风波中的中创新航与宁德时代陷专利战，关联公司涉劳动争议

　　近日，电池制造商中创新航关联公司被指在公司厕所内装摄像头，引发热议。9月14日，中创新航方面对此回应南都记者称，经全面排查企业厂房公共卫生间区域，未发现安装视频监控设备。
　　南都记者注意到，中创新航近日通过港交所上市聆讯，有望成为港股首家动力电池上市公司。此外，其与宁德时代的多起专利诉讼仍在实质审理阶段，尚无生效判决。
　　IPO正式获批
　　公开资料显示，涉事企业中航锂电（厦门）科技有限公司已于今年5月更名为中创新航新能源（厦门）有限公司，其成立于2019年，注册资本为50亿元，法定代表人为刘静瑜。该公司经营范围包括电池制造、销售；新能源汽车电附件销售；新材料技术研发等，由中创新航科技股份有限公司全资持股（下称＂中创新航＂）。南都记者注意到，涉事公司近日新增一则开庭公告，案由为劳动争议，相关案件将于9月16日在厦门市翔安区人民法院开庭。
　　舆论风波中的中创新航是国内头部电池制造商，总部位于江苏常州，从事锂离子动力电池、电池管理系统、储能电池及相关集成产品和锂电池材料的研制、生产、销售和市场应用开发。其前身是中国航空工业集团公司及所属单位共同投资组建的中航锂电，去年11月，更名为中创新航，并完成股份制改造。
　　2021年以来，中创新航加快扩产步伐，已先后在常州、成都、厦门、武汉等地投建电池生产项目。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2021年中创新航动力电池装机量为9.05GWh，仅次于宁德时代及比亚迪。今年上半年，中创新航公布了新一轮扩产计划，拟在广东广州、广东江门、四川眉山、湖北武汉建设动力电池及储能生产基地，规划产能合计超130GWh。
　　今年3月，中创新航向港交所递交了上市申请材料，筹备在港上市。有媒体报道称，中创新航正寻求募集资金15亿至20亿美元。招股书透露，这笔资金将主要用于新建和扩建多个动力电池和储能系统的产业基地项目、先进技术研发、营运资金及一般公司用途。
　　招股书还披露，中创新航2020年亏损1.8亿元，2021年营收则逆势上涨至68亿元，净利润达1.1亿元。今年一季度，中创新航营收达38.97亿元，净利润为0.58亿元。据悉，与中创新航合作的车企有零跑、小鹏、五菱宏光、吉利、广汽及长安等。
　　南都记者注意到，据港交所披露，9月8日，中创新航IPO正式获批，9日通过港交所上市聆讯，有望成为港股首家动力电池上市公司。
　　与宁德时代专利诉讼在实质审理阶段
　　时值上市冲刺关键阶段，除此次风波外，中创新航与宁德时代的专利战仍在拉锯。
　　据南都此前报道，2021年7月及9月，宁德时代曾先后向福建省福州市中级人民法院提出诉讼，起诉中创新航5件专利侵权，涉及正极极片电池、防爆装置、集流构件和电池、锂电池，动力电池顶盖结构及动力电池。宁德时代要求中创新航立即停止侵权，包括但不限于停止制造、销售或许诺销售应用上述专利的相关产品，并向其索赔1.88亿元。
　　今年5月下旬，宁德时代向法院申请提升专利侵权赔偿金额，大幅上升至5.18亿元。南都记者注意到，加上此前的专利侵权诉讼，宁德时代向中创新航索赔金额累计达6亿余元。
　　此前，宁德时代与中创新航的2项专利无效审查结果已公布。南都记者了解到，国家知识产权局已判定，宁德时代拥有的＂防爆装置＂专利维持全部有效，＂集流构件和电池＂专利则维持部分有效。7月下旬，中创新航被曝已陆续撤回剩余3件专利的无效申请。
　　对此，中创新航方面回应称，公司已针对上述3项涉诉专利重新提出新的无效请求，提交了新的证据，目前均处于国家知识产权局无效审理阶段。另外，和宁德时代相关的诉讼及涉案专利无效仍然处于审理阶段，尚无生效判决。
　　进入8月，宁德时代与中创新航专利战再度升级。8月2日，宁德时代方面向南都记者透露，针对中创新航的专利侵权，宁德时代新增1项侵权诉讼。目前，福建省高级人民法院已受理相关诉讼，索赔金额达1.3亿元。同时，宁德时代已正式向法院起诉中创新航不正当竞争，但宁德时代方面并未透露该项侵权诉讼及不正当竞争案的更多内情。此外，宁德时代起诉中创新航的5件专利侵权案，均已进入实质审理，部分案件将于近日开庭。
　　8月3日，中创新航方面对此回应南都记者称，已关注到部分媒体报道称宁德时代针对中创新航提起了新的诉讼，一旦核实，公司会按照法律程序积极应对。
　　采写：南都记者 方诗琪 实习生 肖遥