一段高光的旅程！天舟五号处于关键节点，已经并正在创造多项纪录
北京时间2022年11月12日10:03:12，搭载＂天舟五号＂货运飞船的＂长征七号＂遥六运载火箭在文昌发射场201工位发射入轨，＂天舟五号＂飞船正式开启太空之旅！
＂天舟五号＂飞船是该系列飞船首次组批生产的第3艘，也是空间站建造阶段最后1艘货运飞船，将为全面建成中国空间站提供支持，也将为空间站转入运营阶段奠定基础。处于承上启下的重要节点，＂天舟五号＂开启的是一段非同一般的太空之旅，已经和正在创造多项纪录。
载货比最高的一次飞行
作为组批生产的产品，＂天舟五号＂与＂天舟三号＂、＂天舟四号＂技术状态一致，外观和配置大同小异。＂天舟＂系列货运飞船采用两舱结构，主体由推进舱和货物舱组成，全长10.6米，推进舱直径2.8米，货物舱直径3.35米，太阳翼翼展14.9米。在批产之前，＂天舟＂飞船（＂天舟二号＂）最大起飞质量13.5吨，飞船质量6.7吨，最大上行运力达到6.8吨，运载系数（载货比）达到约50.37%。
＂天舟五号＂主要尺寸参数与＂天舟＂系列飞船一致，起飞质量13.2吨，飞船质量约6.5吨，货物质量约6.7吨，包括常规货物约5.2吨、推进剂1.4吨，运载系数50.76%。＂天舟五号＂任务是迄今为止＂天舟＂系列飞船运载系数最高的一次飞行。运载效率的提升意味着一次发射可以上行更多的物资，提升效费比的同时能降低空间站的运营和维护成本。
＂速度＂最快的飞船
在中国载人航天工程第二步，＂天舟一号＂飞船测试了6.5小时快速交会对接技术，而后在工程第三步空间站任务实施阶段，＂天舟二号＂飞船正式开启了快速交会对接技术在载人航天工程中的应用。在空间站任务实施阶段，＂天舟五号＂之前的3艘＂天舟＂飞船和3艘＂神舟＂飞船均采用了6.5小时快速交会对接模式，交会对接耗时较传统交会对接模式的44小时缩短了80%以上。
2022年3月27日，＂天舟二号＂撤离空间站组合体，之后利用推进剂余量进行了一些拓展任务，其中一项就是2小时快速交会试验。＂天舟五号＂此行则第一次应用2小时快速交会对接技术，自北京时间11月12日10:03:12发射升空至12:10:57完成交会对接，整个上行过程耗时2小时零8分钟，比6.5小时快速交会对接耗时缩短了2 /3。
放眼世界，在世界航天的空间站任务中，其它国家的最快交会对接纪录由俄罗斯＂联盟MS-17＂载人飞船创造。北京时间2020年10月14日13:45＂联盟MS-17＂从拜科努尔发射场发射升空，16:48与国际空间站完成交会对接，整个上行过程耗时3小时零3分钟，这创造了世界航天空间站任务的最快交会对接纪录。此次＂天舟五号＂任务则将这一时间继续缩减了近1/3，成为世界空间站任务交会对接最快的飞船。
飞得最久的飞船
在空间站任务实施以前，中国飞行时间最长的飞船是＂天舟一号＂，其于2017年4月20日发射入轨，后于2017年9月22日再入大气层烧毁，整个飞行任务持续155天。而在迄今为止的空间站任务实施阶段，飞行时间最久的飞船是＂天舟三号＂，其于2021年9月20日发射入轨，后于2022年7月27日再入烧毁，飞行任务持续310天。
按照设计，＂天舟＂飞船的寿命可以达到至少1年，也就意味着＂天舟五号＂之前的飞船都属于未到使用年限就退役了，实属可惜。按照计划，＂天舟五号＂飞船将飞行长达1年时间，不仅将先后支持＂神舟十四号＂和＂神舟十五号＂乘组在轨执行任务，还能支持＂神舟十六号＂乘组在轨驻留，有机会成为走完全寿命周期的＂三朝元老＂，成为中国飞得最久的飞船。
最＂稳妥＂的一次对接
从＂天舟一号＂到＂天舟四号＂，货运飞船都是在目标飞行器无人的状态下上行对接的，货运飞船交会对接只能选择自动模式，是否可靠主要靠工程质量和准备工作。＂天舟五号＂任务则有所不同，中国空间站第一次在有人状态下迎来了货运飞船，也就意味着飞船在交会对接过程中，在近端如果交会对接自动模式遇到故障，可以切换到手动模式，由空间站内的航天员手控遥操作飞船逐渐靠近，并最终完成对接锁紧，同理，还可以由手动模式切换到自动模式。自动模式和手动模式互为备份，为＂天舟五号＂上行打造了货运飞船任务中最＂稳妥＂的一次交会对接。
从＂天舟一号＂到＂天舟五号＂，＂天舟＂飞船不仅增长了序号和发射子样，而且还经历了一个不断优化升级的过程，飞船在现有设计的基础上，不断探索能力的边界。到了＂天舟五号＂，任务载荷比已经达到系列飞船最高，飞行时间将会达到系列飞船最久，并成为了世界空间站任务交会对接最快的飞船，创造纪录之余让人看到了更好的＂天舟＂。
作为空间站任务关键技术验证阶段和建造阶段的最后1次货运补给任务，＂天舟五号＂任务将支持全面建成中国空间站，而作为空间站任务转入运营阶段之前的最后一次货运任务，＂天舟五号＂将发挥承上启下的节点作用！＂天舟五号＂正在经历的是一段高光的太空之旅！
作者:大白高国
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