级后的A-50U，时至今日仍然是俄空天军主力
　　如果说A-50是与美国当时的E-3＂望楼＂对标的话，那么在1982年启动新一代战术预警机项目，可以说是苏联的E-2＂鹰眼＂，它由安东诺夫负责总体设计，未来供苏联空军使用，使用的平台是安东诺夫研制并于1977年首飞、1982年投产的一种双发涡扇动力短距起降多用途运输机——安-72，安-72还有一种衍生型加强了北极圈内的运作能力叫安-74。
　　图片：基辅航空博物馆里的安-71，发动机反推打开
　　根据1983年制定的安-71指标，该机要求具有不小于5小时的续航能力，由＂织女星＂研究所研制的＂量子＂预警雷达搜索距离可达360公里，具有同时跟踪120个目标的能力，和具备同时向多个指挥所下穿语音等数据的能力，还要求预警雷达具备发现低空小目标，比如美制＂战斧＂巡航导弹的能力，同时，要载机平台具备在恶劣天气和各种地理环境中运作，而这也是安-72平台的优势所在，由于飞机本身要比A-50小很多，它只有6个战术指挥台。
　　图片：怪模怪样的安-71
　　安-71一共制造了3架原型机，按照惯例，2号原型机是静力试验机，因此飞行测试原型机是2架。1985年7月，首架机号为USSR-780151的原型机完成首飞，1986年2月，机号为USSR-780361的3号原型机首飞，不过，当时西方尚未发现这种预警机的存在，直到1987年，苏联民航一本画册上才出现了安-71的身影，照片是1985年戈尔巴乔夫视察安局时，一位不知道＂保密就是保战斗力＂的乌克兰摄影师拍下的，西方才第一次确认了安-71的存在。
　　图片：苏联民航画册里的安-71首张公开照片
　　安-71的2架原型机进行了数百次试飞，其中1号原型机进行了387次飞行（650飞行小时）、3号机进行了362次飞行（380飞行小时），1990年，项目因为苏联局势剧变和缺乏资金而停止，独立后，乌克兰更是无力延续这一项目，2架原型机曾经都停放在今年2月底双方激战的安东诺夫机场，2010年后，1号原型机移入国家航空博物馆，目前尚不清楚经过了激战后，3号原型机是否依然健在。
　　图片：安-71下线，飞机牵引车很苏式暴力
　　需要指出的是，安-71的雷达天线很高，是完全无法塞进航母机库的，设计之初并不是舰载预警机。
　　与之相比，雅科夫列夫设计局研制的＂红色鹰眼＂——雅克-44，才是为＂乌里扬诺夫斯克＂号核航母准备的舰载预警机，它的模样和E-2如出一辙，但使用2台马力大得多的D-27桨扇发动机，这种发动机也是安-70新一代战术运输机使用的，由进步设计局研发、马达西奇生产，不过雅克-44只制造了1架全尺寸模型，从未造过原型机。
　　图片：雅克-44，D-27桨扇发动机功率可达1万千瓦
　　为了和雅克-44竞争，安东诺夫曾提出过基于安-74平台的安-75舰载预警机方案，由此可见，如果＂乌里扬诺夫斯克＂号核航母顺利下水、服役，乌克兰航空制造企业将和造船企业一样贡献巨大，如果安-71预警机实现量产，现在乌克兰的天空，会不会不再是对俄罗斯人＂单向透明＂。
　　图片：1143.7乌里扬诺夫斯克号核航母效果图
　　但是，历史没有假设，正如著名的苏联科幻连续剧《来自未来的客人们》片尾曲《最美好的前途》一样，谁都没想到，仅仅7年后，现实会和剧情开了这么大的一个玩笑。