一根造价高达20万元，为何青藏铁路两边，要插上1。5万根铁棒？

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　　随着国民经济的提升，日常出门旅游已经成为了中国人民工作之余的放松方式之一。短视频平台的出现，让我们能够看到各地的美景，比如西藏的布达拉宫，西北地区的无人区美景，于是很多人都慕名前往西北地区游玩。除了自驾游之外，大家选择最多的交通方式就是坐火车，因为乘坐火车不仅能够看到两旁路上的美景，还能够修养身心。不过，在乘坐青藏铁路的路上，大家肯定都会疑惑，路边插上密密麻麻的铁棒到底有什么用处？
　　笔者要告诉大家的是，这些铁棒可不是普通的铁棒，人家也是有名字的，叫做＂热棒＂，一根造价就高达20万，大家试想，我1.5万根铁棒，需要多少钱？我们在发现铁棒的同时，我们也能够看到，在热棒的身体上会缠上一层层的线圈与铁皮，其实，这是采用了一种名为碳素无缝钢管支撑的高效导热装置。所以，热棒的造价才会如此高昂。这些热棒就像是无数名不畏风雪的战士们，默默地保护着大家出行。
　　青藏高原的气温不像大陆一样稳定，通常而言，青藏高原的昼夜温差极大，在中午高温太阳时能够达到40摄氏度以上的高温，而在夜晚又能够零下10摄氏度以下。在冬季气温低的时候，路上的冻土层中的冰晶和土壤就会结合在一起，让路面十分坚硬，但是在夏季气温高的时候，冻土层又会融化，使得火车在上面运行有着极大地安全问题。所以，这些热棒的作用就是为了解决高原冻土层融化的问题，保护青藏铁路能够安全运行。
　　所以，这也是为什么当年我们修建青藏铁路需要足足花费几十年的时间。据了解，青藏公路上有85%以上的路基病害就是由于冻土融化造成的，如果不解决冻土问题，我们连一条正常的铁路都造不成，我们科研人员历经了无数的艰难困苦，才研发出了＂热棒＂。只要将热棒插入冻土层内，热棒优质的导热性能就会将整个青藏铁路的冻土层维护平衡，让冻土层不再轻易融化。
　　中国一直以来都被各国誉为＂基建狂魔＂，基建实力是毋庸置疑的，当年有无数个国家认为我们无法完成青藏铁路的项目，然而我们却一步一步，打肿了国外媒体的脸，历经几十年时间完成了青藏铁路的项目。加强了西北地区与大陆的连通，加强了西北地区的经济流通，推动了西北地区的经济实力，同时也造福了西北地区的人民。